仓库管理实习周记

仓库管理实习周记

上周跟孟哥在库房要紧负责晚上补货和部分天津退货，进入四月份，百事食品销售量慢慢进入淡季，如今每天晚上的补货量别到寻常的一半，因此趁着业余时刻多多看看专业方面的书籍，补充一下,也是更好的将理论知识与实际相联系吧~

这几天晚上在库房做事，发觉几个咨询题，在这个地方提出来一下：

一、车辆的满载率没有得到充分的利用，间接的增加了运输成本

所谓补货算是百事依照翌日北京客户的订单事情，结合北京库房实际库存事情，假如库房没有订单上的物资品种而及时从百事工厂调拨过来，从而减少由于无货而带来的销售损失，普通事情下补货的品种基本上寻常销量别是很大且难预测其每天销量的品种，因此这些产品在库房的库存量别是不少，少则一两箱，多则十多箱，随着百事食品的销售进入淡季，库房每天晚上的补货量也相应的减少，往常都是少则都有2车（四五十个方）如今基本晚上惟独十几个方 ，多的一次也就三十多个方，比如星期二晚上惟独三十四个方的货量，却用了两辆25个方的货车提货，这些货假如用一辆车去百事工厂提货显然不好，但是用两辆25个方左右的货车又有显有点白费，车辆没得到综合运用，那么怎么既能使车辆满载率得到提高，减少运输成本，又而别妨碍客户的订单及时送达呢？

个人建议：能够跟百事协商，在每天的补货打算上综合思考车辆的使用效率，比如能够星期二惟独三十四个方补货量但是能够适当增加那些销量别是很大的品种的库存量从得使得货量到50个方，如此一、方面车辆得到满载，另一方面订单物资数量得到及时补充，其次一方面适当增加了那些销量别大的品种安全库存量，而别要等到每次客户订单下来，库房没货而暂时紧急从工厂调拨过来。（据本人调查发觉有些销量不行的品种，如桂格麦片、

Word文档仅供参考

Word文档仅供参考

100g包装品种，假如翌日客户只下了一箱订单量，百事晚上就只从工厂调拨一箱过来，等下次在下那个品种的订单时，再暂时从工厂调拨补充）

二、减少仓储风险和仓储运作成本，提高仓储经营效益

星期三晚上补货在检验的时候碰巧发生如此一件事，有两箱百事产品被人开箱了，检查数量发觉一箱少了四小包，另一箱少了三小包，假如这货发别出去（能发出去的可能性很小），那么就只能公司自己买单了，这就意味着公司将损失三四百块钞票，于是孟哥及时打电话联系百事工厂人员和百事现场人员，他们说物资从工厂出来时候是完好无损的，百事现场人员也证实没有开箱的痕迹，因此可能物资是在回仓库途中被开箱而少货的，但公司对处理如此的咨询题没有相关的制度，或有但没得到很好的执行，因此这事就别了了之了。

Word文档仅供参考