桥台施工方案

碧桂路德胜路立交工程桥台施工方案

一、编制依据

1、佛山市顺德区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路德胜路立交工程两阶段施工图设计。

2、交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)； 3、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004； 5、交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。

6、交通部第一公路工程总公司主编.《公路桥涵施工手册》2000.03 7、《佛山市公路水运工程质量管理手册》2008.08

8、我单位从事公路工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。

二、工程概况

碧德立交工程起于德胜大桥北引桥与德胜大桥主桥交界处（K50+612.54)，终于与碧桂路高架桥衔接处(K51+855.922),共有现浇箱梁12联。

主线高架桥现浇段起于K51+482.785,终于 K51+855.922,采用双幅分离式断面, 单幅宽16.5m，两侧设50cm宽外包式墙式防撞护栏，中央分隔带宽1m，断面全宽34m,上部结构采用鱼腹式混凝土连续箱梁，双幅共6联13跨,跨径组合为：（3×30+22.137）m +（3×30+25）m+（20+28+2×34+30）m，为变截面连续箱梁，梁高1.8米，第一联为单箱5室，第二联为单箱4室，第三联为单箱3室。

德胜立交工程共有4座(G、H、I、J)匝道桥。断面全宽10.0m，两侧设50cm宽墙式防撞护栏，行车道宽9.0m。上部采用斜腹式预应力钢筋

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混凝土连续箱梁，跨径组合：G、H匝道为（4×30）m+（4×30）m；I、J匝道为（2×20+3×30+20）m。全部为等截面连续箱梁，梁高1.8米。本立交工程共有桥台4个，其中G、H、I、J匝道桥各1个，为C30混凝土。

三、施工准备

1、对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交工程桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。

3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

4、场地及水电的准备：整理施工所需场地，清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理

5、劳动力计划安排：配备技术员1人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员1人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工3人，普工20人，共计25人。

6、施工工期计划安排：施工班组务必抓住目前的黄金施工时段，本着优质、快速、高效的施工目标，于2008年12月1日至2009年5月1日完成全部桥台施工。

四、施工方法

碧桂路德胜路立交工程桥台施工主要工作内容为:•施工放样、凿毛、

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钢筋制作绑扎、模板制作安装、浇筑混凝土、拆模与养护。

1、施工放样

（1）首先根据桥台施工图纸和计算的桥台轴线坐标准确放出桥台的平面位置。

（2）根据桥台的设计平面尺寸准确将其轮廓线测设到承台上，确定桥台支模线。

2、承台凿毛

将承台与桥台接触的位置按照规范要求进行凿毛，露出砼中的大颗粒石子，保证承台与桥台砼连接良好。凿毛时防止放样点位的破坏。

3、钢筋制作绑扎

进场的钢筋，必须进行检验，检验合格后方可使用。进场材料应存放在料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。

钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。

4、模板的制作与安装

桥台模板为竹胶板，使用方木连接钢管支撑的结构形式。

（1）支撑采用双排钢管支架，加钢管斜撑。支架搭设前处理好基础，防止下沉。

（2）模板安装

桥台模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正，安装时用双面胶

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带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求进行下道工序。同时在模板上部支架施工天桥，天桥支架应严格与模板支架脱离。

5、混凝土的浇注

钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。

砼浇注采用拌合站集中拌制、砼罐车运输，吊车提吊施工，使用钢串通配合，保证砼的自由倾落高度不得超过2m，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右。砼的振捣使用直径为50㎜的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层砼5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。

浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。砼浇筑完初凝后，用塑料薄膜覆盖养护，洒水养生。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

6、拆模及养护

混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。

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模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。

混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养护。

五、质量保证措施

1、认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班组严格按照规范进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。

2、认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及施工班组进行交底，要有技术交底记录。

3、认真做好原始记录，数据准确，及时整理技术资料。严格原材料及各种材料的事前控制，不合格的材料不得进入施工现场。

4、建立工地质量领导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。

5、制定质量奖惩措施，使工程质量能够落到实处。 六、施工安全和环保措施

1、施工人员要经过安全培训和安全考试，考试合格后方可上岗。 2、施工人员进入场地必须佩戴安全帽，在支架上作业必须系好安全绳，使用前要检查其是否完好。

3、现场工作人员须配备与其岗位对应的专用品，如绝缘鞋、手套等。 4、所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。

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5、桥台模板拆除后，要及时清理周围杂物，并将拆掉的模板、架管等堆放整齐。

6、在施工现场树立标识牌、警示牌，并有明显的反光标志，防止夜间有人坠入。

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