目 录
1、编制依据 ....................................................... 1 2、工程概况 ....................................................... 2 3、马道平面布置及使用时间 ......................................... 2 4、马道设计 ....................................................... 2 4.1马道形式 .................................................... 2 4.2 马道脚手架参数 .............................................. 2 4。3 马道横向拉接 ............................................... 2 5、材料要求 ....................................................... 3 5。1钢管 ....................................................... 3 5。2 扣件 ....................................................... 3 5.3 脚手板 ...................................................... 3 6、材料准备 ....................................................... 3 7、马道构造 ....................................................... 4 7.1 立杆 ........................................................ 4 7.2大横杆 ...................................................... 4 7。3扫地杆 ..................................................... 4 7。4 小横杆 ..................................................... 4 7。5 剪刀撑 ..................................................... 4 7。6拉结杆 ..................................................... 5 7.7 脚手板 ...................................................... 5 7。8 斜道 ....................................................... 5 7.9 挡脚板 ...................................................... 5 7.10 防护栏杆 ................................................... 5 7。11 安全网 .................................................... 5 7。12 马道安全通道入口 .......................................... 5 8、安全措施 ....................................................... 6 9、应急措施 ....................................................... 7 9。1组织机构 ................................................... 7 9.2 应急措施 .................................................... 7 10、附图 .......................................................... 8
1、编制依据
1。1 《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001)
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基坑马道施工方案
1。2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 1。3 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）
1.4《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008） 1。5 现场平面布置实际情况
2、工程概况
本工程位于*＊*＊*＊*＊＊,总建筑面积*＊****，马道搭设确保工人安全为工程重点。
3、马道平面布置及使用时间
为了方便施工人员上下基坑方便，根据现场实际情况，基坑内计划搭设2个上下人马道（基坑西侧及基坑东侧），马道采用钢管脚手架搭设.马道面从室外自然地面搭设至垫层底标高.
基坑马道使用时间为：基坑西侧马道4月26日开始搭设,至地下室结构封顶及室外回填土完成。基坑东侧马道5月27日开始搭设，由于东侧马道无场地只能随结构施工重复拆除搭设。
4、马道设计
4.1马道形式
马道采用三排立杆钢管脚手架搭设,立杆落在地基持力层上，立杆支承在基地脚手板上。东侧马道最下部为双立杆（32钢筋加48钢管）立杆支撑在钢筋马凳上马道平面尺寸为3.0m×6.0m，马道形式为之字形，坡度为1：3，折线处设置休息平台，马道净宽1400mm，休息平台宽度1200mm。
4。2 马道脚手架参数
立杆纵距1200mm，步距1200mm.3排立杆横距均为1500mm。
4.3 马道横向拉接
在两个方向的土钉墙护壁上打φ48钢管桩：钢管桩与护壁成45度角,伸入坑壁
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基坑马道施工方案
内长度不小于2。0m,竖向间距3。6m，水平间距2。8m和3。0m.通过水平横杆钢管桩拉结。
在护坡桩范围有槽钢部位采用钢管与槽钢连接（见附图）。
5、材料要求
5。1钢管
脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700)中Q235-A级钢的规定。
脚手架钢管采用外径48mm,壁厚3.5mm的钢管.钢管应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证,钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔.钢管、扣件必须复试合格。
5.2 扣件
采用可锻造铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-1995）的规定。扣件必须有产品合格证，无出厂合格证、表面有裂纹变形、锈蚀等质量问题的严禁使用。
脚手架采用的扣件，在螺栓拎紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。
5。3 脚手板
采用50mm厚木脚手板,两端均用8＃铅丝捆绑起来,防止端部开裂.
6、材料准备
表1 材料计划表 序号 1 2 名称 钢 管 直角扣件 数量 10t 1800个 3
基坑马道施工方案 旋转扣件 对接扣件 3 4 木跳板(50mm厚） 密目安全网 304个 180个 720㎡ 1000㎡ 注：以上数量均为估算量。
7、马道构造
7。1 立杆
采用三排单立杆，起步立杆长为6m和4m（将接头错开),上用适量的长度杆件接长。采用对接扣件连接立杆接头，两个相邻立杆接头不能设在同步内,错开距离≥500mm，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
立杆的垂直偏差不应大于架高的1/300且≤80mm。
7。2大横杆
大横杆长度为6m，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。
7.3扫地杆
必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。
7.4 小横杆
贴近立杆布置，搭于大横杆上并用直角扣件扣紧，其端头伸出扣件盖板边沿应大于80mm，该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。
7。5 剪刀撑
外侧立面满设剪刀撑,剪刀撑斜杆采用单杆，斜杆与水平面夹角为45°~60°（连接3和6根立杆），底部斜杆的下端应置于垫板上.剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与立杆或大横杆扣紧外,在其中间应增加2～4个扣结点。
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基坑马道施工方案
7。6拉结杆
地面上及斜坡上砸2m钢管（φ48）与马道拉结，靠近主节点设置（或直接将主节点处小横杆延长)，一端与立杆用直角扣件锁牢，另一端用旋转扣件与钢管桩扣牢,并在拉结杆的杆端增加一个直角扣件确保抗滑力。
7。7 脚手板
脚手板采用木跳板,厚度为50mm，采用平铺设置在小横杆上，小横杆距脚手板端头距离为130～150mm。马道面必须铺满铺稳脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板.脚手板用8#铅丝与小横杆绑扎牢固，不得在人行走时滑。
7.8 斜道
7.8.1 运料斜道宽度1。5m,坡度宜采用1:6，人行斜道宽度不小于1米，坡度宜采
用1:3；斜道拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度;
7.8.2 人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条,木条
厚度宜为20～30mm.
7.8.3 斜道必须经验收合格后方准使用。
图7。1 上下人马道设置
7.9 挡脚板
挡脚板采用木跳板，高度为180mm，采用立放在马道两侧的脚手板上，挡脚板用8#铅丝与立杆绑扎牢固，不得松动。间隔300mm刷红白相间油漆.
7.10 防护栏杆
斜坡道两侧设1。2m防护栏杆，休息平台设1.2m横杆做防护栏杆。刷红白相间油漆，立挂密目安全网。
7。11 安全网
安全通道两侧和马道的四周外立面必须满挂密目安全网。
7.12 马道安全通道入口
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基坑马道施工方案
安全通道宽3.0m，高3。5m；通道入口位置处，上部搭设双层脚手板进行硬防护；通道下部设置3排纵杆把边坡和马道连接起来，三排纵向杆管上横向铺设用厚度不小于50mm厚的脚手板，脚手板上设置防滑条；三排纵向钢管下部每个1.5m设置剪刀撑支撑到边坡上，剪刀撑端部锚固到斜坡内不小于1000mm；两侧的立杆与最外边的两根纵杆连接;通道示意图如下：
图7.2 安全通道示意图
通道口门头上方挂相关安全标志牌，两侧贴安全标语。
8、安全措施
8.1 马道搭设、拆除前，对操作人员、管理人员和检查监护人员进行书面安全技术交
底。
8。2 马道的搭设、拆除必须由经过专业培训，考试合格,持有效证件上岗的专业架子
工进行施工。
8。3 马道的拆除严禁在垂直方向上同时作业，拆除时，要派专人看守，严禁一切非
操作人员入内。
8.4 马道拆除要遵守JGJ80-91高处作业的有关规定，大风、大雨天气不得进行脚手
架的拆除。
8。5 基础原土不允许扰动，立杆位置设置木脚手板，脚手板厚度不小于50mm,宽度
不小于250mm，沿马道通长布置。
8.6 在搭设脚手架时，每完成一步都要及时校正立杆的垂直度和大、小横杆的标高和
水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。
8。7 剪刀撑、横向斜撑等整体拉结杆件和连墙拉结杆件随架子搭设一起及时设置，
不得滞后超过两步距以保证脚手架的整体稳定性，拉结杆在装设时,注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的变形。
8。8 所有扣件均要拧紧，但用力不得过大以防螺栓溢扣，安装扣件时，所有扣件的
开口必须向外。
8。9 马道搭设完毕经过安全部门验收后才能使用，在使用中应经常检查和维护，尤
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基坑马道施工方案
其是在大风大雨之后,经检查合格后才能继续使用,做好防滑措施。
8。10 马道在使用中只能用于上下人行走,不得堆放材料，更不能将外墙模板支撑撑
在马道上。
8.11 吊装地下室外墙模板时严禁与马道发生任何碰撞.
8.12 马道拆除前须在下部周边设置警戒线,派专人进行安全旁站. 8。13 马道拆除应注意对地下室外墙的成品保护。
9、应急措施
9.1组织机构
9。1.1 项目经理是倒塌事故应急小组的第一负责人,负责事故的救援指挥工作； 9。1.2 安全员是是倒塌事故应急救援的第一执行人，具体负责事故救援组织工作和
事故调查工作；
9。1.3 工长是倒塌事故应急小组的第二负责人，负责事故救援组织工作的配合工作
和事故调查工作的配合工作；
9。1.4 各班组长负责组织本班组人员协调救援工作和事故的调查工作； 9.1.5 技术员负责联络和协调救援工作，由项目经理统一安排.
9.2 应急措施
9.2。1 倒塌事故发生时，安排专人及时切断有关线路闸门，并对现场进行声像资料
的收集。发生后立即组织抢险人员在最短的时间内进行抢险。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法,对现场进行处理。现场抢救中，还要安排专人对马道进行监护,防止事故扩大。 9。2。2 事故现场周围设置警戒线。
9。2。3 坚持统一指挥、密切协同的原则。倒塌事故发生后，参战力量多，现场情况
复杂,各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下,积极配合，共同完成。 9。2。4 坚持以快治快、行动果断的原则。鉴于倒塌事故有突发性，在短时间内不易
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基坑马道施工方案
处理,处置行动必须做到接警调度快，到达快、准备快、疏散救人快，达到以快治快的目的。
9。2.5 讲究科学、稳妥可靠的原则。解决倒塌事故要将科学，避免急躁行动引发连
续倒塌事故发生.
9.2.6 救人第一原则。当现场遇有人收到威胁时，首要任务是抢救人员。
9。2。7 伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，
确保伤员得到及时救治。
9。2.8 事故现场取证求援行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事
故处理，防止证据遗失.
9。2。9自我保护.在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规
程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中得人身安全和财产安全。 9。2.10 报警电话：120、999。
10、附图
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