特大桥概况

入海水道、灌溉总渠特大桥工程概况

路桥 比较 范围 路基 桥梁 桥梁8×40＋10×35＋（30＋45＋30）＋14×35＋3×40 装配式部分预应力混凝土连续箱梁＋现浇预应力混凝土连续箱梁 下部 柱式墩、肋板台、灌注桩基础 106.2 1393.8 （m） 布跨 上部 桥梁 施工 主桥上部采用挂蓝悬臂施工，引桥上部采用预制吊装，下部方法 水中围堰钻孔施工。 对防洪影响程度 主桥上部结构采用挂蓝施工，对防洪无影响 1、桥位概况

苏北灌溉总渠西起洪泽湖高良涧闸，东至扁担港入黄海，全长168km，是一条以灌溉、行洪为主，兼有航运、排涝功能的一条综合性河道。淮河入海水道西起洪泽湖二河闸，沿苏北灌溉总渠北侧向东，至扁担港入黄海，全长163.5km。桥位处的淮河入海水道、苏北灌溉总渠属于江苏省功能区划的洪水调蓄区，无通航需求，设计洪水频率为300年一遇。根据现场测量及调查，淮河入海水道、排水渠河口

宽度分别为130m，设计水位4.63m，水深约11m，排水渠河口宽约100m，设计水位4.63m，水深约2.3m，苏北灌溉总渠河口宽约90m，设计水位4.83m，水深约2.5m，河道两岸顺直，大堤稳固，堤外为农田和村庄。按可研计算：入海水道北堤堤顶高程在6.63m左右，南堤顶高程在7.13m左右，堤防边坡为1:3，总渠北堤即为入海水道南堤，总渠南堤堤顶高程也在7.13m左右。

2、桥梁方案

入海水道北堤防洪通道改移至堤北侧利用桥孔通行，南堤按照4.5m净空控制；总渠南堤防洪通道改路至桥头南侧设平交口一处。

主桥采用三跨变截面预应力混凝土连续箱梁。入海水道处水流方向与路线存在一定的夹角，桥梁1-18跨上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，角度为95度，之后采用30+45+30悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁过渡为 90度，后17跨均采用装配式部分预应力混凝土组合箱梁，角度为90度下部为柱式桥墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。桥梁中心桩号K82+669，孔径布置为8×40＋10×35＋（30＋45＋30）＋14×35＋3×40，桥梁起点桩号为K81+972.1，桥梁终点桩号为K83+365.9，桥梁总长1393.8 m。