桥梁加固工程施工组织设计
目录
一、编制依据1 二、工程简况2 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4 四、主要工程的施工方案、施工方法6 五、确保工程质量和工期的措施10 六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施13 七、雨季施工施工安排16 八、质量、安全保证体系17 九、安全、文明生产措施21 十、交通组织方案24
一、编制依据
《桥梁结构用碳纤维片材》（JT/T 532－2004） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034－2000） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003）
1 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004） 《公路土工实验规程》（JTJ 051－93）
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1－2001） 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）
《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07－01－2006）
《混凝土结构加固技术规范》（CECS25:90）
《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（CECS 146：2003） 有关安全作业规程及法律、法规
二、工程简况
1.简况：
**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于2004年8月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×16m钢筋混凝土空心板梁，梁高85cm， 中板宽99cm，全桥共93片中板；边板宽149.5cm，悬臂长50cm，全桥共6片，预制梁设2cm的预拱度。简支连续桥面，下部结构采用柱桩式墩台，桩基采用直径1.2m的钻孔灌注桩，桥墩桩柱同径，并设80*100cm的横系梁，桥墩桩长37m，立柱高4m，桩间距4.25m，每个墩共有8根桩；桥台桩长31m，桩间距4.25m，每个墩共有8
2 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
根桩。 主要材料：空心板采用30#砼，盖梁、搭板采用30#砼，灌注桩采用25#砼，桥面铺装采用30#防水砼；钢材采用Ⅰ、Ⅱ级钢，墩台盖梁顶设置球冠支座（TCYB200*42mm）；两岸桥台的车行道部分设置RG-80型钢伸缩缝。 2.主要病害：
根据市质监站12月19日提供的中铁大桥勘测设计院有限公司和东南桥梁诊治研究中心联合编写的《南京市栖霞大桥等43座城市桥梁检测工程（三标段）朱家山桥检测评估报告》，桥梁的主要病害情况如下： 2.1桥面系
部分桥面铺装未完成，1#、2#墩顶位置处有贯通裂缝； 上下游人行道防撞石墩各缺失一个； 伸缩缝内杂物填塞。 2.2梁体部分
梁体底面存在大量的横向裂缝，宽度为0.05～0.15mm之间，部分裂缝存在渗水现象，部分有白色结晶体析出。有一块板砼强度推定值27Mpa，低于设计30#砼强度值。 梁体炭化深度约2mm，盖梁炭化深度2.5～3mm之间。 梁体底面砼局部存在麻面。 部分板梁底板主筋保护层偏厚。 2.3桥台及支座
3 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
桥台处桥面渗水，部分支座存在脱空现象，个别支座缺失。 3、施工总体安排：先续建剩余工程—附属部分维修—主梁板的加固。
三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
（一）在人员动员方面：组织保障有力，工程班子精干 公司非常重视工程经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任工程经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。 拟建立的施工现场组织结构 工程科 施工队 质检科 工程经理 总工程师 机安科 综合科 测量组 实验室 材料组 后勤组 财务组 施工三队 4 / 24 一 个人收集整理 勿做商业用途
（二）在设备方面：正规化管理，机械化施工
在工程的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；工程经理部将时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。 在设备配置方面，我们将配备足够的进口及国产优质机械和设备； 一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。 （三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：
本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。
工程经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。
工程经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话
5 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
和其他无线电通讯设备，以保证讯息畅通。
四、主要工程的施工方案、施工方法
（一）续建工程
首先完成东岸桥台后的路基填筑、台后搭板等尚未完成的桥梁剩余施工工程量，然后再进行桥面铺装的修复工程。 （二）附属结构
（1）桥面铺装层裂缝的修复
在东岸台后路基及搭板工程完成后，再进行桥面铺装的修复。1#、2#墩顶两侧各1M范围内桥面铺装（包含沥青层、防水砼铺装）全部凿除，将2mm厚的橡胶板铺平实，不得出现褶皱，然后在恢复桥面桥面铺装钢筋网，采用C40防水砼浇筑至原铺装砼标高，再重新摊铺沥青铺装层（包含以前未完成的东岸台后部分的沥青铺装层。 （2）支座部分
所有脱空的支座采用不同厚度的钢板垫实，钢板应进行防腐处理。所有缺失支座应按原设计文件要求的规格立即补上。 （3）其他
补齐边板挡块间遗漏的12块橡胶防震块。
清除伸缩缝内杂物；若发现橡胶条出现损坏则应更换橡胶条，防止伸缩缝漏水。
桥梁两端的伸缩缝渗水，均出现在人行道和观江平台范围内，经现场查看分析：是由于台后部分人行道未实施，台后回填未到位，使集水通过台背预留的管线孔下渗，要求应立即完善台后回填，杜绝
6 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
伸缩缝漏水。 修复缺失的人行道防撞石墩柱。 （三）梁体加固 （1）表观缺陷处理：
对于个别板块底面出现蜂窝麻面、松散、破损、剥落等损伤部位，采用人工凿除，露出坚硬密实的部分，再采用专用结构修补胶进行修补，使其密实平整。 （2）裂缝处理 A、裂缝处理的原则：
对于目前仍在渗水的第一跨12#板，应先采取措施将空心板内的积水排除掉，使梁体干燥后方可进行梁体的加固工序。 对于梁体底面裂缝宽度＜0.15mm的缝,采用涂抹封缝胶进行闭缝处理。
对于梁体底面裂缝宽度≥0.15的缝，采用先灌缝，然后再涂抹封缝胶封缝；
B、裂缝表面处理：采用钢丝刷将裂缝周围的油污清除干净，再用吸尘器和酒精将裂缝处的灰尘洗净、清除，使其充分干燥。 C、埋设灌浆嘴：调和灌胶底座粘结胶，按主剂：固化剂=1：1进行调和，直至调和均匀为止。
D、封缝
对于所有的裂缝（包含宽度＜0.15mm的缝，原则上都应同时封闭，以防跑气胶。首先沿缝长涂一层基液，等胶泥初凝后，在抹上一
7 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
层胶泥，并除气泡抹平，等胶泥初凝后，表面用基液涂刷二度。 灌胶底座间的裂缝用封缝胶完全封闭。
封缝胶涂的太薄或太窄，均容易造成灌缝树脂的泄露，因此，封缝胶的涂抹宽度为2~3cm，厚度为1mm。为确保其固化，对封缝胶至少应养护12h。 E、配置灌浆用材料：严格按照厂家提供的材料的技术要求进行配置。
F、灌浆：启灌之前，接通管道，打开所有灌浆嘴上阀门，用0.2Mpa以上的压缩空气将管道及裂缝吹干净,自下而上，由一端向另一端依次连续进行，灌浆压力以0.2~0.4Mpa为宜，压力逐渐升高，防止骤然加压使裂缝扩大。 G、养护：灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化，若环境温度过低，则相应延长养护时间。
H、表面清理：养护结束后，应将裂缝表面清理干净 ，才能进行下道工序。
（3）梁板加固
A、区域划分及处理原则：
车行道部分：采用粘贴两条碳纤维布，每条宽25cm。 由于0#台~1#墩跨26#~31#板挠度校验系数超标、2#墩~3#台跨16#板砼强度不满足设计要求，故这7块空心板加固采用双层300g/m2碳纤维布粘贴。其他需要加固的其余板梁（包含车行道、人行道、观江平台），则采用单层300g/m2碳纤维布粘贴。另外第3跨
8 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
29#板仅进行闭缝处理，不再粘贴碳纤维布。 B、施工工艺：
工艺流程：基底处理——涂底胶——找平——粘贴——保护。 a、砼基底处理
用角磨机将砼表面的残缺，破损以及基层砼表面裂化层清除干净并达到结构密实部位，使其表面平整；将构件表面凸出部分打磨平缓。清洗打磨过的构件表面，使其充分干燥。 b、涂底涂树脂
将底涂树脂的主剂和固化剂按规定比例（重量比）称量准确后放入容器内，拌和均匀，一次调和量以在可使用时间内用完为准，超过可使用时间则不得再使用。 在底涂树脂中严禁添加溶剂，含有溶剂的毛刷或用溶剂弄湿的滚筒不得使用。
底涂树脂固化后，在构件表面有凝结凸起时，要用砂纸磨光，磨光后若露出砼基面，应再补涂树脂。
根据施工部位的温度、湿度选择适当的底涂树脂。气温5℃以下、相对湿度RH＞85%，砼表面含水率在8%以上、雨天或结露而无有效保护措施时，不得施工。 c、粘贴碳纤维布
根据设计要求的尺寸裁出符合要求的碳纤维布。
粘贴碳纤维布片材前要确认施工面的底涂树脂和结构修补胶找平等补修补材料都达到指触干燥，若时间超过一周，则需用砂纸打磨。 9 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
碳纤维纵向搭接必须15cm以上，该部位应多涂粘贴树脂，赶压气泡。
碳纤维布和树脂之间不应留有气泡，为此，可用罗拉沿着纤维方向在纤维片材上滚压多次，使粘结树脂充分渗浸入碳纤维束中。 d、养护
粘贴碳纤维布后，需自然养护24h达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。
碳纤维片材粘贴后达到设计强度所需的自然养护时间：平均气温在10℃以下时，需要2周；平均气温在10℃~20℃之间，需要1~2周；平均气温高于20℃时，需要1周。 e、碳纤维布的后期保护
碳纤维布粘贴后表面需喷涂环养砂浆；也可用其他具有防火、防腐性能的材料。考虑到梁板部分粘贴碳纤维布，为了保证梁板底面外观一致，要求梁板全部喷涂处理。 碳纤维布性能要求： 抗拉强度标准值fcfk≥3000MPa；受拉弹性模量Ecf≥2.0×105 MPa；伸长率（%）≥1.5； 五、确保工程质量和工期的措施
(一)质量保证措施
为按期优质完成此项工程，我们将首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程的质量管理。具体措施如下： 1.材料质量保证措施
10 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行实验，检验合格后才能采购进场。确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止损坏变质,不同型号规格的材料不得混装混存。 2.机械设备保证措施
综合考虑本合同段的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。对操作人员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查，即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。 3.工序质量保证措施
3.1实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。 3.2积极认真参加技术交底，组织图纸会审，了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。
3.3提高施工组织设计和施工方案的质量。各道工序采用先进的施工工艺，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，且经济合理。 3.4不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。
3.5每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的实验规程进行实验,按现行质量检验标准进行检查.
11 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
3.6做到道道工序有人把关，道道工程有人验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的工程一定要返工重做直至合格。 3.7做好各工序之间的交接衔接工作，对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施，避免损坏。
3.8定期校验工地使用的各种计量仪器，确保计量仪器完好精确。
3.9认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。 3.10积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。
（二）保证工期的措施
工期目标是工程建设的一个主要指标，工程经理部将采取一切措施确保这一目标的实现。
1.组织保障：做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。
2.技术保障：配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出
现的技术问题。运用网络技术优化施工设计，积极推广应用新技术、
新材料、新工艺，提高劳动生产率。 3.计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全
12 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
过程中严格遵照执行；抓好关键工程和关键工序施工进度；根据施工进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上。 4.人员、设备保障：投入充足的人员、施工机械设备、车辆，保证在使用高峰时不会因为某分设备损坏而造成停工。当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备，调集人员，确保阶段进度和总进度的要求。 5.施工调度保障：合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量，供需时使用。 6.后勤保障：抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时，解决职工的后顾之忧。 7.加强与气象部门联系,做好雨天施工安排,采取有效措施，确保农忙季节和国家法定节假日施工正常进行。
8.尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好，同时加强和当地村民和乡村级政府的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现停工阻工等现象，把除雨天以外因素对工期的影响降到最低。 六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施
在本工程施工过程中，碳纤维布施工为重点工程。
碳纤维布采用幅宽50cm的300g/m2高强度碳纤维布，碳纤维布的施工由熟悉施工工艺的专业队伍完成，并应精心组织、精心施工。
13 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
为保证碳纤维布的加固效果，在碳纤维布施工完毕后养护硬化的24小时内不宜受潮、受震。 碳纤维布施工必须按照下列工序进行：施工准备→混凝土表面处理→配制并涂刷底层树脂→配制找平材料并对不平整处进行找平处理→配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂→粘贴碳纤维布→表面防护 1.施工准备
认真阅读设计施工图，并根据施工现场和被加固构件混凝土的实际状况，拟订施工计划。
2.表面处理
清除墩柱表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构新茬，并用修复材料将表面修复平整。按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。被粘贴的混凝土表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。墩柱模板缝的混凝土棱角药打磨平整。最后混凝土表面应清理干净并保持干燥。 3.涂刷底层树脂
按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂；然后应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面，底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。 4.找平处理
对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，不应有棱角。转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。待找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。 14 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
5.粘贴碳纤维布
按下列步骤和要求粘贴碳纤维布：
5.1按工艺规定配制浸渍树脂，并均匀涂抹于粘贴部位； 5.2将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。 6.质量检验及验收
6.1在施工之前，应确认碳纤维布和配套树脂类粘结材料的产品合格证、产品质量出厂检验报告，各项性能指标应符合设计要求。 6.2采用碳纤维布和配套树脂类粘结材料对混凝土结构进行加固时，应严格按照设计和规范要求进行各工序隐蔽工程的检验和验收。如施工质量不满足规范要求，应立即采取措施补救或返工。 6.3碳纤维布与混凝土之间的粘结质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维布表面的检查，总有效面积不应低于95%，检查碳纤维布粘贴是否密实，若发现有间隙或气泡，应及时用针管注入粘贴胶，用刮板沿同一方向反复刮压，确保粘贴实心密实。 7.表面防护处理
碳纤维布粘贴检查合格后，在碳纤维布表面均匀涂抹一道环氧砂浆。
8.施工注意事项如下：
8.1施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时，应使用适用于低温的配套
15 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
树脂或采用升温处理措施； 8.2在表面处理和粘贴碳纤维布前，应按加固设计部位放线定位；
8.3树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。搅拌用容器内不得有油污及杂质。宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量，并严格控制使用时间； 8.4粘贴前混凝土构件表面首先要打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出结构新面，混凝土表面应清理干净并保持干燥。转角粘贴处要进行倒角处理打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。 8.5碳纤维布配套树脂的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。
8.6树脂的配置和使用场所，应保持通风良好，现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施。
8.7碳纤维片材为导电材料，施工碳纤维片材时应远离电气设备和电源，或采取可靠的防护措施。
七、雨季施工施工安排
1. 气象预报资料由专人负责收集，作为编制施工计划和指导施工安排的依据。
2.禁止在雨中进行砼浇筑作业，
3.雨季施工时，严禁钢材外露存放，砂石、等材料露天堆放采取一定的防雨措施，保证料场的排水通畅。施工电源经常检查，做好防
16 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
水工作。 4.雨季施工必须作好施工场地的防排水工作并保持排水沟渠的畅通。
5.雨后要检查机具设备状况等情况，排除安全隐患。
6. 由工程负责人领导，工程管理人员一起负责，组织施工人员做好雨季的成品保护工作。
7.现场准备好各种防雨工具和材料，制定好周密的雨季施工措施。
8.在连续雨季，施工时，我公司将充分考虑湿度对各工序的影响，在湿度超过85%时，停止粘贴和灌浆工作，因为过多的水分将影响粘贴胶的质量，并且在编制施工进度计划中充分考虑雨季对工期的影响，以保工程按期完工。 八、质量、安全保证体系
（一）质量保证体系
1.建立质量管理网络和质量管理岗位责任制
公司将质量责任制作为经济责任制的主要内容，对工程经理部进行考核和奖惩。
实行工程经理质量负责制，工程经理是工程质量的第一责任人，
对工程质量负全责。工程总工直接对工程质量负责，质检科在工程总
工领导下具体实施对工程质量的检测并具有否决权。 质量保证体系是建立在工程经理质量负责制的基础上,以工程经理为首,各职能部门(施工、技术、测量、实验、材料等)各负其责，团
17 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
结协作，以过程控制为重点，以优良工程为目标的有机整体。 具体职责如下：
工程经理是质量保证体系的总负责人，领导全线的技术管理，审定施工方案，确定质量控制的方案、措施，组织质量管理活动，主持对工程质量事故的调查处理等。做好生产安排，调度机械设备，制定并控制“三大”指标，分解落实，全面做好施工过程的协调与检查。 工程总工主要职责是负责全线的技术管理，审定施工方案，确定质量控制的方案、措施，组织质量管理活动。
工程科主要职责是制定并监督执行施工技术方案和措施、指导各施工队的施工技术工作，并提供技术服务，制定总体和阶段施工计划安排，科学合理安排施工进度，检查计划进度落实情况，编制计量支付资料。 质检科的主要职责是制定质量计划、审核施工技术方案，领导全线质量检验工作，对工程质量中发现的问题提出处理意见并督促执行。承担施工中的质量控制。 测量组负责控制测量，水准点布设，施工前和施工中桥梁主点的控制。
实验室主要负责施工前的各类材料配合比设计等实验工作。材
料实验、现场检测等，并抽查施工队的施工工程，实验室配备混凝土。 综合科主要职责是负责把好材料质量关，保证进场的工程材料均符合规范的要求，并做好进场材料的现场管理，保证工程施工顺利进行。另外，负责管理工程经理部的后勤工作。 18 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
机安科主要职责是负责施工机械的调配和例行检查，保证施工机械正常运行，并负责施工现场的安全管理工作。
各施工队建立相应的机构，配备必要的人员，开展质量管理活动，严格执行技术规范，按设计组织施工，具体落实工程经理部制定的技术方案和技术措施。建立内部质量考核办法，消除质量隐患，确保工程质量。 2.健全质量检查制度
坚持质量三级检查制度，工程经理部设立专职质检工程师，负责质量检测，对各工程队和质检科的检测结果具有最后否决权。质量检查是控制工程的主线，及时检查及早纠正，是避免工程发生损失的关键。对工程检测及计量仪器，实行规范化管理。实行工程经理质量负责制，建立完善质量监督控制网络， 3.建立内部质检程序
3.1总工程师根据现行的质量管理制度和工程实际情况，制订本工程的质量管理办法，领导专职质检工程师、专职实验工程师和工地专职质量检查员和实验员，对本工程工程实行现场质量管理。 3.2专职质检工程师和专职质检员对工程工程实行全过程质量检查，按规定做好现场记录。工序完工后进行自检，报专职质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查。 3.3专职实验工程师和实验员按工程质量检验标准进行工地实
验工作。
3.4施工现场自建工地实验室，主要进行桥梁工程砼与砂浆配合
19 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
比实验、混合料的实际含水量与水灰比调整、砼抗压、抗折实验等工作。 (二)安全保证体系
安全生产不仅是关系到职工生命和国家财产的大事,更是工程得以顺利实施的必要保证。为确保安全、优质、高效地完成施工任务，在安全生产方面力求做到： 建立安全管理网络(见安全管理网络图),工程经理是第一责任人,各施工队长是安全生产的直接责任人。
安全管理网络图 2.公司坚持每月召开两次专题安全会议，制定安全工作指导意见和实施办法，工程经理部每月召开一次安全生产例会，由后勤保障部检查、督促安全生产工作实施情况和改进意见并及时纠偏，各施工队制定具体实施条例并具体落实。 20 / 24
工程经理 安全员 工程科 质检科 机安科 综合科 施工一队 施工二队 施工三队 个人收集整理 勿做商业用途
工程经理部设专职安全员，坚持现场检查、督促、指导。实行安全生产奖惩制，层层落实。
九、安全、文明生产措施
(一)安全生产技术
1.制定施工现场各工种安全生产手册,做到每个职工人手一册,使从事施工活动的每个职工提高本工种的安全意识,强化防范措施。 2.在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。
3.施工现场建立各种提示、警告、警示等安全防范标记，降低从事施工活动的职工可能发生的一切危险。
4.进入施工现场的所有人员,穿戴防护服,使用有关的防护用品、用具及安全帽，穿有醒目标记背心。
5.对新员工、调入员工和特种工种，上岗前进行安全教育，特种工种须经专培训，持安全操作上岗。
6.遵守有关安全用电的规程和规定，用电专业人员持证上岗。 7.施工设备保持完好状态,操作员上机前熟悉其性能,掌握操作规程和工程任务要求后才准予操作.多机种或多台机种在一区段内运行
时,保持安全运作距离,在施工现场转向、调头、后退、旋转时加强了
望和警戒。 8.养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效
21 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
性。 9.当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。 10.当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
11.养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。
12.禁止在养护机械运转中进行保养、修理作业。各种电气设备的检查维修，应停电进行。
(二) 文明施工
为体现现代化管理水平，在施工中将着重抓好施工现场的场容、管理资料整理、料具管理和环境卫生防疫等四个方面的工作。做到“八化”，即标志标牌规范化，挂牌上岗制度化,材料堆放规格化，场地布置标准化、职工宿舍整洁化、运输道路硬实化、质量目标具体化、宣传氛围经常化。以创造一个良好的施工环境和作业条件，保护员工的健康，确保施工活动正常进行。 1.工程经理部各部门各作业班组明确各自的文明施工职责和岗位分工范围。
2.施工中按照场地总平面图设置各项临时设施，各种料场堆放，
布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记。 3.施工现场竖立明显的标牌，标明工程工程名称、建设单位、设
22 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
计单位、施工单位、工程经理和施工现场负责人及开、竣工日期。 4.施工前制定安全生产、文明施工措施和办法，做到图纸、措施、设备、材料、机具、劳动力等落实。
5.临时设施建设完整，布置得当，环境清洁。
6.作业现场配备卫生设施，并配备专人负责清洁、整理工作。办公室、作业间、库房等场所内部保持整洁。
7.机械设备按时检修，满足排放标准；工地材料使用注意减少灰尘污染，对污染严重的材料制定专门的使用程序并严格执行。 （三）环境保护
工程经理部工程经理将根据工程特点,制定有针对性的环保措施, 并在施工中组织实施,对全体施工人员经常采取各种形式进行环保教育,不断提高职工的环保意识和法制观念。 着重抓好以下四个方面的环保工作: 1.防止大气污染。
粉状材料如水泥等细颗粒运输、堆放时遮盖以减少扬尘；注意粉性材料拌合场位置的选择，尽量远离居住区。
2.防止水污染。
防止油料跑冒滴漏污染水体，注意施工废水、废料、泥浆的排放。
3.防止施工噪音污染。
在靠近村庄进行作业时合理安排作业时间，尽量避免施工噪音扰民。
23 / 24
个人收集整理 勿做商业用途
4.工程竣工后及时清理河道、沟渠及道路上堆积物，及时清除临时工程及废弃物。
十、交通组织方案
（一）施工期间交通组织
为保证加固效果，确保工程施工质量，部分施工工序施工时必须对桥上交通实行管制。为了尽量减少对交通封闭的时间，因此应做好施工期间的交通组织，与施工进度配合好。裂缝灌注时，封闭交通。 （二）由于本组织设计参照施工图和现场情况编写，拟投入人员和工程机械设备配备为根据以往施工经验估算，实际施工过程中根据图纸情况和现场情况作必要的调整，以满足工程质量和进度要求。 24 / 24
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容