输电线路工程测量施工技术

1 编制依据

1.1 《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-90）； 1.2 《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2-94）； 1.3 《中华人民共和国安全生产法》；

1.4 《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T 5168-2002)。 2 施工准备

2.1 对测量工具的要求

施工测量前对用于测量的仪器、工具等进行精度校验，严禁不合格的仪器、工具用于施工测量。 2.1.1 经纬仪

施工前应对经纬仪进行以下项目的检查： a) 水准管和垂直竖轴的垂直度； b) 视准轴和水平轴的垂直度； c) 水平轴和竖直轴的垂直度；

d) 望远镜十字线、望远镜水准管竖盘游标水准管等。

对于不符合技术要求的仪器应进行校正，即使是新出厂的精密仪器，在使用前也必须进行检定校准后方可使用。

2.1.2 塔尺、钢尺：用于施工测量的塔尺、钢尺应符合要求，对于刻度不清晰的，不符合质量要求的，不得用于施工测量。 3 施工复测

3.1 直线杆塔中心桩复测

3.1.1 直线杆塔中心桩复测，以直线桩为基准，用正倒镜分中法来复测，复测时以设计勘测钉立的两个相邻的直线桩为基线，其横线路方向偏差见表3－1 表3－1 线路路径复测质量要求及检查方法 序号 1 2 3 检查（检验）项目 转角桩角度 档距 ％L 被跨越物高程 m — 1 —

检验标准 （允许偏差） 1′30″ 1 0.5 检查方法 经纬仪复测 经纬仪塔尺复测 经纬仪测量

序号 4 5 6 7 8 检查（检验）项目 杆（塔）位高程 m 地形凸起点高程 m 直线桩横线路 mm 被跨越物与邻近杆（塔）位距离 ％L 地形凸起点b、风偏危险点与邻近杆（塔）位距离％L′ a检验标准 （允许偏差） 0.5 0.5 50 1 1 检查方法 经纬仪测量 经纬仪测量 经纬仪定线、钢尺测量 用经纬仪塔尺复测 用经纬仪塔尺复测 a. L为档距，L′为被跨越物或地形凸起点、风偏危险点与邻近杆（塔）位的水平距离。 b. 地形凸起点是指地形变化较大，导线对地距离有可能不够的地形凸起点。 3.1.2 转角杆塔中心桩的复测

转角杆塔桩的复测是复查转角的角度值是否符合设计角度，用测回法测一个测回，测得的角度值与原设计的角度值之差见表3－1，如大于表中规定范围，应慎重复测，并会同设计究其原因。

3.1.3 档距和标高的复测

线路杆塔位桩间的档距和标高要用视距法进行复测。标高复测值与设计值比较偏差应小于表3－1的规定，超过规定值时应会同设计单位查明原因予以纠正。 3.1.4 丢桩的补测

如杆塔桩丢失，应根据线路杆塔明细表和纵断面图，按原设计的档距数据进行补测钉桩，并须按《架空送电线路测量技术规定》进行观测，精度要求如下：

a) 直线量距：用经纬仪视距法测距，两次测量之差应不超过以下规定：对向观测：1/150；同向观测：1/200；

b) 视距长度：平地不超过400米，丘陵不超过600米，山区不超过800米，当成像模糊时，应适当缩短视距长度。使用红外线测距仪、全站仪等新技术设备时，测距长度可根据设备性能增加。

c) 转角测量技术要求应符合下列规定： 仪器 020B

— 2 —

观测方法 测回法 测回数 1 测回差（分） 读数（分） 成果取位 1 0.1 分

d) 高差测量技术要求：每百米距离、其较差不应大于下列规定： 竖直角（度） 高差较差(cm) 2 2 4 4 6 6 8 8 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 3.1.5 为了方便施工，当线路杆塔复测及丢桩补测完毕时应及时在杆塔的正面及侧面钉辅助桩，辅助桩距杆塔的距离一般为20米～30米，其位置应根据地形情况，钉在不易受碰动的稳妥地方为宜。 4 分坑测量

4.1 直线单杆的分坑

表4－1 普通基础分坑和开挖质量要求及检验方法

序号 1 2 3 基础坑中心根开及对角线尺寸 ％ 基础坑深 mm 基础坑地板尺寸 ％ 检查（检验）项目 检验标准 （允许偏差） ±0.2 +100 -50 -1 垂吊法确定中心，钢尺测量 经纬仪测量 垂吊法确定中心，钢尺测量 检查方法 4.1.1 直线单杆的分坑如图4-1-1，分坑时在杆位中心桩安置仪器，前视或后视相邻杆塔中心桩，在可排杆位置的反方向钉两个辅助桩，供底盘找正用。两辅助桩相距2～3米，并记录辅助桩至中心桩的位置和距离。

单杆的杆位中心桩,应处于杆坑位的中心。划坑时，按手册中的坑口尺寸在中心桩前后左右各量一段等距离划出坑口。 4.1.2 直线双杆分坑

辅1辅2aFBEXCAD图 4-1-1 直线单杆的分坑图 4-1-2 直线双杆的分坑 如图4-1-2所示，在杆位中心O点安置仪器，水平度盘对0度，前视或后视邻杆塔中

— 3 —

心桩，然后仪器转90度，在线路左右两侧各钉一辅助桩，供底盘找正。

a) 从中心桩起在横线路方向线上量1/2（X+a）与1/2（X-a）（式中：X为根开，a为坑口边长），分别得A、B两点；

b) 取尺长为1/2（1+√5）a(即BC+CA的长度)，使尺端分别与A、B点重合，在距A点a/2处拉紧皮尺得C点，折向AB另一侧得D点。同法在距离B点a/2处拉紧皮尺得F点，折向AB另一侧得E点；

c) C、D、F、E点连线即为坑口位置，另一坑口位置按同法划出。

— 4 —