关于网络购物顾客忠诚度影响因素的文献述评

租赁成本　租赁公司　销售额　３１５０ｏ万　４０７９４７／　区与爱尔兰的税收因素对比，得出如下结果　东疆保税区　企业所得税　租机预提税　２５％　租金额的７％一１０％　爱尔兰　ｌ２．５％　０％　国内租赁　航空公司　融资总额　毛利润　３３０７５万　２８．１％　年租赁成本　年进项税额　租赁成本　４０７９．４７／　６９３．５　７／　３００００７／　３８８５１．４万　２９．５％　印花税租赁增值税　租赁增值税　折旧年限　税收协定网络　租金额的０．１％　４％一ｌ７％　８年一２０年（直线折旧）　８２个生效国　Ｏ％　０％（实际）　８年（直线折旧）　４４个生效国　租赁公司　保税区租赁　销售额　毛利润　航空公司　国外租赁　航空公司　年租赁成本　年进项税额　年租赁成本　年进项税额　４０７９．４万　２０３．９７万　４３７１．８３万　２０３．９７万　东疆保税区的融资租赁模式的创新之处在于，对于落户其中的融资　租赁公司而言，进口飞机时，虽然采用的是一般贸易的方式，但是并不　需要像国内租赁公司一样，办理相应的纳税手续，只需向天津海关申请　办理相应合规的监管手续即可。当所需手续均办理完毕之后，航空公司　和飞机租赁公司在保税区进行交易时，只需采用贸易进口的方式，同　时，如果航空公司进口２５吨以上的飞机，则可以享受优惠５％的税率，　这对于航空公司而言，进一步地降低了其租赁成本。此外，航空公司在　交易时，也只需向飞机租赁公司按时支付规定的租金，向海关缴纳关税　和增值税。交易手续大大简化，并且降低了交易成本。　因此在上表中可以看出，东疆保税区租赁模式下，对于租赁公司本　身而言，相比于国内未落户于保税区中的租赁公司而言，租赁成本由于　数据来源：民航资源网　从表中可以看出，和爱尔兰税收模式相比，东疆保税区中的租赁模　式下，所要缴纳的税赋总额仍然远高于爱尔兰模式。虽然上文提到和国　外的租赁模式相比，采用东疆保税区租赁模式下的国内航空公司不需缴　纳预提所得税，但是就上表而言，税收优势并不大，税种名目繁多，对　于航空公司和租赁公司而言，并不是很利于其财务状况的健康运行。　当前看来，降低税率、出口退税等这些直接给予优惠的方式是东疆　保税区在促进融资租赁时比较青睐的税收优惠政策。但是这种税收优惠　政策的作用只有当企业产生了经营效益后才能凸显，对于飞机租赁这种　新型的进人门槛较高，对资金需求量较大的行业，如果能在投资前期就　对相关企业进行一定的税收优惠刺激，不仅能够促进飞机融资租赁这一　新型现代服务业的持续发展，而且还能够促进创新型融资租赁金融公司　的发展壮大。因此，建议天津政府可以借鉴爱尔兰税收模式，出台相应　的能够促进飞机租赁业的投资税收抵免政策，以便为中国的飞机租赁业　吸引更多的投资经验者。（作者单位：中国民航大学经济与管理学院）　参考文献：　不用支付进口关税而下降，毛利润增加。对于飞机租赁这种需要较大资　本投入且对现金流要求较高的行业而言，保税区租赁模式有利于租赁公　司的长久发展。　同时，和国外租赁公司提供的服务相比，东疆保税区中租赁公司的创新　租赁模式对于航空公司而言，由于不需缴纳预提所得税，所以体现在上表　［１］　［２］　中，便是年租赁成本减少，对于航空公司的经营发展也有促进作用。　四、东疆保税区的不足和建议　虽然东疆保税区在融资租赁方面政府的扶持力度较大，税收优惠政　策较多，但是相比于发达国家和地区，尤其是世界飞机租赁中心——爱　尔兰相比，还是存在相当大的差距的。　爱尔兰政府在税收上给予航空租赁业很大的支持，笔者将东疆保税　（下接第２８４页）探索网上交易服务质量４维度对服务忠诚度的影响情　况，研究结果表明，服务质量的２个维度履行性和私密性对顾客忠诚产　生正向影响。Ｃｈａｎｇ　ＨｓｉｒＩｈｓｉｎ等（２００９）通过建立认识一影响一行为模　型，使用ＳＥＭ进行实证分析，研究结果表明顾客交互质量通过顾客满　意度这个中间变量对顾客忠诚度产生正向影响。　’　郭鑫（２０１１）对购物网站服务质量４维度与顾客忠诚度的关系进行　了实证分析，研究结果表明，购物网站服务质量的便利性、安全性、互　动性和沟通性与顾客忠诚度呈现显著的正相关关系。张玉环（２０１４）对　Ｂ２Ｃ服务质量的六维度与网购顾客忠诚度的关系进行了实证分析，结果　表明易用性等６个变量作为Ｂ２Ｃ服务质量的测量指标，分别通过顾客　满意度对顾客忠诚度所产生不同的影响。　综上所述，随着时间的推移，国内学者对服务质量维度的划分日益　细分化，说明在服务质量对顾客忠诚影响方面的研究逐渐成熟，未来的　研究方向应放在服务质量细分维度的适用性上，服务质量的衡量标准会　因行业和客户类型而有所变化。　３．５其他因素对网络顾客忠诚度影响文献述评　顾客忠诚度的影响因素会因行业背景、企业规模大小及顾客类型的　不同而有所区别。上述是其主要影响因素，下面简介一下其他影响顾客　忠诚的因素。　裴剑平（２００７）对网络营销条件下影响顾客忠诚形成的因素进行了研　究，认为除了三个直接驱动因素（转换成本、顾客满意、关系信任）以外，　还有三个调节因素（利益相关性、产品经验、替代选择性）。史达（２００９）　通过对互联网环境下顾客体验与顾客忠诚关系进行实证分析，得出网站的教　育性、娱乐性、遁世性和美感有助于创造优良的用户网站体验，进而利于提　升网络顾客忠诚度的结论。张吴等（２ｏ１３）认为时尚生活方式的品牌意识等　几个维度会对顾客忠诚度产生一定的影响。运用相关数据进行回归分析，验　证了不同的生活方式会对顾客忠诚度产生不同的影响。　［３］　［４］　［５］　郭姗姗．东疆保税港区飞机租赁业的发展现状及对策［Ｊ］．　郑州航空工业管理学院学报，２０１４（５）．　雷霆华刘佳洁．天津自贸区融资租赁业发展研究［Ｊ］．天津经　济，２０１５（５）．　盛斌．天津自贸区：制度创新的综合试验田［Ｊ］．国际贸易，　２０１５（１）．　｛－　郭才森．从数字看租赁企业进口飞机税收政策调整的影响［Ｊ］．　民航资源网，２０１４．　天津市自贸区战略研究课题组．东疆保税港区与天津港保税区共建　天津自由贸易试验区的研究［Ｊ］．环渤海经济嘹望，２０１４（３）．　４．讨论与展望　综合所述，国内外学者在网络顾客忠诚度影响因素方面的研究上取　得了一些成果，不仅丰富了顾客忠诚度理论，而且推动了新兴的电商企　业的发展。但顾客忠诚度方面理论研究毕竟才数十年的光景，在广度和　深度上还不够成熟，仍有研究的空白，需要进一步的深究。（１）研究　方法上的局限性。近年来，国内学者在对顾客忠诚度实证分析上，多数　采用问卷调查的方式来收集数据，采用统计分析方法或是结构方程模型　来分析各变量间的关系，由于此方法的局限，仅能分析各变量间的静态　关系，却无法对其动态关系进行分析；因此，在数据收集和处理的方法　上，学者们仍需要进一步探究。（２）研究深度上的欠缺。国内有关网　络顾客忠诚度的研究文献有一部分仍局限于定性分析和单因素的实证分　析，而未考虑因变量问的交互作用。因此，从研究深度上来说，国内网　络顾客忠诚度方面的研究仍有部分问题值得探讨。在网络顾客忠诚度影　响因素研究上，各国不同的学者由于提出的假设条件不同，因而验证的　影响因素也有很大的差别。同时由于样本调研的范围和研究的行业不同，　研究的结论也有差异。例如有的学者研究发现满意度对顾客忠诚度有直接的　正向影响，而有的学者则认为满意度通过顾客信任的中介作用而对顾客忠诚　产生积极影响。因此，对网络顾客忠诚度影响因素的研究成果并不是通用　的，它因行业背景和调研范围而异，今后的学者在对此进行研究时，要灵活　变通，在前＾研究的基础上有所创新。总而言之，对电子商务企业和顾客进　行细分并对多个影响顾客忠诚度的影响因素间的交互作用进行分析是未来研　究的方向。（作者单位：中南民族大学管理学院）　参考文献：　［１］　邵兵家，孟宪强．Ｂ２Ｃ顾客忠诚度分析［Ｊ］．经济管理，２００６　（２４）：５０—５３．　［２］　魏毅峰，王传美．Ｂ２Ｃ电子商务顾客忠诚度的路径分析［ｊ］．　商场现代化，２００６　Ｂｕｓ。ｎ　ｓ●