马龙县汇龙溪生态湿地公园工程
福安桥、锦新桥施工方案
纊 制 人:
审 核 人:
编制单位： 湖南省绿林市政景观工程有限公司
编 制 依 据
一、马龙县城汇龙溪生态湿地公园建设工程施工《招标文件》（旺招马办字（2014第013号）、合同文件;
二、马龙县福安桥及锦新桥公路《施工图设计文件》; 三、现行规范、标准、法律和法规；
四、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000)； 五、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 六、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95）；
七、湖南绿林市政景观工程有限公司《技术管理分册》、《项目管理评价标准》、《质量、环境和职业健康安全管理手册》； 八、建设方相关管理规定、制度。
第一章、福安桥及锦新桥重力式桥台施工方案
一、施工前准备
1、人员准备施工前做好人员进场准备,并做好技术交底工作，责任落实到人，建立质量保证体系，质量保证体系如下：
2、技术准备技术人员提前熟悉图纸，全面复核图纸，查找错漏差缺，如有问题马上上报监理工程师，解决后方可施工。测量人员负责复核设计图中的设计标高、坐标值等前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认后方可根据设计图纸给定设计尺寸进行施工放样。放样前应对沿线的中线、高程点进行联测，确保最终施工成品后前后与沿线路基线型一致性、线条顺畅性、标高统一性。通过内业复核和外业调查一致后，方可进行外业放样工作。
3、施工材料控制所有进场材料要进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验，不合格的材料绝不使用。对砂石料在进场前试验后,每一批进场后，必须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行试验。每批进场水泥，必须进行抽样试验，并送监理、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。原材料的检验,除对砂、石料、水泥外，还要对片石进行检查验收。砂石材料、水泥、片石等经过检验合格后,才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。现场砂石材料堆放场地必须硬化，现场材料必须下垫上盖，分类堆放整齐,严禁混堆、乱堆乱放.现场各种材料必须采用统一的标识牌进行有效标识。
4、施工现场的准备对施工现场进行场地平整，安排布置砂、石料、
拌和用水、用电设备等的安装，各种物资资源的调查与准备，包括砂、石、水泥、钢材等材料和构件，模板、小型机具、工具等的货源安排、进场的堆放、入库，保管及安全工作等。 二、施工工艺
本合同段内两座桥福安桥及锦新桥，重力式桥台共4座，C25片石混凝土4105.88m3 ,HRB335：31880。4kg，R235：3178.8kg,具体统计如下：
主要工程量如下：
序号 桥名 碎石砂垫层m3 66 90 基础C20 台身C25 台帽30 钢筋钢筋 备注 HRB(Kg） HPB（Kg) 1 福安桥 2 锦新桥 877.69 918.73 50.16 14336.4 1474。8 1070。86 1238。6 66。04 17544 1704 施工工艺流程如下：
否 重力式桥台施工工艺图框
1、基坑开挖在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场,做好施工前期的准备工作。桥跨只有16米，河流长不断，为便于施工。桥基础采用左右岸分别开挖。首先将水引入右岸，先开挖左岸桥基基础.待U型载重台出水面后。支砌桥台前后八字墙.回填桥背及基础周边。再将水引入左岸，再开挖右岸桥基基础。待U型载重台出水面后.支砌桥台前后八字墙。回填桥背及基础周边。开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖,开挖采用机械开挖,局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理,开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现,应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定.开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟,将汇向基坑的水排走,并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响,开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水坑、集水坑进行排水,防止基坑
积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除,以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实.为防止超挖，机械开挖时,留10～15cm，待重新核对中心线、边线后,采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求.基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土.任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。
2、基底承载力检验、基底处理当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出.对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、设计、地勘单位进行验槽，如基底土质能满足设计要求，则进行下一步工序施工；如不能满足设计要求，则与业主单位、设计单位、地勘单位、监理工程师一起现场确定基底处理方案，按照处理方案进行开挖、回填处理。
3、地基允许承载力要求达到规范要求或对承载力不合格部分进行换填处理完毕后，并经监理工程师验收认可后，即可进行碎石、砂垫层.模板安装片石砼基础浇筑到设计标高后.模板采用组合大块钢模板.模板支架要有足够的刚度，能承受施工中的荷载，保证不发生变形.施工前根据现场需要修建施工平台，无修建条件可利用钢管支架搭设施工平台,确保人员施工安全。模板周围采用钢管设置横向背杆和斜
向支撑进行加固，支撑要求牢固、稳定，组合模板间用螺栓或U型扣进行连接；为防止砼浇注时模板产生倾斜，可采用拉杆对拉紧.模板安装前，面板一定要清除打磨干净，无锈、无污、无其它杂物，脱模剂要涂刷均匀，厚度一致。对于表面较旧的钢模板可考虑在砼侧拼装一层塑胶板或竹胶板改善砼外观质量。模板安装顺直度、平整度一定要满足要求，安模要稳定、牢固，拼缝要严密不漏浆,模板和接缝部位要用双面胶密贴，确保混凝土浇筑时不漏浆.模板的尺寸、高程、轴线、平整度等满足规范要求并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序.注意片石与钢筋网间距，严禁填放片石时撞击或挤压钢筋网，导致其变形。
模板检查项目及标准
检查项目 轴线偏位（mm） 模板标高（mm） 内部尺寸 规定值或允许偏差 墩台 墩台 墩台 表面平整度 平整度（mm） 相邻板高差 2 用尺量，每接缝检查2点 10 ±10 ±20 5 检查方法和频率 用经纬仪测量纵横各2处 用水准仪测 用尺量长、宽、高各2处 3m直尺检查2点
砼浇筑完毕，强度达到2。5Mpa以上才可进拆模,拆模时注意不能碰伤砼表面.
4、防裂钢筋网安装根据设计图纸要求需要在重力式桥台台身面安装防裂钢筋网。在模板安装完成并调整结束后，采用10×10钢筋防裂
网片在模板内侧安装,严格按照规范及设计要求操作施工,按照保护层厚度严格控制钢筋网与模板间的间距，通过加垫砼垫块或短筋电焊保证保护层厚度(保护层厚度控制为2.5cm),施工时应特别注意片石与钢筋网间距,严禁填放片石时撞击或挤压钢筋网，导致其变形。 5、片石混凝土施工混凝土的各种组成材料（包括砂石、水、水泥）采用重量法计量,严格按照施工配合比进行材料的计量.每天称量材料前，必须对称量工具进行校核，确保对材料进行准确称量。混凝土必须拌合均匀，颜色一致，具有良好的和易性，不得有离析和泌水现象,并及时使用,杜绝出料到浇筑时间过长,杜绝二次拌合。
混凝土最短搅拌时间
混凝土坍落度(mm） 搅拌机类别 搅拌机容量（L） 〈30 30~70 〉70 混凝土最短搅拌时间(分钟） ≤400 强制式 ≤1500 2。5 1.5 1.5 1。5 1.0 1.0
监理工程师对模板和钢筋进行检验合格后即可进行砼的浇注.浇筑前如果基底为干燥地基时，应将地基润湿。砼浇注时保证砼自由倾落高度不超过2米,以防止砼离析。为防止砼离析，当高度大于2米时，采用溜槽以降低混凝土的下降速度,并分层浇筑、振捣。砼采用水平分层浇注,层厚不宜超过30cm，从边到中用振捣棒插入振捣，
一般快插慢拔，在靠近模板处不能碰撞,以免造成漏浆,振捣要要均匀、密实、无气泡、空隙、分离振动,也不能过振出现离析和泛砂现象.在模板角落和振动棒无法达到的地方，可采用钢钎插捣密实.每层混凝土应在前一层砼初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇筑的砼，同时要避免两层砼表面间出现脱层现象。在砼浇筑过程中，埋放厚度不小于15cm的石块，埋放石块的数量不超过砼体积的20％。石块的抗压强度不低于30MPa及砼的强度,石块要采用无裂纹、无夹层的，并要清洗干净。摆放石块时注意要均匀，净距不小于10cm，浇筑后每个石块四周至少应有10cm厚的砼包裹,距离模板、侧面和顶面的距离不小于15cm，不得接触钢筋及预埋件,石块应埋入振实的砼中一半以上。当浇筑砼后，注意将基础、台身、墙身表面进行凿毛并将片石摆放层“石笋”状,确保前后施工层的连接质量。浇筑砼期间，派专人检查支架、模板、钢筋网和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,及时处理.砼初凝后，采用麻袋或棉毡对表面进行覆盖，洒水进行养护，养护期不少于 7天，并安排专人进行养护，确保砼表面湿润。 砼强度达到拆模强度时方可拆除模板,以免拆除时产生缺棱掉角现象。
6、台帽、背墙施工当台身施工完成，确定台身尺寸、标高无误后,通过测量放样确定位置、标高后，按照设计图纸绑扎、安装台帽或护栏预埋钢筋，用组合模板按照设计尺寸安装模板，在确认尺寸、位置、标高无误并得到监理工程师的认可后方能浇筑砼。
台身实测项目
检查项目 混凝土强度(MPa) 断面尺寸（mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 检查方法和频率 按相关规范检查 尺量：检查3个断面 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 尺量：每节检查4处 2m直尺：检查竖直、水平两个方向,每20m2 测1处 尺量:每件 竖直度或斜度（mm) 0.3％H且不大于20 顶面高程(mm） 轴线偏位（mm) 节段间的错台(mm） 大面积平整度（mm) 预埋件位置(mm）
±10 10 5 5 符合设计规定，设计未规定时：10 对于预制梁的桥台，桥台背墙可与台身一起施工，现浇梁的桥台,因梁体的预应力在两端张拉，故先施工台身、台帽,背墙需待现浇梁体施工完成后，再进行施工。
7、台背回填桥台施工完成后,技术人员先自检合格后报监理工程师检查，在监理工程师检查合格，且砼强度大于75％的情况下方可进行台背回填。回填前先对基坑中的积水、草皮土、垃圾和有机土清除干净,若无法排除基坑积水时，则采用砂砾石材料回填，并分薄层铺筑夯实.填料回填前，在已成型的路基横向开挖台阶，将原地面开挖成向内倾～4％的反向台阶,台阶宽度2～3米,台阶立面坡率1：1.5。 台背回填用砂砾石等较好的透水性材料，分层填筑前可在台背上用红漆标识，每层厚度控制在20cm以内，使用压路机层层压实，当压路机压不倒的边角处，使用小型振动夯实机配合施工或人工夯实,确保
压实度能满足要求，避免跳车。 8、重力式桥台施工注意事项
①桥台桥台背墙必须设置与相应桥跨纵坡一致的俯仰坡度,或者将梁体就位后再现浇桥台背墙，以确保梁与台背间保持恰当的宽度。 ②桥台台背采用透水性材料回填，施工时严格分层填筑，逐层压实,分层厚度以不超过20cm为宜，回填区域压实度≥96％。 ③注意桥台与路基边坡的顺适衔接,为避免桥面水冲刷桥头路堤,可在下坡桥台端的路堤填方边坡两侧都设置拦水急流槽。
④重力式桥台台身应设置泄水孔，泄水孔间距2～3m，上、下、左、右交错布设,孔内埋设Φ5.59cmPVC管,外倾3％。
⑤基础开挖至设计标高经检测满足要求后应及时封闭并做好排水设施保证基坑底干燥，以免地基承载力降低。
⑥基底标高可视开挖情况调整,基底地基承载力应满足设计要求并保证基底平整、无松土。 三、质量保证措施
1、为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育,认真学习技术规范和质量评定标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺；实行技术交底制度，在施工前进行详细的技术交底. 2、实行对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺自检，发现问题,及时纠正，检验合格后才可报监理工程师进行检验.
3、严格控制原材料质量，不合格材料不得进场。原材料的检验要及
时，并严格按照技术规范要求进行，材料进场必须经试验室检验合格后才允许使用，杜绝使用不合格材料。
4、基坑开挖后，及时检测地基承载力是否符合设计要求，不足时应另行处理,满足要求时应及时进行下一道工序,以防止基底长时间暴露造成承载力下降。
5、拌合砼严格按照配合比进行，及时进行强度检测，按浇筑前期、中期、后期进行，坍落度等控制指标严格按照规范要求。 6、模板内应无污物、积水及其他杂物。模板内面应涂刷脱模剂，能易于脱 模，并使浇筑后的砼不污染变色。浇注砼过程中要经常检查模板的稳定性，防止模板移动造成基础的移位,必要时要通过控制测量来保证基础的位置.
7、施工放样时必须用导线点坐标和水准点高程作为基准，不得用桥位桩坐标和高程或导线点高程作为基准放样,放样时相互复核，确保准确无误。
8、墙背回填时要注意保护基础砼,采取必要的防护措施保证砼外观不受到损害。
9、在砼浇筑前先测量砼浇筑的标高，用油漆在模板上标注.对各种机械设备进行检查，对支撑、模板、堵缝、标高和水泥、砂、石材料贮备情况进行检查.
11、砼应有良好的和易性，保证砼的拌和质量；砼浇筑前应对上次砼施工面进行清理和洒水；拆模后对存在问题及时进行处理和修饰. 12、在现场备用发电机一台，并事先检查发电机工作性能是否良好，
电工全过程值班，夜间施工照明系统要足够。
13、砼初凝后进行洒水养护，养护时间不少于7天，砼养护期间由专人负责，派专人洒水养护保持砼面经常处于湿润状态。 四、安全保证措施
1、在施工中应始终贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“技术、生产、安全一体互相监管”的原则，并根据工程施工安全技术规程结合实际施工情况,制定出相应的安全生产制度和预防措施。加强施工过程中的安全生产管理工作，改善施工环境，创造良好的劳动条件，确保工程顺利的进行以及员工的安全和健康。
2、项目部成立以项目经理为第一安全责任人，设置安全副经理，建立安全环保部，配备专、兼职安全员,充分发挥各级领导、各职能部门的安全监督管理职能，落实安全生产责任制和检查监督制度，健全上下配套的安全生产管理网络。
3、加强安全教育培训交底工作。每项工作前，先进行安全交底，检查全生产情况，落实安全生产措施,督促工人在施工中遵守规章制度,佩戴安全防护设施，对施工中的不安全因素及隐患及时排除和解决，不能解决的要及时上报，对上一级的违章指挥有权拒绝。 4、操作人员严格遵守安全操作规程,严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等,进入施工现场要注意高空坠物。
5、施工中做到安全用电,所有电器不得超负荷使用,并配备保护装置，所有电器必须有接地保护。应有专门的电工负责检查、施工,有问题
及时处理.
6、专（兼）职安全员经常检查,督促落实，做到责任到人.定期进行安全生产检查，对检查出的不安全因素和隐患立即整改,直至整改完毕。
7、夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工。
8、经常性进行安全教育，岗前安全动员，积极提高工人安全防范意识，班前作具体安全交底，时刻敲响安全生产的警钟使安全工作常抓不懈.
9、施工现场做到布局合理，场地平整,机械设备安置稳定，材料堆放整齐，为安全生产创造良好环境。
10、施工现场设醒目的安全标语或安全警示标志,危险地区悬挂“危险”或“禁止通行\"、“严禁烟火”等标志。禁止非施工人员进入施工场地。
11、基坑开挖后，基坑开挖的土方及时运至弃土场堆放，并定时检查对施工范围内的危险源进行排除，并及时设置围护栏杆及其他安全标志.
12、施工中严禁在模板上攀爬，必须搭设专门的施工平台，确保人员安全。 五、环保措施
1、项目部建立安全环保部和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查。环境保护遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。合
理利用各种资源、能源，控制和逐步消除污染，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行.
2、注意借道使用的乡村道路及施工便道的维护，不得占用道路影响交通。
3、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐,机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。
4、注意保护自然资源，生活废水、砼渣、生活垃圾要按规定进行排放,防止污染环境.加强现场施工人员的环保教育,施工过程中必须与当地群众搞好关系，不准破坏现有生态环境。
5、所有油料的存放应远离鱼塘、河流，严格控制油污染源。 6、所有临时工程、临时设施在工程全部完工后清除并恢复原貌。 7、对全体人员进行环保宣传教育,不断提高他们的责任感和管理水，提高全体员工的环境意识。
第二章、先张法预应力砼空心板梁预制、安装施工方案
一、工程概况
马龙县城汇龙溪生态湿地公园建设合同段,中桥2座，上部结构为先张法预应力空心板梁，型号为16m共计42片，其中空心板梁最重为19.21t/片。具体预制板梁跨径、片数等见下表。
预制梁统计表
桥梁名称 福安桥 锦新桥 合计
二、预应力砼空心板预制 （一）施工方案
1、预制台座设计及起重设备张拉台采用台式张拉台，共4排，每排84m，台座之间相距(π包括台座尺寸）1。5m，以便拆装模板和施工畅通。台座用水磨石磨光磨平，并涂抹脱模剂,使空心板梁底面平整,光滑美观。台座预设外模对拉螺栓套孔，并用L75×50的角钢包角.张拉台设置在台座两端，并与空心板预制台座相连为一体，两端台座采用整体式张拉台。张拉台台座基坑深2m，底宽3m,上宽0.5m，上面用工36的工字钢作成活动的张拉底座,砼底座内布臵钢筋，使其能
跨径（m) 16 16 数量（片) 18 24 42 备注 保证足够的强度和刚度.其抗倾覆安全系数应大于1。5，上部横梁受力后挠度不大于2mm.张拉台布臵见图1.
预制场内设置起重能力20t的自行龙门吊机两台，每台龙门吊上安装5t行车一台，以供浇筑砼用.龙门吊采用单轨，跨度为20m，起重净空高度为龙门吊驱动行走装置采用XWEX型摆线针减速器，时速为每分钟12—16m。
锚板工36加力板钢铰线预制台座
2、模板工程
空心板梁预制模板采用定型大块钢模,纵向分节长度为5m，面板采用δ8钢板，用L63×40的角钢构成加固框架，以确保强度、刚度和平整度满足施工规范要求。相邻两块模板采用楔形搭口，用螺栓连接，可防止漏浆及消除相邻模板搭接缝痕,使浇注的空心板梁表面光滑美观。模板拼装前应将表面清理干净,并刷同一种脱模剂。模板制作及安装的质量检验标准及要求见下表。
模板制作及安装的质量检验标准
项 目 长和高 外形尺寸 肋 高 模板制作 板面局部不平 板面和板侧挠度 模板标高 模板安装 轴线偏位 模板表面平整
3、先张法预应力筋的张拉
预应力钢绞线按设计要求张拉力为1395MPa乘钢绞线截面积后的张拉吨位和设计伸长量双向控制。 先张法张拉程序：
（1）张拉力计算（以20m预应力砼空心板设计要求的钢绞线为例）1860×0.75=1395MPa，单根钢绞线截面面积A=140mm2 张拉力F=1395×140=195300N （2）伸长量理论计算
σL=（F×L）÷（Ap×Ep）=195300×84×103÷（140×1.95×105）=600.9mm
（3）实际伸长值测量公式
1.0 ±1。0 ±10 10 5 ±5 允许偏差（mm) 0，—1 σL实=σL1+σL2—σL3
σL1-—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； σL2-—初应力以下的推算伸长值.
σL3——砂箱受压缩短长度，以现场测量为准。
长线台座生产先张预应力空心板,采用自块中间向两侧对称进行单根张拉的方式。采用25t穿心式张拉千斤顶进行张拉，配合使用量程80MPa的油压表，并进行配套检验,划出张拉力油表读数曲线确定不同控制张拉力的油表读数。确定钢绞线下料长度，穿索固定，确定预应力失效段,对预应力钢绞线有效长度以外的部分，采取黑铁套管进行失效处理。套管两端务必用塑料管或橡胶管封闭紧密，不得漏浆，确保预应力筋与砼不结合。张拉时，台座两端及两侧3m范围内严禁非工作人员进入。张拉采用应力与伸长量双向控制，按照设计应力值进行拉力操作控制并同时比较伸长量理论计算值和伸长量实测伸长值，张拉伸长量实测伸长值与理论值相差不超过±6%,否则应停止张拉，检查原因。张拉过程中出现钢绞线崩断应查明原因后进行处理，一般要求对断裂钢绞线进行更换。在整个操作过程中,台座上要保持清洁,钢筋和钢绞线切勿沾上油污。 4、钢筋制安
钢绞线张拉完成8小时后方可进行钢筋的安装。按施工设计钢筋图，在场外钢筋制作车间将钢筋按编号下料、弯制、分类堆放，并按设计位臵制安钢筋.钢筋加工及安装质量检验标准及要求见下表。
钢筋加工及安装质量检验标准
项次 检查项目 排以上排距 1 受力钢筋间距(mm) 梁板、拱肋 基础、锚锭 规定值或允许偏 ±5 ±10 ±20 +0，-20 ±10 按骨架总数30％检查 宽、高或直径 ±5 ±20 ±5 每骨架抽查30% 每构件沿模板周边检查8 每构件检查5～10个间距 每构件检查2个断面，用尺量 检查方法和频率 同排 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架位3 置（mm） 4 5 弯起的钢筋位置(mm） 保护层厚度（mm)
5、空心板梁砼的施工
砼浇注时先浇注底板，然后打开预留孔气胶囊并充气0.1MPa后固定，再浇注气胶囊两侧和顶板。浇注层不得大于30cm.砼入模在充气胶囊内模两侧同时对称进行，并随时检查内模是否位移、上浮和变形，上浮通过纵向和环形钢筋控制，对位移和变形应加强检查并随时加固调整。振捣采用插入式和附着式震动器进行捣固密实。使用插入式振捣器时，震动器不得碰撞预应力钢绞线、充气胶囊和黑铁套管。其插入点要交错排列，从两侧同时振捣，以防止充气胶囊芯模左右移动，并避免震动棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。预制板顶面砼
要按施工规范进行拉毛处理，以利于跟现浇砼的结合. 6、预应力放张
当预应力空心板混凝土强度达到设计强度100％时，方可放张预应力钢绞线。放张采用砂箱放法放张，张拉前将砂箱活塞全部拉出，箱内装满干砂,让其顶着横梁。张拉时箱内砂被压实，承受横梁反力。放松预应力筋时，打开出砂口，让砂慢慢流出，活塞缩回，逐渐放松预应力筋。待全部放张后，即可用砂轮高速切割机切割外露钢绞线，切割后用砂浆或防腐蚀材料封闭外露端头，并作不易擦掉的标识，表明张拉日期和现浇砼日期，其标识在安装后不得外露。 7、养生及梁的存放
梁体砼终凝即开始养护，主要用洒水养生，洒水前用麻袋覆盖砼表面。要经常洒水，操作中视梁体情况调整洒水次数和时间间隔（浇注后前3天尤为重要)，始终保持梁体表面处于润湿状态中，直到达到一定强度脱模后必须连续养生7天。当砼试块强度达到20MPa时，即可将气囊放气抽出，并拆除外侧模。
板梁采用龙门吊进行起吊、存放安臵在存梁场。存梁用方木在支座中心处支垫，中间必须全部悬空，并在砼完全达到设计强度后及时架设,使存梁时间不超过90天.
（二）质量检验标准和要求 1、钢绞线质量检验标准见下表
钢绞线先张法质量检验标准
项次 检查项目 规定或允许偏差 L/3000 符合设计要求 ±6％ 1％ 检查方法和频率 每批抽查2束 查张拉记录 查张拉记录 查张拉记录 1 墩头钢丝同束长度相对（束长6～20m） 2 3 张拉值 张拉伸长率 4 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数
2、预制板梁质量检验标准见下表
预制梁质量检验标准
项次 1 2 宽度 （mm） 检查项目 混凝土强度(MPa) 梁长度 干接缝 腹板或梁肋 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±10 用尺量3处 +10,—0 ±5 ±20 2 5 5 用尺量2处 用尺量 水准仪检查 用2m尺检查 用尺量 检查方法和频 按《公路工程质量检验评定标准》附录D检查 用尺量 3 4 5 6 7 8 高度（梁、板）（mm） 跨径(支座中心至支座中心）（mm) 支座表面平整度(mm） 平整度（mm) 预埋件位置(mm）
(三）先张法预制砼板梁施工工艺
先张法预应力空心板梁预制施工工艺
三、空心板梁的的安装 （一）安装施工方案 1、梁体运输
空心板梁利用运梁车运至工地，汽车吊架设。 2、梁体架设 （1）施工准备
①预制梁架设前确定吊机行走路线，吊机停放稳定后，要通过起吊重量和吊机自重验算地基承载力,如不满足要求，要对地基进行加固。 ②调查吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制、载重限制以及吊机作业位置有无障碍物,以保证吊机能顺利通行。 （2）吊放梁板
①汽车吊机停放后，初次使用时应先进行试吊。试吊时,将梁吊离支撑面2~3cm后暂停，对各主要受力部件的作用情况做细致检查,确认受力良好，方可继续起吊.
②汽车吊起吊砼梁板时，应对绑扎吊点距离梁端悬出的长度进行验算，以防止捆绑吊点梁顶面超过容许应力而使梁开裂破坏。 （3）空心板梁落位
①根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心，支座纵横中 心线，梁板端头横线以及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁的底部边缘点.
②在每片梁的两端，应标出梁的竖向中线。
③落位时，在梁侧面挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该横线上标出的梁侧边缘点，来检查和控制梁的顺桥及横桥向正位。 ④在梁端的中心挂线锤,根据梁端向上的中线检查梁是否正直，并不向两侧倾斜。
⑤梁的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置以梁的纵向中心线为准。 ⑥架设注意事项
注意梁板的重心，在安装和架设梁、板构件的各个阶段中，要时刻注意构件和重心位置，并且要在验算其稳定性和采取确保平衡状态措施之后，方可进行吊装工作汽车吊机司机要持证上岗，现场作业时要统一指挥.
（二）梁板安装质量检验标准及要求
桥梁梁板安装质量检验标准
项次 检查项目 支座中心偏 1 位（mm) 2 3 竖直度 梁、板顶面纵向高程 (mm) 板 10 1。2％ +8，-5 梁 规定值或允许偏差 5 检查方法和频率 用尺量，每孔检查4～6个支座 吊垂线，每孔2片梁 用水准仪抽查，每孔2片，每 片3点
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