高速公路疲劳驾驶的特点及预防措施

摘要：高速公路、安全、舒适、经济深受广大驾驶员朋友的喜欢，走高速公路的车辆越来越多，而高速公路就像一把双刃剑摆在了我们面前。它行车快捷、方便的同时又危机四伏，只要我们增强对心理机能和生理机能疲劳的自我调节和自我控制能力，保证充分的休息，保持充沛的体力和旺盛的精力，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和高速公路行车的有关规定，强化安全意识，那么因疲劳驾驶引发的高速公路交通事故一定会减少，高速公路也一定会成为真正高速、安全、舒适、经济的重要交通线和促进经济发展的绿色通道。 关键词：高速公路、疲劳驾驶的特点、预防措施 1前言

近年来，随着社会经济的快速发展，高速公路也得到了迅猛的发展，以其方便、快捷的优点在社会、经济生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时高速公路运输过程中重特大交通事故时有发生，给人民的生命和财产造成了严重危害，而在这些交通事故的事故原因中疲劳驾驶无疑是影响交通安全的头号“杀手”。因此分析研究我省高速公路因疲劳驾驶导致的交通事故，对于预防高速公路交通事故、提高高速公路的行车安全具有重要的意义。 2 当前高速公路疲劳驾驶的特点与形成的原因

2.1 高速公路疲劳驾驶的时间性特点。高速公路疲劳驾驶多发生在夜里零点至6点和白天13点至15点。如夜间行车一方面受生理因素制约易疲劳；另一方面高速公路路况比普通公路好，驾驶入容易放松警惕易疲劳。

2.2高速公路疲劳驾驶的地域性特点。高速公路疲劳驾驶事故发生的地点一般在进入了高速公路收费站行驶一段路程后。驶入高速公路最少都有50公里。其原因有两个方面：一方面驾驶员一般从出车到上高速公路距离比较短，且在路况比较颠簸或拥挤时精神较为集中，不易感觉到疲劳；另一方面驾驶员经过收费站时要拿过路卡，这时会相应地提高注意力。

2.3高速公路特殊的道路环境和工作环境。随着经济的快速发展，高速公路也得到了迅猛的发展，为广大交通参与者提供了优越的交通环境，但是由于高速公路里程长，路况好，路面平直，弯道少，两侧景观单一，对于驾驶人来说，缺乏复杂的路况信息和强有力和视觉冲击，加上驾驶员驾车时，动作单调，坐姿呆板，长时间地行驶在全封闭、单向行驶的路面上，极易造成反应迟钝和疲劳，甚至打瞌睡。

2.4 部分驾驶员安全意识淡薄，对疲劳驾驶的危害认识不足由于大部分司机长期跑长途、出差等，工作枯燥、生活单调，不少司机不出车时娱乐、生活安排丰富，导致休息不足强行出车，疲劳驾驶。 3 预防疲劳驾驶的措施

3.1加强宣传力度，进一步提高法律意识和安全意识。预防疲劳驾驶。宣传应先行。通过宣传让驾驶员都知道疲劳驾驶对社会的危害性；同时加大“反疲劳驾驶”宣传力度。一方面，我们可以运用电视广告、网络论坛、报刊专栏等各种媒介广为宣传疲劳驾驶交通事故的危害和原因，定期公布疲劳驾驶交通事故案件，并宣传预防疲劳驾驶的方法和知识。另一方面，要督促各运输单位将“反疲劳驾驶”宣传融入到安全生产教育活动中，提高他们对疲劳驾驶危害的认识，增强他们法制观念和安全意识。

3.2 加强宣传力度，增强广大交通参与者的安全意识，提高对疲劳驾驶危害的

认识，道路交通安全宣传工作是公安交通管理的重要基础工作，是预防和减少道路交通事故的治本措施。大力开展疲劳驾驶专项宣传教育工作，充分利用电视、电台、广播、报刊、杂志、宣传栏、各收费站、服务区等宣传陈地，结合“五进”宣传工作，宣讲疲劳驾驶的危害，用一些疲劳驾驶真实的案例作为宣传材料，让每-个公民、特别是广大交通参与者都熟知疲劳驾驶的危害性，从源头上减少疲劳驾驶。同时，从驾驶人的自身入手，加强法律知识培训，着力提高驾驶人的交通安全意识和社会公德意识，培养驾驶人在感到轻度疲劳时就到最近服务区休息的习惯。

3.3 加强路面管控，做好安全提醒。严格执行“五定”巡逻机制，加大重点时段、重点路段的巡查力度，一般在凌晨或进入高速公路行驶了一定路程后容易发疲劳驾驶，因此，要加强夜间的巡查密度，特别要加强凌晨O：00至6：OO的巡逻，发现走“蛇形”路线的、长期占道行驶的、骑压车道分界等有疲劳驾驶嫌疑的车辆及时制止或通过鸣警笛、响警报、扩音器喊话等方式进行安全提醒。

3.4 加大对疲劳驾驶的查处力度，经常开展专整治活动。对出现轻微疲劳反应的驾驶员及时进行提醒和警告，对明显疲惫不堪的驾驶员要及时进行制止和严历处罚，并采取换班、强制带入最近的服务区或从最近的收费站引下路面强制休息等措施进行相应处置，坚决做到发现一起，制止一起，遏制此类违法行为。同时经常开展对疲劳驾驶的专整治活动，使广大交通参与者都知道疲劳驾驶会得到严历的处罚，使驾驶人不敢轻易疲劳驾驶，而达到防止疲劳驾驶事故的发生。 3.5 防高速催眠。在高速公路行车，驾驶员最容易犯困打瞌睡。这是为什么?其实，这就是“高速催眠”现象。首先，高速公路实行分隔单向行驶，完全杜绝异向干扰，驾驶员不必考虑对面来车情况：其次，高速公路无指示灯干扰，又无行人、非机动车、摩托车等影响，只要睬油门，握好方向盘，盯着前方行驶；再次，由于驾驶员视觉特征的变化，如有效视野变窄、有效辨认距离缩短、动态视力下降、速度感减弱等；所有这些都会使驾驶员大脑活动受到抑制，因缺乏感观刺激而逐渐精神疲劳，反应迟钝，产生睡意。“高速催眠”现象是高速公路安全行车的天敌，也是很多事故发生的重要原因之一，为克服这种现象，对于驾驶员来说，除时刻保持警惕外，要常备一些清凉油。多喝水，时常变换注视点的方向，做好注意力的分配和转移，减少心理疲劳的产生，必要时到服务区停车休息。

3.6 与有关部门密切联系，充分发挥各部门力量，联勤劳联动，齐抓共管抓好高速公路疲劳驾驶，光靠交警一家是不行的，还要与有关部门密切联系，充分发挥各部门力量，联勤劳联动，齐抓共管，开展宣传与预防工作。一是联合路政、排障队，以交警巡逻为主，路政、排障队巡逻为辅，及时发现和制止驾驶人的疲劳驾驶行为；二是做大做强安全信息员工作，充分发挥他们的作用，让他们发现有疲劳驾驶嫌疑车辆及时向交警部门报告，增加对疲劳驾驶的管控。

3.7 行驶过程中注意自我调节。一是上高速公路前，应清楚行驶的行程、出口的地方，合理地安排行程中定期的休整，防止疲劳驾驶；二是行车途中要注意调节座位和椅背，给驾驶室通通风．降低室内温度、适度地听听音乐、多喝水。眼睛不要老盯着公路的中心线，必须与其他车辆之间保持一定的安全距离，当感觉疲劳时，要适时将眼睛眺望远方，合理分配注意力。三是午饭不要吃的太饱，要特别注意午饭后行车时因胃内食物的增加引起胃肠蠕动的增加，身体上大量血液向胃肠聚合。使大脑供血量减少，导致产生昏睡的疲劳感，所以在这个时间段必须倍加小心，要适时作些消除疲劳的运动。在服务区洗洗手和脸。 4 结语

总之，高速公路的疲劳驾驶的预防工作是一项长期的工作，我们要在长期的工作中不断摸索，发现它的规律，运用新的手段、方法不断地发现和解决高速公路预防疲劳驾驶工作，才能有效地预防和减少因疲劳驾驶引发的事故。