交通运输方式和布局
一、选择题
随着浙江舟山跨海大桥建成通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答1～3题。
1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素： A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震
2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于： A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用
D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛
3．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是：
A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象B．公路、铁路交会，方便旅客转乘
C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力 D．缩短了城市对角线方向的运输距离
读图，回答4～5题。
4．图中是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。在主城区 的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁线则是多 个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是： A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价
5．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是：
A．a代表水运运输B．c代表公路运输C．a运输方式适合短途运输D．c运输方式适合短途运输
，回答6～7题。 读“我国物流企业分布图”
6．中国物流企业的总部分布格局正确的是：
A．北方多于南方
B．所有省会城市都有物流企业总部 C．沿海港口城市的企业总部多
D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
7．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是： A．经贸、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大 B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大
C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策 D．服务业部门支持数量少
下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百
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分比(%)比较表,读表回答8～9题。
地区 ① ② ③ ④ 铁路 20.90 14.50 10.40 9.70 水运 2.80 27.70 10.80 0.60 公路 14.60 15.20 19.10 7.90 8.③地区是： A.黄河中游 B.长江中游 C.西南地区 D.西北地区
9.①地区铁路运输的大宗货物最主要是： A.木材 B.煤炭 C.粮食 D.铁矿 交通部计划在3～5年内投资数万亿元,用来建设新项目,并追加投资已经规划的项目,涉及铁路、公路、水路、港口和码头建设等。读“我国某区域铁路布局略图”,回答10～11题: 10.影响图中①②段铁路线走向的主要因素是： A.地形 B.城市数量 C.降水量 D.河流
11.若要在图示地区投资修筑铁路,应特别注意的问题有：
A.冻土深度 B.暴雨强度 C.水土流失和风沙 D.土壤盐碱化
下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。据此完成12～13题。
道路编号 1 2 3 4 5 道路长度（Km） 3 4 6 15 5 车速（Km/h） 60 60 60 90 6 道路编号6 道路编号7 道路编号8 道路编号9 道路编号10 道路编号11 4 4 5 6 8 10 6 30 30 30 60 60 12．若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线：
A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→S C．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S 13．图中各点中，交通通达度最好的是： A．Z B．Q C．W D．X 读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序,据此回答14～15题: 14.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是： A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
15.四种运输方式中灵活性最好的是： A.航空 B.铁路 C.公路 D.水运
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道路密度指一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度指某地区各种汽车的平均行车速度 。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图,回答16～17题:
16.甲处不可能出现的地理事物是： A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D.商业区 17.提高大城市中心区行车速度的有效方法是： ①合理规划城市道路网络 ②兴建卫星城,分散城市职能
③积极发展公用交通和轨道交通 ④禁止外地机动车辆入城
⑤发展立体交通 ⑥实行单双日行车制 ⑦控制汽车行业的快速发展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦ 读“我国已建成的高速客运铁路分布示意图”,回答18～20题: 18.假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均 每千米工程量最小、造价最低的是： A.① B.② C.③ D.④
19.高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多, 这主要是考虑：
A.地形的限制 B.节省运营时间 C.促进沿线地区经济发展 D.少占耕地
20.高速铁路线①④多采用“以桥代路”的举措, 下列关于该举措的影响不包括： A.保护沿线地区的耕地资源
B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适度 C.减少铁路对沿线城镇的切割
D.降低坡度,避免沿线地区水土流失 下图为某岛屿图，读图完成21～22题。
21．最适宜建港口的是：
A．① B．② C．③ D．④ 22．⑤处建飞机场的有利条件是：
A．离海港近，便于客货的中转 B．地势较高，云雾少，降水少 C．该岛风景优美，游客多，经济效益好
D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落
下图中纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，据此回答23～25题
23．图中a运输方式表示：
A．铁路 B．公路 C．航空 D．河运 24．具有“从门到门”特点的运输方式是： A．a B．b C．c D．d
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25．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通 运输方式合理的是：
A．小麦：从中国到加拿大选用e B．轻工业品：从中国到俄罗斯选用b
C．石油：从沙特阿拉伯到日本选用d D．铁矿：从澳大利亚到上海选用e 读下图，完成26～27题。
26．下列关于图示线路的运输方式说法正确的是： A．高压输电线路 B．水路交通线路 C．铁路运输线路 D．管道运输线路 27．下列说法符合图示运输方式特点的是： A．机动灵活 B．损耗小、连续性强 C．运量大、投资少 D．速度快、效率高 二、综合题
28．铁道部有关人士称，第二条天路“川藏铁路”已列入国家中长期建设规划。读中国铁路干线示意图，回答下列问题。
(1)在图中绘出青藏铁路线、川藏铁路线。 (2)说明铁路运输的优势。
(3)分析青藏铁路以及规划中的川藏铁路建设 中遇到的主要自然障碍
(4)简述修建川藏铁路的重要意义。
29．下图是东亚某沿海地区示意图，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。读图完成下列问题。
(1)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化， 说明原因。
(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是什么？ 丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市， 其港区发展的主要优势条件是。
(3)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。 较合理的是_____线，简述你的理由。
(4)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为________区，
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理由是：
28题答案
(1)图略(西宁到格尔木、格尔木到拉萨，成都到拉萨) (2)运量大 速度快 运费低 适宜长途运输 (3) 青藏铁路：高寒缺氧(或生态脆弱)、冻土广布
川藏铁路沿线地形、地质条件复杂，多滑坡、地震、泥石流等地质灾害；沿线气候复杂。
(4)有利于完善全国铁路网布局；
有利于加强青藏与中东部地区的地域联系，促进地域间实现优势互补，协调发展； 有利于改善沿线的交通条件，改善投资环境，促进沿线经济发展； 有利于开发沿线旅游资源；
有利于打通中国与周边国家的陆路经贸通道，促进外向型经济的发展； 有利于加强中国与周边国家经济、文化交流； 利于巩固民族团结和国防安全。
29题答案：
(1)城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。 原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响。 (2)乙港区水位较浅，不利于大型船只的航行和停泊。
丙港区水位深；陆地平坦开阔；有铁路线连接，水陆交通枢纽，腹地条件好。 (3)B 地形起伏和缓，工程量小。 (4)工业 在城市外围；沿铁路线分布
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