作者：李剑
作者机构：中铁二院电化院 出版物刊名：智能城市 页码：271-272页 年卷期：2016年 第5期
主题词：城际铁路;电气化;外部电源
摘要：电气化城际铁路采用高密度、高交化的运输方式,即\"高峰小时\"的运输概念,对牵引供电系统提出了更高的要求,牵引变压器安装容量必须满足\"高峰小时\"的运输需要,按最大能力配置。现阶段,电费在电气化交通运输运营成本中占据的份额已经越来越大,在电度电费一定的情况下,结合运行图及牵引负荷变化,对采取何种基本电费缴纳方式进行研究,对降低铁路运营成本,具有十分重要的意义。本文对海南东环铁路现阶段运行图进行分析,对其基本电费缴纳方式进行研究,并提出建议。
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