汽车底盘测试题及答案⼀、选择题(共50分)1·离合器的从动部分包括( C )。A·离合器盖B·压盘 C·从动盘 D·压紧弹簧
2·两轴式变速器的特点是输⼊轴与输出轴( C ),且⽆中间轴。A·重合B·垂直C·平⾏D·斜交
3·对于五档变速器⽽⾔,传动⽐最⼤的前进档是( A )。A·⼀档B·⼆档C·四档D·五档
4·下⾯A、B、C、D是某三档变速器的各档传动⽐,则最有可能是倒档传动⽐的( D)。A·I=2.4 B·I=1 C·I=1.8 D·I=3.65·⼗字轴式刚性万向节的⼗字轴轴颈⼀般都是(A )。A·中空的 B·实⼼的 C·⽆所谓 D·A,B,C均不正确6.“FR”所代表的传动系布置形式是(B)A.发动机前置前轮驱动B.发动机前置后轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.发动机中置后轮驱动
7.当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于(C)A.分离状态,恢复动⼒传递B.接合状态,恢复动⼒传递C.分离状态,中断动⼒传递D.接合状态,中断动⼒传递
8.转动系中能实现汽车的牵引⼒和车速在相当⼤的范围内变化的是(D)A.离合器B.差速器C.主减减速D.变速器
9.当⾃锁装置失效时,容易造成⼿速变速器(A)A.⾃动脱档B.乱档C.异响D.误档倒档
10.⼿速变速器⼴泛采⽤锁环式惯性同步器,其中起到锁⽌作⽤的是(A)A.同步环B.花键毂
C.滑块D.弹簧圈
11.装有⾃动变速器的车辆,发动机在起动时,换挡⼿柄应处于(A)A.P位B.R位C.D位D.S位
12.主减速器的作⽤是(A )A.降低转速,增⼤转矩
B.允许左右驱动轮以不同转速旋转C.根据需要,改变转动⽐D.中断动⼒传递
13.汽车转弯⾏驶时,差速器中的⾏星齿轮(D)A.只⾃转B.只公转C.静⽌不动D.既公转有⾃转
14.前置前驱动轿车的后桥⼀般采⽤(A)A.⽀持桥B.驱动桥C.转向桥D.转向驱动桥
15.某桥车的轮胎规格为195/65R15,以下理解正确的是(C)A. 轮辋半径为15cmB.轮胎⾼度为65mmC.轮胎断⾯宽度为195mmD.轮胎断⾯宽度为65mm
16.为⽅便车主或维修⼈员查看轮胎充⽓压⼒,桥车⼀般将标准胎压数值标注在(B)A.车辆铭牌或车轮上B.油箱盖或车门上C.后备箱或风窗玻璃上D.轮辋或机舱盖上
17.关于汽车麦弗逊式悬梁,下列说法错误的是(B)A.是独⽴悬梁B.是⾮独⽴悬梁
C.采⽤断开式车桥
D.是车轮沿主铛轴线移动的悬架18.离合器从动盘安装在( B)上A.发动机曲轴;B.变速器输⼊轴;C.变速器输出轴
D.变速器中间轴19.对离合器的主要要求是:( A )
A.接合柔和,分离彻底 B. 接合柔和,分离柔和 C.接合迅速,分离彻底20. 下列哪个齿轮传动⽐表⽰超速档?( C )A. 2.15 :1B.1 :1C. 0.85 :1D. 以上都不表⽰
21. 主减速器的作⽤是(B )A.减⼩扭矩
B.降低转速,增⼤扭矩C.增⼤转速D.增⼤附着⼒
22. 桑塔纳轿车前悬架采⽤( D )。A、横臂式B、纵臂式C、烛式D、麦弗逊式。
23.车架是汽车 C 的基础。A.⾏驶B.总成C.安装D.重要
24.只有在爆破时才会失效的是 C 。A.⼦午线轮胎B.越野轮胎C.⽆内胎轮胎D.超低压轮胎
25.车辆的商标、型号标记必须装设在 C 的外表⾯上,通常⼈们⼀眼就能看出来。A.底盘横梁
B.前悬架C.车⾝前部D.发动机
26.悬架零件有磨损主要是 A 造成的。A.前轮摆动B.车轮跑偏拖滞C.车轮跑不动D.轮胎磨损过剧
27.只能承受垂直载荷,需要装设导向机构传递垂直⼒和⼒矩的是 D 。A.减振器B.钢板弹簧C.空⽓弹簧D.螺旋弹簧
28.下列选项中,结构简单、制造成本底且在桥车前桥上⼴泛应⽤的悬架是(B)A.多连杆式悬架B.麦弗逊式独⽴悬架C.双叉臂式悬架D.拖拽臂式悬架
29.汽车机械式转向系统的三⼤组成部分是(B)A.转向盘、转向器、转向传动机构B.转向操纵机构、转向器、转向传动机构C.传向盘、转向柱、转向器
D.转向曹操纵机构、转向柱、转向传动机构30.下列选项中属于转向操纵机构的是(A)A.转向传动轴B.转向摇臂C.转向节臂D.梯形臂
31.下列选项中,属于转向传动机构的是(D)A.转向传动轴B.转向盘C.转向器D.转向横拉杆
32.循环球式转向器⼀般有2级传动副,分别是(C)A.螺杆螺母和蜗轮蜗杆
B.蜗杆曲柄和齿轮齿条C.螺杆螺母和齿条齿扇D.齿轮齿条和滑块曲柄
33.关于液压式动⼒转向系统的叙述,正确的是(B)A.操作费⼒,维护简单
B.在机械式转向系统基础上加装⼀套液压助⼒装置C.常以发动机为转向助⼒能源D.只能⽤于前轴负荷较⼩的乘⽤车上
34.下列选项中,驱动液压助⼒转向油泵的动⼒源是(A)A.发动机B.发电机C.⽔泵D.空调压缩机
35.所有普通⼗字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀⾓速度旋转时,( B )。A、从动轴的转速不相等;
B、从动轴在旋转⼀周中的⾓速度是变化的;C、从动轴的转速是相等的;
D、从动轴在旋转⼀周中的⾓速度是相等的。
36. 为了降低汽车车⾝⾼度和汽车重⼼,以提⾼汽车⾏驶的稳定性,汽车车架通常做成( A )A、前窄后宽;B、前宽后窄;C、前部横梁下凹
37.⽤来确保输出轴和变速齿轮锁在⼀起同速转动的部件称为( A) 。A.同步器B.换档杆系C.换档拨叉D.都不是
38.在汽车直线⾏驶过程中,要求汽车车轮沿⾏驶⽅向做 D 运动。A.直线
B.边滚动边滑动C.纯滑动D.纯滚动
39.评价机动车的操纵性和直线⾏驶稳定性的重要参数是 A 。A.前轮定位B.后轮定位
C.主销后倾D.车轮定位
40.液压制动系统中,制动器的张开结构是(B)A.制动主缸B.制动轮缸C.调整凸轮D.制动蹄⽚
41.离合器从动盘安装在( B )上A.发动机曲轴;B.变速器输⼊轴;C.变速器输出轴D.变速器中间轴
42.对离合器的主要要求是:( A )
A.接合柔和,分离彻底 B. 接合柔和,分离柔和C.接合迅速,分离彻底
43. 下列哪个齿轮传动⽐表⽰超速档?( C )A. 2.15 :1B.1 :1C. 0.85 :1D. 以上都不表⽰
44.下列盘式制动器的元件中,能⾃动调整制动间隙的是( D )A.制动盘B.制动钳C. 制动钳⽀架D.轮缸活塞密封圈
45.下列制动器属于⾮平衡式⿎式制动器的是( A )A.领从蹄式B.领从蹄式C..双向双领蹄式D.双向双从蹄式
46.⾏车制动装置⼀般由( D )和制动器两部分组成A.液压缸B.⽓压泵C.制动⽚D.制动传动机构
47.制动系⼀般由两套独⽴的制动装置,⾏车制动装置和( D )组成。A.传动系B.⾏驶系C.转向系D.驻车制动装置
48.前置前驱轿车的前桥属于(C ).A.转向桥B.驱动桥C.转向D.⽀承桥
49.汽车转向传动机构将转向器输出的动⼒传给( C )A.车轮B.驱动轮C.转向轮D.后轮
50.⽤来确保输出轴和变速齿轮锁在⼀起同速转动的部件称为(A )。A.同步器B.换档杆系C.换档拨叉D.都不是
⼆.判断题(共30分)
1·离合器的主、从动部分常处于分离状态。( X )
2·为使离合器接合柔和,驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( √ )3·离合器踏板的⾃由⾏程过⼤会造成离合器的传⼒性能下降。( X )4·离合器从动部分的转动惯量应尽可能⼤。( X )5·换档时,⼀般⽤两根拨叉轴同时⼯作。( X )6·离合器的主、从动部分常处于分离状态。( X )
7·为使离合器接合柔和,驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( √ )8·离合器踏板的⾃由⾏程过⼤会造成离合器的传⼒性能下降。( X )9·离合器从动部分的转动惯量应尽可能⼤。( X )
10·双⽚离合器中间压盘的前后,都需设有限位装置。( √ )11.离合器的摩擦衬⽚上粘有油污后,可得到润滑。( X )12·换档时,⼀般⽤两根拨叉轴同时⼯作。( X )
13.变速器在换档时,为避免同时挂⼊两档,必须装设⾃锁装置。( X )14·变速器的档位越低,传动⽐越⼩,汽车的⾏驶速度越低。( X )
15·互锁装置的作⽤是当驾驶员⽤变速杆推动某⼀拨叉轴时,⾃动锁上其他所有拨叉轴。( √ )16·对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等速时,⾏星齿轮仅⾃转不公转。(X )17.变速器的互锁装置是防⽌⾃动脱挡或挂挡。( X )18. 汽车⾏驶中,传动轴的长度可以⾃动变化。(√)19.汽车的转弯半径越⼩,则汽车的转向机动性能越好。(√)20.汽车的轴距越⼩,则转向机动性能越好。(√)
21·⽆同步器的变速器,在换档时,⽆论从⾼速档换到低速档,还是从低速档换⾼速档,其换档过程完全⼀致。( X )22·采⽤移动齿轮或接合套换档时,待啮合的⼀对齿轮的圆周速度必须相等。( √ )
23·同步器能够保证:变速器换档时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到⼀致,以减少冲击和磨损。( √ )24·超速档主要⽤于汽车在良好路⾯上轻载或空载运⾏,以提⾼汽车的燃料经济性。( √ )25·分动器的操纵机构必须保证:⾮先挂低速档,⽽不得接前桥;⾮先接前桥⽽不得摘低速档。( X )26.主减速器的功⽤是减速增扭,改变传动⽅向。(√)27.差速器的功⽤是允许左右两半轴以不同⾓速度旋转。(×)28.半轴的功⽤是将差速器传来的动⼒传给驱动轮。(√)29.地⾯对轮胎切向反作⽤⼒的极限值称为附着⼒。(√)
30.离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的⾏程称为踏板⾃由⾏程。(√)三.简答题(共20分)
1·汽车传动系中为什么要装离合器?2.⾏驶系的功⽤是什么?
3.盘式制动器与⿎式制动器相⽐有哪些优点?
⼀般⽆摩擦助势,受摩擦系数影响较⼩,效能稳定;进⽔后效能减低较少;制动⼒矩相同情况下,质量和尺⼨⼀般较⼩;膨胀量⼩,不会导致制动踏板⾏程过长;间隙⾃动调整,维护较简便。4.⼏种常见转向器的主要调整项⽬有哪些?调整⽬的是什么?
轴承预紧度调整;啮合间隙调整。⽬的:合适的轴承紧度,合适的啮合间隙。
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容