色彩配置在船舶舱室设计中的应用

色彩配置在船舶舱室设计中的应用

作者：丁海昕

来源：《群文天地》2012年第11期

摘要:以船员对色彩感知发展为基础，综合色彩心理学、设计心理学、环境心理学等应用心理学中的相关理论，从色彩心理效应、舱室设计色彩配置原则、案例分析以及舱室色彩设计的实现手段等方面进行分析、综合、整理，提出了基于船员特殊心理的船舶舱室色彩设计的思路和手法。

关键词：色彩配置；心理效应；舱室色彩；舱室设计

工作与生活范围狭小、接触人员类型单一，使船员群体形成了较为独特的心理特性。近年来，船员的心理健康日益受到重视，相关研究也日益深入。根据研究，不同的色彩环境可以对船员的生理和心理产生不同的刺激作用，从而对船员的工作效率和生活带来不同的影响。但在我国，长期以来，内舾装舱室设计中的色彩应用并没有得到应有重视，设计中经验或模仿痕迹严重，不当的色彩设计屡见不鲜，有时甚至加重船员长期海上航行的异常心理。要缓解船员的心理压力，舒缓不良情绪，除采取常规的心理健康疗法之外，合理的舱室内色彩配置也将起到非常重要的作用。对船舶甲板、工作台、设备、休息娱乐场所中的地板、墙壁、过道等进行科学合理的色彩布置，可以使置身其中的船员感到身心愉悦、舒适，达到振奋精神、集中精力的效用，从而保障船员的安全生产、健康生活。 一、色彩配置在舱室设计中的重要性 （一）舱室色彩的构成

在舱室环境中，空间内部的所有陈设包含了各种类型与颜色的物品和构件，从色彩设计的角度，可将组成室内色彩的物件归为四类：①室内建筑构件：天棚、地板、墙壁、门窗、柱列、走廊、楼梯等；②室内设备：各类家具、设备设施、管路系统等；③室内陈设品：灯具、壁挂、盆景、各类工艺品等；④室内纺织品：窗帘、地毯、台布、靠垫等。 （二）色彩心理效应及色彩精神空间的实现

根据现代物理学中的定义，色彩是由于某一波长的光谱入射到人的眼睛，引起视网膜内的感受器兴奋后再传递到大脑的视觉中枢形成的一种感知觉。人眼对发光物体产生的色彩感觉，取决于发光物体所辐射的光谱波长；人的眼睛对不发光物体产生的色彩感觉，取决于该物体所反射的光谱波长。整个过程即从光谱→人眼→大脑视觉中枢→形成色彩信息，色彩信息作用于人的视觉器官后会产生一种生理反应，这种生理反应作用于人的心理，又导致了不同的心理反应的产生，显现于外，如：感到安全与不安、烦躁与安静、振作与萎靡等。

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在舱室设计中，充分利用色彩配置，设计者可以创造出不同的色彩精神空间。色彩精神空间的实现手法有所区别，一方面可以通过直接的物质心理刺激加以实现；一方面也可以通过辅助手段产生色彩联想间接实现。由于色彩喜好因人而异，加上涉及地域、宗教、传统等因素的影响，同一色彩在不同受众中也会有不同的心理感受，因此，设计者首先应该提升对色彩心理的认识，加强对不同类型船员心理特征的研究，以期在舱室设计中能够创造出利于船员工作与生活的色彩精神环境。 （三）舱室色彩设计的作用

舱室设计中色彩配置科学合理，将有益于身处其中的船员的身心健康，对安全生产与健康生活产生良好的推动作用；色彩配置杂乱无章，将会扰乱人体系统的正常工作，产生负面效果，比如导致易怒、注意力分散、身心疲劳、情绪低落、心态消极等。

设计中，应充分利用色彩配置在营造氛围、调整空间上的作用。一般而言，动态环境与静态环境应分别采用积极色彩与消极色彩，以适应动与静的不同需求。在调整空间时，应利用色彩可引起视力错觉的功能，对舱室空间的面积和舱容进行有效“调整”，空间较小的舱室，墙面、天花板宜采用后退性色彩中较轻的上浮色，地板应采用较重的下沉色，家具设备宜用收缩性色彩或单纯统一的色彩，以构造和谐温馨又不显局促的舱室环境。 二、色彩配置在舱室设计中的具体应用 （一）配置原则

舱内色彩配置必须符合空间构图的需要，充分发挥舱内色彩对空间的美化作用，正确处理四种关系，即基调与辅调、平衡与稳定、节奏与韵律、统一与变化。

基调与辅调：基调指舱室设计中面积最大、影响力最大、感染性最强的色彩，辅调则是与基调相呼应、起到平衡作用的小面积色彩，有时仅作点缀用。确定基调是色彩配置成败的关键，应以舱室的不同功用或是不同需求来决定基调色彩，以暖色调为主基调的舱室空间容易形成欢快的氛围，以冷色调为主基调的舱室空间容易形成静雅的气氛，而灰色调主要用于表现个性空间。选择辅调应根据基调设置合理组合，一般而言，要注意冷暖搭配，或者设计时加入中性色调，以营造和谐、融洽的气氛。

平衡与稳定：追求色彩平衡要求搭配合理，做到浅中有深、深中有浅。寻求空间色彩的稳定感，一般采用上轻下重的色彩关系，但有时为了达到特定的效果也可将两者颠倒应用。 节奏与韵律：舱内色彩设计要体现韵律感和节奏感，拒绝杂乱无章的随意设计。舱内色彩的组合变化，应体现规律性，忌跳跃过大。

统一与变化：要处理好统一与变化的关系，在统一中寻求变化，在变化中体现统一。追求统一感时，可将色彩的三要素——色相、明度和纯度三者靠近，但应避免过于单调，给人平淡

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或沉闷之感。为了在统一中体现变化效果，过分鲜艳的色彩不宜应用于大面积色块，而应在小面积的色块的运用中适当提高色彩的明度和纯度。

各类舱室都有自身的特点，对色彩的要求也多有不同，舱室设计中应把色彩的审美与舱室本身的功能、使用范围等实用要求紧密结合起来，兼与环境相适合，以达到统一的效果。 （二）居住舱室色彩配置案例分析

居住舱室是以船员为中心的空间，是船员休息和睡眠的场所，更是调节船员心理的主要场所。色彩配置的功能，是调节人的情绪，营造宜人、舒适的生活环境，减少压抑感。图1与图2中居住舱室的壁面是以明调浅色为主，采用了淡雅、柔和的灰白色调作为家具的背景，另外浅绿、浅蓝或蟹青色也可作为背景色的选择；地面使用了较深的赭灰色制成的PVC地板，与地毯的浅灰相得益彰，形成了舱内空间色彩的层次感；天花板考虑到光线的反射，采用了高明度的颜色，运用了白、浅灰配以实木色，扩大了视觉空间，带来了轻盈、开阔的感觉，可帮助消除心理压抑的感觉。该舱室中所选用的家具色彩也与整个舱室的色调十分协调，一般为避免产生杂乱感，用于局部强调的色彩不宜超过两种。图1为该居住舱室的休息空间，图2为起居空间，当门窗体积较小时，门窗色彩与墙面及环境色形成了统一；当门窗体量较大时，可与墙面形成虚实的对比关系。此外，布艺品和小饰物色彩，如舱内的床上用品、壁画、镜框颜色、沙发、窗帘挂饰、椅垫等，都基本采用了同色系，使之与舱室的整体气氛相互呼应。 舱室的采光效果也可以通过调节色彩明度、改变光线的反射率来调整，这是色彩设计时的常用手法。由于舱室门窗开口有大小之分，其朝向有内外之分，故各舱室光线的射入量、射入方向就不同。可通过调节色彩反射率来调节对视觉和心理的刺激。采光充足的舱室宜采用中性色或冷色，而采光不足的舱室宜采用暖色，使之转为明快。 （三）舱室色彩设计的实现手段

由于舱室色彩设计的方案具有直观性与多选择性，固然可以用一段文字来评价概括比较若干个配色方案，但业主还是更希望通过直观的形式来感受以及比较方案。因此尝试将AutoCAD所绘制的舱室平面经过图形格式的转化，导入3DMAX软件界面中进行舱内虚拟模型的建立，再将建好的模型导入Photoshop软件进行配色方案的调整与不同配色方案的制作，实现视觉仿真。图3为制作舱室配色方案的流程示意。 三、结语

设计概念的更新和发展，对船舶内舾装设计的从业人员提出了更高的要求。营造适宜的色彩环境，来满足船员生理和心理上的要求，保障船员的身心健康、提高生产效率、促进安全航行，成为设计人员必须考虑的要求。设计人员需要了解船员的心理特征，以及色彩对其所产生的心理影响，在设计中能够更多地体现以人为本。从设计一开始就进行总体的创意和形象策划工作，从色彩角度认真选取主题，根据不同舱室功能选用适宜的色彩配置方案，通过

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AutoCAD、3DMAX、Photoshop等软件进行配色方案的制作与调整以及不同配色方案的直观比较，实现视觉仿真，塑造不同的舱室形象，达到色彩的心理调适功能，以帮助船员更高效的工作和对远洋生产活动与船员生活产生积极的影响。 参考文献：

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