马克思作业

（一）联系是具有客观性，事物的联系是事物本身固有的，不是主观臆想的。 大学校园面积广阔，走路时间长，如果走路的话会浪费掉很多不必要的时间，但是电动车会有关于电瓶充电的安全隐患，汽车因为很多学生家庭条件负担不起，而老师则会觉得这个路程开车没必要，所以首选自行车作为代步工具，然而自行车也会有被盗窃的风险并且不能做到及时的随去随用，随放随停，也不方便。 正是这些客观因素的影响促使共享单车进校园这一事实的发生。 （二）联系是具有普遍性，任何事物都不能孤立存在，都同其他事物处于一定的

的相互联系之中。整个世界是相互联系的统一整体。 校园共享单车的出现和使用正是如此，大学生和校园联系在一起，校园和共享单车联系在一起。学生在校园周围活动，共享单车正是想到这一点，把学生和共享单车联系在一起。让共享单车有了更好的发展的同时还能给学校和学生带来一些便利，比如加速交通运输，减少不必要的时间浪费，以及减少校园内汽车使用量，利于维护环境整洁。

因此我们基于马克思主义基本原理和方法论进行了以下关于调查活动的问题梳理归纳对策和总结

调研数据及问题分析

根据我们通过发放网络问卷的形式我们得出这样的数据：有35%受调查者表示对共享单车持支持的态度：其中有19%的受调查者为大一学生，45%为大二学生，29%为大三学生，5%学生为大四在校生， 当然还有2%为非在校学生。有20%的受调查者表示不同意推畅共享单车在校园的使用，其中83%的受调查者为大一学生，15%为大二学生，仅有2%为在校大三 大四在校生，非在校生不存在反对共享单车推广。有30%的受调查者对共享单车的推广既不支持也不反对表示无所谓，其中43%为大一学生，26%为大二学生，29%为大三大四在校生，2%为非在校学生(自己备有交通工具)。当然有15%受调查者不愿接受被调查。

通过以上数据我们可以简单得出结论：

很多人还是支持共享单车的推广，普遍认为其方便了在校园的交通。当然也有一些学生认为共享单车的使用虽然便利了自己的生活，但是大量的共享单车的安放问题得不到合理的解决，绝大部分的学生都可以做到在停车点归还单车，但总有极少数的同学忽视停车点，只为了自己的方便，将共享单车停放在非停放点，等待工作人员的回收。很多学生聚集停放在教学楼公寓楼餐厅门口，严重堵塞了正常的道路，时不时发生学生受伤事件，得不偿失。尤其在上下课这段高峰期，人流量多，很危险，而且目前共享单车在学校里存在的最主要的问题就是停放以及对在校生的运动打卡问题：学校里为了保持学生的运动量，要求学生每学期必须用一定的软件来完成相应的运动里程，而共享单车的存在，又导致了很多同学并不愿意用跑步的方式来完成，转而用骑单车的方式完成打卡。

虽然共享单车在校园的推广极大的方便了在校生的出行。可带来的上述的负面问题也不容忽视。

所以这部分学生出于这样的考虑认为没必要在校园推广共享单车。这样的说法也是合理的，毕竟身体健康安全最大。当然，还有部分学生既不支持也不反对，他们认为共享单车的使用有些时候会节约自己的时间让自己在忙碌的路省时更有效率的去完成更多的工作，但是长期的使用会使得步行逐渐被替代，在亚健康如此严重的现在，大学生应该多多运动，为了自己的健康考虑，尽量步行少骑车。再者大量骑车会影响交通，造成交通堵塞，甚至造成交通事故。他们一方面表达了共享单车的利，一方面表达了共享单车的弊。

综合来看对于共享单车是否进校园，反对声和赞成声还是参半的 对策建议

面对以上的问题，我们提供了以下的对策 1.通过各种形式的宣传加强学生的意识，具体途径可以通过微信校园公众号，qq空间表白墙等社交媒体以及发放传单张贴海报等的线下模式进行关于杜绝乱停乱放这一现象的宣传，联系共享单车方建立醒目的停车地点。

2.适当减少共享单车的数量避免造成乱停乱放而导致校园环境的不整洁，合理爱惜使用共享单车，尽量做到共享单车使用率提高减少出现坏车废车的出现

3．注意遵守交通规则，同时培养学生的的健康意识，让学生接受这种提升身体素质的方法。避免在打卡过程中使用共享单车。

4要合理适时的使用共享单车，更多的提倡走路上课，这样才能够得到充分的锻炼

结论：共享单车的推广主要是方便学生们的生活，然而目前来看共享单车进校园还存在着较大的争议。我们在使用过程中自己要自觉，尤其在校园里的停放问题和交通问题，大家都自觉遵守交通规则，那样不幸的悲剧就不会出现，共享单车的弊处就会更少一点。再者，身体健康是最重要的，我们要多运动，有了共享单车也不能一直依赖，锻炼好身体才是自己革命的本钱。共享单车能否继续在校园推广并加大发展，还需要未来更多的观察，而校园共享单车是否能继续存在下去需要共享单车方，校园方和学生三方共同充分的协调联系。