匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程

（余夫公路至小曹娥互通段）

第2合同段

匝道桥现浇箱梁门洞支架

施工安全方案

浙江省大成建设集团有限公司

宁波余慈高速公路工程第2合同项目经理部

2016年1月

目 录

一、编制说明........................................................ 0

1 编制依据 ...................................... 错误!未定义书签。 2 编制目的 ...................................................... 0 3 适用范围 ...................................................... 0 二、工程概况........................................................ 1

1 工程简介 ...................................................... 1 2 水文地质 ...................................................... 1 3 箱梁标准横断面 ................................................ 2 三、施工准备........................................................ 2

1 施工计划安排 .................................................. 2 2 人员配备 ...................................................... 3 3 设备投入 ...................................................... 4 4 材料准备 ...................................................... 5 四、施工组织部署及计划安排.......................................... 5 五、施工方法与措施.................................................. 5

1 现浇箱梁施工流程 .............................................. 5 2 门洞支架设计 .................................................. 6 3 施工准备 ...................................................... 7 4 测量放线 ...................................................... 8 5 地基处理 ...................................................... 8 7 模板、支架拆除 ............................................... 10 六、危险源因素分析................................................. 13 七、施工安全保障措施............................................... 16

1 组织保障措施 ................................................. 16 2 安全保障措施 ................................................. 18 一般规定 .................................................... 18

坍塌事故预防措施 ............................................ 19 高空坠落预防措施 ............................................ 20

物体打击预防措施 ............................................ 20 起重伤害预防措施 ............................................ 21 触电预防措施 ................................................ 21 交通事故预防措施 ............................................ 22 支架搭设和拆除安全措施 ...................................... 22 3 安全应急预案 ................................................. 23 八、安全检查验收................................................... 30

1、检查方法 .................................................... 30 2、检查内容 .................................................... 30 3、程序验收 .................................................... 32

宁波余慈高速公路第2合同段 匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案

一、编制说明

1 编制依据

（1）杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程（余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段招标技术文件及补充文件要求；

（2）杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程（余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段两阶段施工图设计图纸和设计技术要求；

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

（6）《钢管满堂支架预压技术规程》（JCJ/T 194-2009）；

（7）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）； （8）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128-2000）； （9）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）；

（10）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》等相关标准化施工文件； （11）国家、行业等相关安全生产方面的法律、法规、相关规范性文件。 2 编制目的

为了保证匝道桥现浇箱梁施工的质量安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保安全施工，在施工中减少对现状地方道路造成影响，同时确保现浇箱梁的施工质量，特制定本专项方案。

3 适用范围

本方案适用于杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）第2合同段A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联现浇箱梁门洞支架施工。

二、工程概况

1 工程简介

本项目是宁波市高速公路骨架路网中“三连”中的“一连”，也是余慈地区快速路网中“一环”的西环线，项目建成后将完善宁波市高速公路骨架路网，完善余慈中心城快速路网。本合同段为第2合同段，起点位于兰曹大道与规划姚慈路交叉口南侧，里程桩号为K8+，终点位于兰曹大道与329国道交叉口南侧，终点桩号K14+，路线里程公里。项目按高速公路标准建设，设计速度100km/h，双向四车道，全线高架，桥梁宽度 ，设计汽车荷载为公路-I级。

本方案主要涉及对象为A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联门洞支架的设计、搭设及加固等施工工序。A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联现浇箱梁的分布及跨径组成如下表所示：

序号 1 2 部位 A2匝道桥第5联 B匝道桥第1联 跨径组成 4×20 2×18 联长 80 36 桥宽 15 截面 等截面 等截面 梁高 被交道路 高夹线 机耕路 本项目预应力钢筋砼箱梁采用C50泵送砼浇筑，钢筋砼箱梁采用C40泵送砼浇筑。现浇箱梁钢筋采用厂内制作，运输至现场安装。

2 水文地质 地质情况

本合同段沿线地基土浅部主要为一套全新统海积、冲海积地层，土层厚度、 分布及性质均较稳定；中部为粉（黏）性土层， 性质较好，分布稳定性及均一性相对较差，下部为砾砂、圆砾等粗颗粒土及粉（砂）性土为主，分布规律稳定而连续，均一性较差，基底为深灰色凝灰岩或灰紫色流纹质凝灰岩为主，局部夹凝灰质岩肩砂岩等。

气象水文情况

沿线水域主要为内陆排涝河道。河流基本上是雨源型河流，多年平均水位约，大多河流入杭州湾，流量和流速主要受季节和降雨的影响。水位受大气降水和潮

水影响呈季节性和昼夜变化明显，梅雨季节河床水位较高，8-9 月台风季节影响期水位猛涨。

地下水因含水介质、水动力特征及其赋存条件的不同，其补、迳、排作用和 水化学特征均各有不同，但浅层地下水一般普遍和地表水体相联系，地下水与附 近河道水力联系较密切。

沿线勘探深度以浅地下水按埋藏和赋存条件可分为松散岩类孔隙潜水和孔隙承压水两类。

3 箱梁标准横断面

A2匝道桥第5联（单箱三室）

B匝道桥第1联（单箱三室）

三、施工准备

1 施工计划安排

序号 部位 开始时间 匝道桥 结束时间 序号 1 部位 A2第5联 第1联 开始时间 结束时间 人员配备

针对现浇箱梁施工，项目部配置技术、安全、质量、试验、材料、后勤相关人员共11人；施工班组配置架子工、电工、普工等共49人。具体人员布置如下：

项目部主要管理人员计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 职务 项目经理 项目副经理 项目副经理 项目副经理 项目总工 质检部 工程部 安全部 机材部 实验室 办公室 合计 姓名 林初锋 宋国芳 赵新 邓辉云 沈炜 朱磊 王立志 许伟恒 詹新富 钟帜旗 刘雪枝 11人 职责分工 全面负责 施工总协调 生产负责 现场负责 技术负责 现场质检负责 现场施工协调 现场安全负责 机械材料统筹 试验负责 后勤管理负责

施工人员配备情况如下：

主线现浇箱梁施工人员计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工种 技术主管 技术员 质检员 安全员 工班长 电工 材料员 保安人员 普工 架子工 合 计 人 数 1 2 1 2 各班1人 2 1 8 8 20 职责 技术管理及总体安排 现场管理、测量放样及资料收集 质量监督、检查 安全文明施工、环保监督检查 施工组织安排及劳动力调配 电气操作、线路维护检查 材料采购、成本核算 现场交通维护 辅助工作 支架搭设、拆除 49 以上人员为计划安排人员，实际施工时将根据现场工作面、人员实际需求量等作出相应调整，人员安排满足施工要求。

3 设备投入

在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套组合合理，数量满足工程进度和质量标准要求，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量，确保质量与工期。

主要设备计划进场表

序号 1 2 3 4 5 仪器设备名称 汽车吊 挖掘机 装载机 压路机 发电机 规格型号 25t PC200 ZL50 YZ18J 300kW 数量 2台 2台 2台 1台 1台 用途 吊放贝雷、型钢 地基处理 平整场地 基础碾压 临时发电

4 材料准备

砂石料:向合格供方采购并签订供货合同，经检测合格后投入使用。 水泥：由业主统一采购，经检测合格后投入使用。

钢筋：由业主统一采购，由钢筋集中加工场加工，满足施工要求，经检测合格后投入使用。

贝雷、型钢等：通过向合格供应商购买或租赁。

四、施工组织部署及计划安排

以标准化为指导，抓关键节点工程，保道路安全畅通，实现工程质量、安全、工期和文明施工等规划目标为原则。加强领导，健全机构。组建整体战斗力强的项目经理部，全权负责组织实施；调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责施工。逐级签订责任状，建立岗位责任制与阶段性工期考核奖罚制度；提高劳动效率，确保工期的实现。

匝道跨路现浇箱梁工程施工计划自2016年2月1日开始，至2016年6月30日结束。

五、施工方法与措施

1 现浇箱梁施工流程

现浇箱梁施工工艺流程：测量放样→基础处理→支架搭设→立底模→预压→外模→底腹板钢筋及钢绞线安装→底腹板浇筑砼→内顶板模板安装→顶板钢筋及钢绞线安装→顶板浇筑砼→张拉压浆→拆除模板支架及养护。

支架搭设

支架初步验收 预压 安装底模 测量放样 地基处理 支架调整 安装外模

2 门洞支架设计

A2匝道桥上跨高夹线门洞立面设计如下图所示：

B匝道桥上跨机耕路门洞立面设计如下图所示：

1、门洞基础

门洞基础采用C40砼条形基础，砼基础设计长度分别为19m和23m，宽，高（底部通过原砼路面传力至路基基础），门洞基础长度中心线与主桥中心线垂直布置。基础顶面预埋700×700×15mm钢管立柱底钢板。

门洞砼条形基础横桥向布置2道，设计净宽为和。 2、门洞洞身设计

门洞净高，门洞支墩为Φ60钢管柱。钢管柱沿支墩基础连续布置，安装于砼基础上，通过预埋钢板和横向剪刀撑进行固定。

支墩上方顺桥向敷设321贝雷梁作纵向承重梁，横向布置间距90cm。贝雷梁安装完成，铺设槽钢后可正常安装满堂支架。贝雷梁采用框架连接。

3 施工准备

（1）安全技术交底：总工办组织有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件,完成现浇箱梁支架施工方案的编制和审批工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。安全部负责进行安全交底。

（2）测量放样：质检部复核导线、水准点，并据此进行定线放样并通过监理工程师验收。

（3）完成对应墩柱施工，并检测合格，完成地基基础的硬化施工，确保现浇箱梁支架施工作业面满足要求。

（4）完成场地平整、施工材料和机具进场等准备工作。搅拌站能处于良好工作状态，搅拌机、运输车辆配套能满足要求。

（5）完成主线高架桥临时交通组织变更及疏导工作。

4 测量放线

首先放样设计箱梁中心线，再将箱梁平面尺寸控制坐标点投影到地面，并依据箱梁腹板的走向放样出门式支架或碗扣钢管立杆平面位置，最后将平面坐标点向空间投测。

平面曲线箱梁的轴线平面定位控制桩应适当加密，以保证曲线的圆顺、流畅，采用三维空间曲线坐标定位控制点，准确地投射到箱梁的投影平面及支架体系上。

标高测设必须按照纵横断面图来进行，充分考虑到桥梁竖曲线线形、横坡的两侧是否对称等因素，来相应选择标高控制点的位置和密度。

在施工过程中必须严格控制梁底标高，支架高度应根据梁底标高以及底模厚度、模板支架体系弹性变形量来计算。

5 地基处理

本工程现浇箱梁采用就地满堂支架法施工，关键要解决地基沉降和支架变形两大问题。为确保箱梁施工安全，应先进行地基处理，并且必须保证支架具有足够的强度、刚度和确保均匀沉降。

门洞支墩基础落在现状未被扰动的兰曹大道路面上，沥青路面的地基承载力满足要求。

6 门洞支架搭设

碗扣式门式支架布置方式及搭设方法已在《现浇箱梁施工方案》中详述。 门洞支架搭设的工艺流程为：门洞支墩基础横向、纵向弹线定位→基础砼浇筑→钢管支墩吊装→墩顶分配梁安装→贝雷纵梁拼装及吊装→安装槽钢分配梁→搭设满堂碗口式支架。

门洞基础

门洞基础为C40混凝土条形基础，设置在被交路路面上。基础断面尺寸为×，横桥向布置两道。

门洞基础浇筑时基础内预埋700×700×15mm钢管立柱底钢板。预埋钢板下设置φ16钢筋，伸入基础40cm。

钢管支墩搭设

在基础预埋钢板上吊装钢管支墩并焊接牢固。用[10槽钢剪刀撑进行横向连接，并在管顶焊接封盖钢板。

双拼I40a分配梁布设

在钢管支墩顶吊装双拼I40a横向分配梁，确保分配梁中心线与钢管柱中心线重合，并将分配梁与封盖钢板电焊固定。

纵向贝雷梁布设

双拼I40a分配梁安装完成后，由1台25t吊机在其上吊装贝雷纵梁。贝雷纵梁由90框架形成2片一组。安装间距为，通过90框架固定。贝雷纵梁的上弦杆横向通过槽钢+U型扣进行联接，沿纵向每片贝雷联接一道。

[10槽钢分配梁布设

在贝雷纵梁上布设横向[10槽钢分配梁，分配梁纵向间距与碗口式支架纵距一致。分配梁上搭设满堂碗口式支架。

碗扣式支架搭设

门洞支架搭设完成后，其上按《现浇箱梁施工方案》中碗扣式支架的搭设方法和要求进行碗扣式满堂支架的搭设。为了缓解不同支架在荷载作用下沉降差的不利影响，在顶层碗扣式支架上布设横向槽钢以协调不同支架体系的变形差，同时严格控制预压和沉降观测。

门洞设置要求

（1）本门洞位于交叉口，部分车辆要转弯，门洞前后设置防撞导向墙，每侧防撞墙长度大于3米，以使车辆出门洞后方可转弯。

（2）贝雷纵梁下设防抛网，工字钢上铺一层模板，防止支模架施工期间物

体从高处跌落伤害门洞下车辆行人。

（3）门洞上搭设箱梁施工满堂支架，支架立杆与门洞横向分配梁连接时要有可靠的加固措施，必要时可采用铁丝绑扎。

（4）门洞底部应设置防撞混凝土基础，混凝土强度应满足支架承载的要求。设置的基础应保证支架受力均匀，基础在车道方向宽出支架外沿的尺寸不应小于25cm、其高度高出行车道路面不应小于40cm，以起到防止车辆撞击的作用。

（5）门洞内边缘车道两侧条形基础应设置不小于80cm高度、有足够强度的防撞护栏。防撞护栏应独立设置，立柱应有牢固的基础，不得附着于承重支架或与支架有任何连结，以避免门洞排架支撑立柱受到撞击。

（6）做好相关的临边围护和门洞出入口及门洞内上部的安全防护工作，禁止一切高空坠物的情况发生。门洞顶部设置安全网、封底脚手板等设施，以防高空落物。

（7）门洞位置必须有专职人员24小时值班，监测门洞的工作情况，发现问题及破损情况，及时向项目部安全部门报告，并进行整修和加固，严重者，及时中止交通，确保车辆及施工安全。值班人员还需配合交警部门，做好门洞位置的交通协调工作，特别防止车辆逆向行驶及行人进入车行门洞。

（8）夜间通道内必须保证充足的照明，照明设施一般设置在顶部两侧，照明方向应设置为车辆前行方向，以防灯光刺眼。沿门洞外夜间应设置警示红灯。如通道较长则白天也设置洞内照明，照明灯的设置间距、照度应满足通车需要。

（9）门洞进口应设置防撞岛，门洞进口防撞岛四周采用砖墙或混凝土时，内部应堆满砂土等物，以起到阻止车辆前行的作用。防撞岛的长度不小于2m，防撞岛外表应涂反光安全标志色(黄黑间隔)。也可采用成品防撞护栏。

（10）门洞上箱梁支模架搭设参考同类型箱梁支模架进行搭设。

7 模板、支架拆除 支架拆除方案

1、满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被破坏。

满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。

对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：

跨中处支架原支架第一步第二步第三步支架拆除方式图2、拆除方案

满堂支架拆除在梁体张拉压浆后，浆体强度满足要求后即可拆除。 满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时时观察标高变化强况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。

满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由

跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。

方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥。方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。

方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。

机械设备及劳动力配制

在张拉压浆完成，并满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组织人员施工、机具运转。现将人员分工、机具投入情况安排如下：

机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳手若干把；③安全带、安全帽若干。

人员安排

序号 1 2 3 4 5 合计 名称 架子工 司机 现场指挥员 安全员 电工 人数 10-20 1 1 1 1 14-24 备注 视现场情况而定 吊车 落物料协调指挥 施工过程中安全监督 保证设备安全正常运转 其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在现场可做适当调整，以满足现场施工。

支架拆除注意事项

1、支架拆除过程遵循由上而下、先搭后拆的原则，不准分立面拆架或上下同步拆架，做到一步一清、一杆一清。先松顶托，使底板、腹板、翼缘板与梁体分离，拆除时必须从跨中对称向两侧拆除，支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中向两侧对称松一次顶托，再对称从跨中向两侧拆支架。支架拆除时先翼缘板后底板，严格禁止无关人员进入危险区域。拆除支架横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，

由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应用绳索向下传递，禁止往下抛掷。

2、非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。

3、钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。

4、模板在拆卸过程中应慢慢地下落到地面，不可乱丢，防止模板损坏，应清理堆放好以备用。在卸模时应精心操作，不允许用硬撬和猛烈敲打、强扭等方法进行，以免碰损砼表面，影响外观质量。支架拆除时，应特别注意安全，应有专人指挥。芯模通过预留天窗，人工进入拆除。进行芯模拆除作业之前，必须对梁体内进行通风，以保证安全。

5、拆除翼缘模及侧模时，先用汽车吊好要拆的模板，然后打掉木楔块，靠模板自重即可脱落。若无法脱落时，可用撬棍轻撬轻敲，切不可强行撬拉，野蛮拆卸。

6、底模脱模时，必须安排施工人员在上部可调支座处系好安全带操作。将可调上托下调10cm左右，依次由跨中向两边全断面纵桥向下调，底模会自然脱落，然后将底模一块块抽出即可。底模抽完后，抽出方木。操作时须有专人指挥，施工人员统一行动，以免模板、方木落下砸伤人员。这项作业安排在白天施工，禁止夜间操作。

7、模板和方木拆除后，应将表面灰浆，污垢清除干净，并维修整理，分类妥善存放，防止变形或开裂。方木在下次使用前，必须严格检查，损坏的方木不能直接利用。

8、门洞支架拆除在拆除上部满堂支架后，卸除门洞顶部满铺防落板，利用吊车吊除门洞纵横梁，拆除横向基本支撑钢管立柱，再拆除门洞砼基础。

9、模板、支架拆除后，应维修整理、分类、妥善存放。

六、危险源因素分析

现浇箱梁施工过程中存在：人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的

不安全因素及管理缺陷。因此危险源辨识是安全管理的基础工作，主要目的是要找出每项工作活动有关的所有危险源，并考虑这些危险源可能对人造成什么样的伤害，或导致设施损坏等。

1、危险源辨识

危险源辨识如下表所示：

危险源辨识分析表

受伤害人施工 潜在的 作业 事故类型 内容 人 人 伤 伤 亡 致险因子 本他轻重死类型 不安全状态 不安全行为 伤害程度 1、支架、模板质材料不 支架坍塌 合格、未按设计要求施工 √ √ 1、非操作人无证上岗作业 2、违章操作 量不符合要求 2、模板支撑、平√ √ 台不符合设计要求 3、模板连接点不牢固 现浇违章作箱梁高处作业平台踏板未满铺，周边未√ 作业人员高处临边作业时未业 施工 高处坠安全设落 施 缺陷 违章作物体打击 业安全√ 设施缺陷 √ √ √ √ √ 设置安全防护栏、佩戴安全带 安全网 1、机具、材料堆放不规范 2、未设置安全防护 1、作业人员安全防护意识差 2、违章操作 3、在作业区停留 4、未正确佩戴劳动防护用品 1、吊点焊接不牢违章作起重伤害 业机械√ 故障天气恶劣 √ 1、指挥信号不清 2、设备检查不到位 3、起重物下停留 1、非操作人员无证上岗 固 2、设备故障、超√ √ 负荷 3、吊装工索具不符合 1、线路架设不规违章作触电 业设备缺陷 √ √ 范 √ 2、电线磨损破损、2、个人防护意老化绝缘不良 3、漏电保护失灵 识差 操作不交通事故 当 √ 设备缺陷 √ 1、交通组织不合理 √ √ 2、工程车辆带病运装 1、机械传动部位1、驾驶员违章驾驶 2、违章指挥 1、作业人员疲劳操作 2、个人安全防护意识差 操作不机械伤当机械害 故障 转 √ √ √ 2、设备“病”运防护缺失

2、危险因素评估

1、危险因素评估方法：采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估。L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C

为一旦发生事故会造成的损失后果；风险分值D=LEC。其赋分值如下表所示：

事故发生可能性L 分数值 10 6 3 1 意外 很不可能，可以0．5 设想 0．1 极不可能 0．5 1 事故发生的可能性 完全可以预料 相当可能 可能，但不经常 可能性小，完全2 分数值 10 6 3 暴露频繁程度E 暴露于危险环境的频繁程度 连续暴露 每天工作时间内暴露 每周一次或偶然暴露 每月一次暴露 事故产生后果C 分数值 100 40 15 7 发生事故产生的后果 10人以上死亡 3-9人死亡 1-2人死亡 严重 每年几次暴露 非常罕见暴露 3 1 重大，伤残 引人注意

D值 ＞320 160-320 70-160 20-70 ＜20 风险等级 一级 二级 三级 四级 五级 危险程度 极其危险，需加强监控，采取全面的降低风险的安全措施。 高度危险，需加强监控，采取必要的降低风险的安全措施。 显著危险，需加强监控，采取安全措施。 一般危险，需要注意。 稍有危险，可以接受。 2、风险估测 采用工程类比等方法，得出如下表所示的LEC分值，并计算得风险大小。

风险估测汇总表

风险源 作业内容 潜在的事故类型 支架坍塌 现浇 箱梁 施工 风险估测 事故发生可能性L 1 1 1 1 1 人员暴露频率E 3 6 6 3 6 后果严重风险大小D 程度C 100 15 15 15 15 300 90 90 45 90 二级 三级 三级 四级 三级 风险等级 高处坠落 物体打击 起重伤害 触电 交通事故 机械伤害 1 1 6 6 15 15 90 90 三级 三级 根据以上分析，坍塌为高度危险源，需加强监控，采取必要的降低风险的安全措施。高处坠落、物体打击、触电、交通事故、张拉事故、机械伤害为显著危险源，需加强监控，采取安全措施。起重伤害为一般危险，需要注意。

七、施工安全保障措施

1、组织保障

为了保证工程施工安全，建立以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系，施工队安全员具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同段工程安全、优质、高效建成。 、安全生产目标

安全生产零事故，创建“平安工地”。

、安全生产方针

安全第一，预防为主，综合治理。

、安全生产体系

安 全 保 证 体 系

制度保证

工作保证

基础工作 防范重点 抓抓加加严防防防防防防好好强大格高物机爆电行安安职安执空体具破击车全全工全行坠打设伤伤事预宣岗技民落击备害害故防传位术工事事伤事事 ，教培设管故故害故故开育训备理 事 展 ，和规故预坚设定 想持施 、培的预训入测、 、持预证防上活岗动 定班周安交安安安定安期前一全接全全全期全安安安技班挂检生与责全全全术制牌查产日任课讲活交 制制奖常制制话动底 惩质 制日制制量 制 检 查制 项总安公专生兼操目工监安业产职作经程工人工班安工理师程员程组全人安安师安队长员安全全安全长安安全责责全责安全全责任任责任全责责任制制任制责任任制 制 任制制 制 安全保证体系框图

组织保证

安全目标 安全生产委员会

轻消伤灭项目经理 负死伤亡总工程师 频、率重在伤12、‰多以人内事 故年建各安工各立部检程级群门机管领体按构理导保职及部层安责人搞层全分员好负的工配安责总做备全、体好齐设包格安全计保局全 落 工实作

、安全管理制度

①安全生产责任制

建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

②新进企业工人须进行项目部、施工队和班组的三级教育，工人变换工种，须进行新工种，须进行新工种的安全技术教育。

③施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 ④分部分项工程安全技术交底，进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。

⑤特种作业持证上岗，特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，各册齐全。

⑥安全检查,必须建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。

⑦安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。班组“三上岗、一讲评”班组在班前须进行上岗交底、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

⑧遵章守纪、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业。各类人员佩戴不同颜色的袖标记；

⑨工伤事故处理，建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作。

⑩施工现场必须在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地必须有安全生产宣传牌。

2、安全保证措施

、一般规定

1、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品必须经

常检查,确保完好和使用安全。

2、进入施工现场必须佩戴安全帽等安全防护用品，严禁穿拖鞋等进入施工现场。

3、施工用支架必须支撑在牢固的地面上，并设置剪刀撑，确保支架稳固。 4、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工操作。电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；严禁电缆托地或埋压土中，电缆、电线必须有防摩损、防潮、防断等保护措施。

5、特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗，所有现场施工人员必须挂牌上岗，严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

6、配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

7、按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。

9、施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。 10、电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。 11、起重臂下严禁站人,施工脚手板不得有探头板。 12、高空作业时，高空作业人员必须佩戴安全绳。

13、特种工人要求持证上岗，在正式上岗前需检查证件是否齐全、有效，并做好相关的岗前安全教育及技术交底。 、坍塌事故预防措施

1、模板工程支撑系统搭设前，项目部技术负责人应当根据专项施工方案按照有关规范、标准的要求，对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续。

2、模板支撑系统应为独立的系统，禁止与施工脚手架、物料周转平台等架体相连接。

3、搭设模板支撑架体的作业人员必须经过培训，取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书后方可上岗。其他相关施工人员应掌握相应的专业知识和技能。

4、高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除禁止超高度。

5、脚手架外侧采用密目网封闭，不得留有间隙；脚手板应铺设严密。严禁将架体与模板支架相连接。

6、脚手架拆除应划定警戒区域，指派专人监护；应由上至下逐层拆除，严禁上下同时拆除，严禁先行拆除整层或数层的连墙件、严禁将拆除的构配件抛掷至地面。

7、使用的钢管、扣件、安全网必须查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识；证件不全以及检测不合格的，一律不得使用。 、高处坠落预防措施

1、高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，并针对各工种着重加强安全操作规程的学习，提高施工人员的安全意识与操作技能，并做好相关的教育、培训记录。 搭设高处作业设施的人员属特殊工种（架子工），必须经有关专门培训机构，经考核合格后方能上岗，并应定期进行体格检查。

2、严把安全防护用品的进场质量关，杜绝一切不合格“三宝”防护用品（安全帽、安全网、安全带）的进场使用，并从使用方面严抓安全生产劳动纪律和安全防护用品的使用制度。对各种用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。

3、遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。

4、用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经监理、业主同意，并采取相应可靠的措施，作业后应立即恢复。

5、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。

6、高处作业人员按规定着装，脚下要穿软底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。

7、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。 、物体打击预防措施

1、进入作业现场严格遵守劳动安全纪律，正确配戴好安全帽。

2、严禁在没有设置安全防护措施的情况下垂直上下交叉作业。垂直交叉作业时，必须设置有效地隔离层，防止坠落物伤人。

3、吊机操作前要仔细检查设备上的部件，特别是钢丝绳，保证不会有部件或工具落下伤人。对可能有物体坠落的地方要做好围护工作，并做好警示牌，悬挂位置明显。

4、上下传递物件禁止抛掷。

5、材料堆放。材料、构件、料具应按施工组织规定的位置堆放整齐，防止倒塌、飞溅等，做到工完场清。 、起重伤害预防措施

1、作业前应检查各转动的机械部分，主要部位连接螺栓有无松动，钢丝绳磨损等情况应符合要求。

2、作业时应有专人指挥，并持证上岗，作业人员酒后及患病时，不得进行操作。

3、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等，确认正常后方可作业。

4、起重作业时，重物下方严禁停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件；作业半径上做好警示标志。

5、起吊重物时应绑扎牢固、上升平稳，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交差挤压物品，不准起吊埋在地下或粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

、触电预防措施

1、电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作，电工应经教育培训合格后持证上岗。

2、严格\"三相五线制\"，保证\"一机、一闸，一漏、一箱\"，购置合格的电器配件，根据设备用电需求，正确选择适合的电压和安全连锁保护装置。做好箱与箱，箱与机的保护接零、接地工作。经常检查测试接地电阻情况，做好阻值变化记录。

3、所有绝缘、检测工具应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。保证正确可靠的接地或接零。所有接地或接零处，必须保证可靠电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用。 4、照明线路不得栓在金属脚手架，严禁在地面乱拉、乱托电线。灯具须按在脚手架时，线路和灯具必须用绝缘物将其隔离开，且距离地面工作高度在3m以上，控制刀闸应配有熔断器和防雨措施。

5、定期和不定期的对临时用电工程的接地、设备的绝源和漏电保护开关进行检测、维修、发现隐患及时消除，并建立检测记录。 、交通事故预防措施

1、按照《城市道路施工作业交通组织规范》和交通组织方案做好维护设施和安全警示标志，围挡设置做好稳固、整洁、美观。同时施工条件具备一段施工一段，条件不具备不施工。

2、边通车边施工路段，应按交通疏导设计，设专职人员指挥交通，主要交通道路或车辆昼夜通行密度较大的，在醒目位置设置红绿灯；加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在车辆行驶的前方设置指示方向和减速慢行的标志。

3、运输车辆禁止超载、超速行驶，认真遵守交通运输管理规定。运输前要将机械捆绑牢固，了解运输道路桥梁的宽度，转弯半径，荷载，互通、电线高度是否满足要求。

、支架搭设和拆除安全措施

支架、平台搭设安全贯穿全过程，必须确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

(1)准备工作

1、搭设前，项目技术负责人对架子工等作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续。

2、熟悉支架设计图纸、施工现场环境。

3、根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》做好支架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水。

4、架子工持特种作业人员操作证上岗作业。戴好安全帽、佩戴好安全带、穿胶底鞋，严禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口、领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。

(2)搭设过程中质量和安全要求

1、脚手架搭设中每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。

2、竖立杆时由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，由两人配合。 3、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪天气时，停止脚手架搭设作业。雨、雪后上架作业注意防滑，并采取防滑措施。

4、非作业平台上严禁堆放材料，且保持清洁，作业平台上材料堆放不集中，不超高，堆放稳固，每平方米的堆放不超过300kg，工作完成后及时清除干净。

(3)支架的检测、检查、维护

1、支架架设完毕后，对支架进行验收，符合设计要求后，投入使用。 2、安全员对使用中的支架的稳定性、牢固性、螺栓的连接等情况进行不定

期检查，巡查重点是模板工程的立柱及接头方法、水平支撑与剪刀撑的位置、数量、距离及节点构造措施是否符合方案要求，钢管与扣件质量，支撑方案编制、审批及检查验收等责任落实情况，发现问题及时向项目负责人汇报处理，发现问题及时整改，情节严重的，停工整改，复检合格后继续施工。

3、大风、大雨天气后，安全员与施工管理人员对支架进行检查，防止发生支架基础的塌陷，导致支架的倾倒事故发生。

4、任何人员在工作中发现支架发生异常，及时向安全员和项目施工负责人汇报。

(4)支架拆除

1、拆除支架设置警戒线，张挂醒目的安全警示标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员穿行，并有专人负责警戒。

2、拆除支架前将平台上的存留材料杂物清除干净，按自上而下的顺序采用先架设后拆除，不上、下同时作业。

3、如遇超过六级的大风、雨、雪等天气时不进行外架拆除。 4、拆卸的钢管、扣件、销子等分类堆放，严禁高空抛掷。

3、安全应急预案

、应急预案原则

应急预案本着“安全第一，以人为本；预防为主、自救为主；统一指挥、分工负责；资源共享，应急救援”的原则，实行统一领导，分级响应，分工协作。将事前预防与事故应急有机结合，把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中，提高生产安全事故防范和救援能力，根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整，及时响应，迅速控制事态发展，消除事故影响。 、应急预案工作流程

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教

育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环 境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：

危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组

组建抢险队、救护车 配备应急物资、设备 未发生 定期评审 进行评审、修订 发生 实施应急预案 应急知识教育培训

应急准备和响应工作程序图

、应急救援组织架构

1、应急救援领导组

应急小组配备10人左右的应急预案抢险队，备足水泵、枕木、块石、砂袋、水管、水泥、土钉等抢险材料，现场备放一台发电机等设备。抢险队在施工时间段内随时待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。

应急预案抢险领导小组成员： 组长：林初锋

副组长：赵新、宋国芳、沈炜

危险源评估组：许伟恒（主管）、朱志文 医疗救援组：刘雪枝（主管）、孙重凯 抢险救灾组：邓辉云（主管）、张帅 后勤保障组：应华锋（主管）、陈浩

善后处理组：章定州（主管）、王坤 事故调查组：朱磊（主管）、戴弋彪 应急小组组织机构图如下：

危险

源评医疗救援抢险救灾 后勤保障善后处理事故调查副组长 组长

2、应急救援领导组职责

应急救援协调领导组是项目部的为应付突发事件而设置的机构。负责本工程施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。

1）应急小组组长的职能及职责

①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；

②指挥、协调应急反应行动；

③与项目外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络； ④直接监察应急操作人员行动；

⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； ⑥协调后勤方面以支援应急反应组织； ⑦应急反应组织的启动；

⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别； ⑨通报外部机构，决定请求外部援助；

⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。 2）应急小组副组长的职能及职责

①协助应急组长组织和指挥应急操作任务，组长不在现场时代替组长行使职责；

②向应急组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议； ③保持与事故现场各救援小组的直接联络；

④协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作； ⑤定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态； ⑥根据各施工场区、加工厂的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。

3）危险源风险评估小组的职能和职责

①对施工现场特点以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估； ②指导安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生； ③完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的合理的、准确的依据；

④落实周边协议应急反应共享资源及应急反应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施；

⑤确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用；

⑥科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划。 4）现场医疗抢救小组的职能及职责 ①抢救现场伤员； ②将伤员送往医院；

③了解伤员伤势和受伤部位，为医院急救提供依据。 5）抢险救灾小组职能和职责 ①组织人员抢救现场物资； ②组建现场消防队； ③保证现场救援通道的畅通。 ④控制事故发展，排除险情。 6）后勤保障组的职能及职责

①协助制订施工项目应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应资的储备数量，收集和建立并归档；

②定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；

③定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备；

④应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。

7）善后工作组的职能和职责

①做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；

②做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾； ③协助保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作； ④慰问有关伤员及家属。 8）事故调查组的职能及职责

①保护事故现场；

②对现场的有关实物资料进行取样封存；

③调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任； ④按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。 ⑤协助上级调查人员对事故进行调查。 、事故报告

1、事故报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。 2、紧急通讯联络 紧急报警电话 110 紧急救援消防电话 119 急救中心电话 120 交通事故紧急救援电话 122 天气预报电话 12121 3、事故报告程序

发生上述事故后现场施工员应立即向工区负责人汇报，工区负责人接到报告的同时向项目部应急救援协调领导组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、119、120、122以及其他相关救援电话联系增援。

4、事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救领导组组长，组长接报后根据报告的情况判断事故的级别下达启动应急预案命令，展开现场救援工作，有关部门人员赶赴事故现场到指定地点集结，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案，同时应向上级主管部门或主管领导汇报。

5、报告内容

事故发生时间、地点、事故类别。 事故发生的简要经过、人员伤亡情况。

已采取的救援措施。 6、应急救援

（1）各工区在发生事故向应急救援领导组组长报告的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。

（2）抢救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。对被堵人员应在支护好顶板、用掘小巷或绕道通过的方法接近遇险人员。

（3）清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。

（4）各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。 、应急结束

应急救援指挥组应根据救援处置进展情况，在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下，由应急救援组组长宣布应急状态结束。 、后期处置

1、善后处理

由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。 2、调查、总结

由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并写出书面总结材料上报。 、宣传教育

根据公司的相关要求，进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，提高防范能力和应急反应能力。 、安全应急处理措施

1、触电事故的抢险措施

一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，边就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救，同时就近送医院。

2、机械伤害事故的抢险措施

（1）对于一些微小伤，急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。 （2）就近送医院。 3、中毒事故的抢险措施

施工现场一旦发生中毒事故，让伤者适量饮水、刺激喉部使其呕吐，立即送医院抢救，保留剩余食品以备检验。

4、火灾事故的抢险措施

（1）迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。

（2）当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持一定充分距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。

（3）扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂扑救。

（4）气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门停止供氧。乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法将火熄灭。

（5）一般情况发生火灾，先用灭火器将火扑灭，情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。

5、支架坍塌事故的处理措施：

（1）切断事故区域电源，避免触电事故；

（2）疏散事故区域人群，隔离事故区域；避免后续事故发生；

（3）报告上级部门，并提供相关信息；

（4）检查支架稳定情况，进行必要的加固或卸载，保证救援人员的安全； （5）清查失踪人员同时现场寻找失踪人员； （6）确定救援方案，实施现场救援。

八、安全检查验收

1、检查方法

检查方法：日常检查、专项检查、定期检查等；

日常检查由班组长实施，在每工班工作接班时、过程中、交班时进行安全检查；专项检查由安全员对支架安全运行状况进行检查，发现问题及时处理或向施工负责人、安全部汇报。定期检查由项目部安全部组织，安全领导小组成员参加进行系统检查，时间每周不少于1次。

2、检查内容

、材料进场检查验收

1、进入现场的构配件应具备以下证明材料： 1）主要构配件的产品标识及产品质量合格证；

2）供应商配套提供钢管、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告； 2、材料进场重点检查以下部位质量： 1）钢管壁厚、焊接质量、外观质量

2）可调底座和可调顶托材质及丝杆直径、与螺母配合间隙等； 、支架基础检查验收

1、支架基础的验收标准应符合《钢管满堂支架预压技术规程》，支架基础沉降稳定。

2、支架基础表面坚实平整，无明显裂缝；

3、支架基础排水良好，无明显积水现象；

4、垫板及底座放置于基础上时，不得出现滑动或晃动现象； 、支架搭设过程及搭设质量检查

1、支架搭设需重点检查以下内容：

1）保证架体几何不变形的剪刀撑、连墙杆等设置情况； 2）基础的沉降、立杆底座与基础面的接触情况； 3）上碗扣锁紧情况；

4）立杆连接销的安装、剪刀撑扣接点、扣件拧紧程度等； 2、搭设质量按以下情况进行检查

1）高度达到4步（）时，进行检查及验收； 2）架体逐步搭设升高，每4步进行检查及验收； 3）达到设计高度后，进行全面检查及验收；

4）遇6级及以上大风、大雨、大雪后施工前进行检查及验收； 5）停工超过一个月恢复使用前；

3、及时做好搭设的施工记录和安全检查记录。 、支架预压检查

支架预压过程中，应按《钢管满堂支架预压技术规程》相关要求进行沉降监测，当沉降监测数据出现异常时，必须增加观测频率，直至异常消除。当出现较大异常数据时，要及时汇报，暂停支架预压加载，待查明原因后再行施工。 、架体验收检查

架体预压卸载后，须对架体进行使用前的最终验收。对照安全专项施工方案及变更文件、安全技术交底文件等对支架基础、支架搭设情况、剪刀撑、连墙件等设置情况，模板安装质量等进行全面检查，带检查合格后方可投入使用。

支架搭设质量检查内容主要包括： 1、架体构造设计设置情况；

2、）立杆、横杆安装精度（垂直度、水平度等）；

3、剪刀撑、连墙件设置情况； 4、安全围护措施设置情况； 5、扣件拧紧力距等； 、支架使用阶段检查

1、支架使用阶段应每日对支架情况进行检查，包括支架基础情况、排水情况、架体稳定性等，及时发现安全隐患。未经监理工程师允许不得出现部分架体或构造措施提前拆除的情况。

2、现浇箱梁浇筑过程中，必须设专人全程进行检查跟踪。 、支架拆除过程检查

1、支架拆除前检查内容

1）支架拆除前，应检查架体构造、连墙件设置、节点连接等情况，如存在缺失、悬空等现象时，应先行进行加固后再行进行拆除；

2）检查架体各部分的连接构造，加固件设置情况，明确拆除顺序和拆除方法；

3）对周围环境进行检查，确认邻近输电线路等位置、高程相关情况，做好相应防护措施；

4）对现浇箱梁的龄期及强度进行检查，确保结构强度满足拆除前要求； 2、支架拆除过程检查

1)拆除顺序及方案须符合相应规范及专项方案的要求；拆除人员必须佩带好安全帽、安全带及防滑鞋；

2)拆除过程不得出现高空抛物等违反安全操作规程的现象； 3）拆除后的构配件要及时归类保存；

3、程序验收

现浇箱梁施工检查主要包括：材料进场检查验收，支架基础检查验收，支架搭设过程及搭设质量检查，支架预压检查、架体验收检查、支架使用阶段检查，

以及支架拆除过程检查等。

每道工序的检查应由项目经理或项目总工组织，会同工程部、质检部、安全部、材料部等相关部门一起进行验收，每道工艺的验收资料需留有书面材料。检查验收的支架模板，应阶段性的挂牌进行标识，以做到动态管理及控制。