摘要：建设绿色城市，宜居城市，是现代城市建设的重要理念，绿色城市需要绿色公路，而路基边坡的绿化美化是关键。因此在公路路基边坡设计中，采用绿化防护技术具有非常重要的意义，也必须实事求是，因地制宜，应该根据边坡立地条件，周边环境，资金承受能力，才能选择出最佳的技术方案，达到各方均满意的绿化防护效果。
关键词：路基边坡；绿化防护技术；探索 1公路路基常见边坡防护问题 （1）边坡防护设计方法不当
边坡防护设计方法众多，包括植被防护法、喷浆防护法等等，但是如果在路基边坡防护设计中没有结合实际的施工现场情况进行合理选择，那么很容易因边坡防护设计方法选用不当而对公路路基边坡防护设计质量产生影响，进而可能会对公路路基边坡造成破坏。
（2）边坡防护设计参数确定不当
在公路路基边坡防护设计过程中，如果公路路基高度、压实度等相关设计参数确定不当，那么同样会给边坡防护设计质量造成不利影响，进而容易使公路路基边坡在使用过程中受到破坏。
（3）边坡防护设计材料选用不当
在公路路基边坡防护设计的过程中，若设计人员没有结合设计质量要求与规范，单纯为了节省设计成本而选用了一些廉价、劣质的边坡防护材料来以次充好，那么后续公路路基施工整体质量势必会大打折扣，进而会对其边坡防护性能产生不利影响。
2国内边坡防护的主要措施与发展 2.1传统的边防护的主要措施 （1）草皮护坡
先在宜于种植草皮的地方，播种子，培育草皮，然后，把草皮移植到需要防护绿化的边坡上。该法施工简单，造价低，但后续管理不易，且草皮寿命有限，较难达到预期效果。 （2）干砌片石护坡
该防护措施适用于坡度缓且土壤贫瘠的地方应用。优点是一劳永逸，可长期使用。缺点是造价高，不能绿化。 （3）浆砌片石护坡
对于边坡陡峭的山坡，则采用此法。由于浆砌片石坚固，能有效地保护边坡，防止陡坡坍塌，对公路安全使用有利。虽然造价较高，但整齐美观。缺点是没有绿意。
2.2新技术的应用
（1）液压喷播法：按不同边坡的土质、生态环境，选择适合的种子。按草种的生长要求，选配养料。选择富含有机质的土壤作为调和剂、纸浆、粘合剂。把草种、养料、土壤调和剂、纸浆、粘合剂、水按比例调合，然后，用机械加压，均匀喷洒在该绿化的边坡坡面上，进行机械喷种。该法的特点：①由于喷播液中的土壤调和剂能在坡面上形成一层既保水又保温的薄膜，因而有利于种子的生长发育，提高成活率。②由于采用机械喷射，因而速度快，日平均可喷播近万平方米的坡面。③适用范围广。不仅在土质的坡面适用，甚至坡度较缓的碎石坡地也
可使用。
（2）蜂巢式网格植草护坡：该法是在边坡坡面上按一定规则拼埔预制好的正六边的水泥框砖，形成蜂巢式的网格，然后填土植草。由于正六边形结构合理，受力均衡，能较好地分散坡面雨水形成的径流，从而起到保护坡面和草皮的目的。护坡后，坡面整齐美观。宜于推广运用。
（3）行栽香根草护坡：香根草是禾本科植物，它具有长势旺盛，根系发达，适应性强的特点，行栽香根草护坡，就是利用其发达的根系固土护坡。该技术目前国内少用，但很有潜力。
（4）喷混凝土植生护坡：该法主要应用在公路岩质边坡或风化岩边坡上，是集坡面加固和植物防护于一体的防护技术。 3路基挖方边坡防护措施施工技术要点分析 3.1锚杆、锚索框格梁护坡
（1）根据路堑边坡防护工程设计图纸，在需要钻锚孔的位置，必须搭设横向和纵向的脚手架作为钻机和施工人员的操作平台。锚杆框格梁防护更适用于土质挖方边坡，施工过程中，框格梁要每隔10m施工一道2cm宽的竖向伸缩缝，用沥青和麻丝在缝内填塞。施工前，要充分做好准备工作，对于锚孔的布置、钻孔及锚杆的放置和注浆工作都要做好充分准备，施工过程中对于锚孔位置的定位一定要精准。当锚杆安放完毕后至水泥浆强度到设计龄期前不可以随意碰撞动摇锚杆，要做好锚杆的保护工作，有效防止因受到敲击、碰撞或拉拔锚杆而造成锚杆废除的问题。
（2）当锚杆施工完成后方可进行横向肋柱的架线放样，确定骨架边距，进行骨架坑槽的开挖工作。
（3）对于边坡框架结构的钢筋制作安装作业，须按照路基边坡的伸缩缝位置进行分解制作，按设计尺寸绑扎钢筋形成框架，钢筋骨架尺寸的规格要符合施工设计要求，钢筋加工完成后要对其进行焊接，保证各骨架连接牢固，形成一个整体结构。
（4）边坡框格梁的框架模板必须使用质地坚硬平整的木质模板进行安装，保证模板的安装尺寸正确，模板必须支撑牢固，接缝紧密，线形顺直，保护层的厚度必须符合施工设计的要求。
（5）框架混凝土浇筑时要振捣密实，框架表面抹平收光，混凝土浇筑完成后必须洒水覆盖养护。
（6）当锚杆的注浆强度达到龄期后，对锚杆进行拉拔力检测，拉拔力值合格后，方可进行框格梁的下道工序。
（7）框架内植草。可采用高强土工格室加喷播草籽进行防护，其施工流程为坡表处理→土工格室放置、固定→回填土→喷播草籽→当幼苗植株长到5cm～6cm或2～3片叶时揭去覆盖的无纺布。其次，预应力锚索框格梁的施工工艺除了要进行锚索的制作、安装和张拉外，其他操作环节与锚杆的施工流程是大致相同的。在预应力锚索的锚固体与台座的混凝土浇灌后，注浆和混凝土强度达到养生龄期并满足设计强度的标准后，方可进行锚索的张拉作业。对其进行张拉作业必须采取分级张拉，使用专用的穿心式组合千斤顶进行张拉作业，这样才能确保张拉结果与理论计算值的差值满足设计及规范要求。
3.2现浇混凝土及砂浆砌人字格、拱形骨架边坡防护
（1）现浇混凝土拱形、人字格骨架边坡防护施工工艺为：a.施工前，按照路基拱形骨架设计的施工大样图和边坡施工现场的坡面情况，对拱形、人字格骨架
在边坡上进行施工位置定点放样，将坑槽和拱形、人字格位置在施工现场标识清楚，拱形部分采用特制形状的样架放样，为保证骨架的平整性和完整性，挂线采用坡面挂线和横向挂线相结合的方式进行施工放样。b.严格控制骨架坑槽开挖的宽度和深度，尺寸符合设计及规范要求，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下开挖。c.按照设计图纸要求的孔深、孔径钻进锚孔，锚孔经检验合格后安放锚杆并注浆。d.骨架的网层钢筋采用Φ16钢筋，网层钢筋与锚杆应焊接牢固，钢筋骨架经检验合格后才能进行模板安装。
（2）浆砌拱形、人字格骨架护坡施工流程如下：清理边坡→基槽开挖→浆砌片石施工→7.5#砂浆砌拦水块→10#砂浆进行抹面→骨架框格内填土植草→沿路线方向每间隔10m～15m拱顶、护肩、边坡平台及护脚处设置一道沉降缝，并用沥青麻絮填缝。 结束语
改革开放以来，随着人们对环境保护意识的增强，建设绿化城市、生态城市，越来越受到各级政府的高度重视，而绿色城市的建设，道路绿化美化是重要的一环。因而也被摆上重要的议事日程，与道路建设同样受到高度重视。公路两旁的路基边坡的绿化在道路绿化中占有很重要的位置，应该如何绿化，采用何种绿化养护技术措施，才能达到最佳的绿化美化效果是探讨的重点。 参考文献：
[1]周友.公路路基边坡防护施工技术的应用探究[J].低碳世界，2017，21：223-224.
[2]张斌，崔晓东.路基边坡及边沟防护中植物纤维毯的应用[J].技术与市场，2017，2409：174+176.
[3]熊焕伟.公路路基边坡防护的设计问题与对策[J].黑龙江交通科技，2017，4007：61-62.
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容