专利名称：一种阻尼非线性商用车悬架动力学的协同优化方法
及系统
专利类型：发明专利
发明人：何水龙,陈科任,许恩永,邓聚才,向家伟申请号：CN202010242069.0申请日：20200331公开号：CN111444623A公开日：20200724
摘要：本发明公开了一种阻尼非线性商用车悬架动力学的协同优化方法及系统，包括，分别建立目标商用车振动模型、悬架组件非线性模型；依次设定协同优化目标、协同设计变量及协同优化约束条件；编写、调用多目标算法程序并关联优化目标、设计变量及约束条件；驱动目标商用车振动模型仿真计算得到平顺性及悬架动行程的数值指标，获得多组满足约束条件的可行解并加以比较；选择同时满足平顺性和悬架动行程性能指标的最优解作为优化结果；利用优化结果完成协同优化。本发明方法基于悬架阻尼动力学非线性关系建立更为准确的振动计算模型，利用多目标优化策略同时提升座椅导轨平顺性、降低驾驶室悬置及底盘悬架动行程，达到悬架动力学优化的目的。
申请人：桂林电子科技大学,东风柳州汽车有限公司
地址：541004 广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路1号
国籍：CN
代理机构：南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：吴肖敏
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