应用模态分析解决踏板车“嚯嚯”啸叫声

应用模态分析禳决踏板车“嚯嚯’’晾叫声　口魏喜明　口聂君臣　口汪允志　口钱勉　江门市大长江集团有限公司研发中心　广东江门　５２９０３０　摘要：“嚯嚯”声属于磁电机啸叫声的一种，它的出现会降低顾客的满意度。采用阶次分析技术及一些验证性实验，　对该声音的产生原理进行了解析，并利用模态分析技术对发动机结构进行了有效改进，解决了该问题。　关键词：模态分析　声音分析　踏板车　阶次分析　中图分类＂￣：ＴＨ１２２；ＴＢ１１５　文献标识码：Ａ　文章编号：１０００—４９９８（２０１３）０５—００１６—０３　目前国内用户对摩托车声音品质的要求越来越　表１　问题车与标准车的评价对比　高，因此在摩托车产品开发过程中．经常会遇到一些振　动噪声问题需要解决，但此类问题异常繁琐，解决的方　法和思路亦不尽相同。而如何从大量的分析改进手段　中找出最快的解决办法．是产品开发中需要着重考虑　的问题，本文通过某车型“嚯嚯”声案例．介绍了基于模　【　Ｉ　车别　“嘱嚯”声打分　标准车　３．５分　问题车　２．８分　评价结论　合格　不合格　态分析的解决办法。它是以频率和阶次分析测试诊断　技术为基础，以模态实验和模态计算为依据，以手工试　制为快捷验证方式．迅速而有效地解决了这一问题。　１　问题的提出　国内某踏板车的发动机在开发过程中，出现怠速　１　５００　ｒ／ｍｉｎ时存在“嚯嚯”声．而对比车型不存在此现　象。如将对比车型作为标准车。有异响的车作为问题　车，进行评价打分列表，见表１。　Ｏ　１　２￡／ｓ　￡　３　４　５　▲图ｌ　问题车怠速声音频谱分析　车同样的工况、标准及条件进行测试，并进行频谱分　析．如图２所示。’　从图２可以看出，标准车在同样的怠速转速下．没　对问题车声音进行测试分析．结果如图ｌ所示。　如图所示，该踏板车的怠速“嚯嚯”声的特征频率　为６４０　Ｈｚ，实际评价中还注意到，该声音仅在怠速　ｌ　５００　ｒ／ｍｉｎ附近出现。　有出现６４０　Ｈｚ的特征频率，要搞清楚此频率的来历，　需要进行对比诊断分析。　为了便于比较，将对比车作为标准车，按照与问题　收稿日期：２０１３年１月　・—・２阶次诊断分析　卜一—・卜一＋一——卜一＋－＋－——卜一＋一＋－——卜－——　－—・＋－－——卜－＋　此外，根据图７，负载敏感泵控系统还避免了速度　随负载变化而变化的简式节流阀调速的缺点，实现了　Ｋ　Ｘ　眦　２　１　８　６　４　∞∞∞　∞　加　２　ｌ　参考文献　刘顺安，王辉，沙永柏．挖掘机负荷传感泵控系统的分析［Ｊ］．　农业机械学报，２００５，３６（８）：１１１－１１４．　稳态时流量不随负载变化而变化的良好特性。　３结束语　本研究借用ＡＭＥＳｉｍ软件．根据液压原理图，建立　了排管机调垂负载敏感泵控系统仿真模型，在负载以　［２］　马冲，孑Ｌ晓武．负载敏感液压泵稳定性仿真与参数优化［Ｊ］．　机电工程，２０１　１，２８（５）：５４８—５５２．　【３］　王占森．ＡＭＥＳｉｍ系统建模和仿真从入门到精通［Ｍ］．北京：　北京航空航天大学出版社，２００５．　阶跃和斜坡两种信号输入的情况下，系统均实现了压　力一流量的负载敏感．达到了排管机调垂油缸对液压系　统的工作要求．此外还实现了节能的目的。　本文主要进行负载敏感泵控系统的静态特性研　究。对系统稳定性和快速性等动态特性还需深入研究。　［４］　刘顺安．液压传动与气压传动［Ｍ］．长春：吉林科学技术出版　社．１９９９．　［５］　沙永柏，朱吉良，王清岩，等．钻杆自动传送系统运动学分析　及仿真研究［Ｊ］．机械工程学报，２０１２，１７（９）：４５—４９．　△　（编辑　小　前）　２０１３／５　机械制造５１卷第５８５期