中国汽车未来的发展方向

中国汽车未来的发展方向

汽车在中国发展的时间大概有一百一十余年，在这一段时间内，中国的汽车发生了翻天覆地的变化中国的汽车行业逐渐崛起。

中国的汽车发展至今主要可以分为三个阶段，上世纪五十年到到八十年代初是闭关造车阶段。八十年代到九十年代末主要是合资阶段。九十年代末中国开始跨入自主造车阶段。

第一个阶段：中国汽车工业从1953年诞生到1978年改革开放前。初步奠定看汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有，汽车的技术没有明显的提升。

第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成看完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。通过合资经营，使中国的汽车工业技术有了较大的提升，有了合资的经验。

第三个阶段：进入21世纪后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。

但是，中国汽车的发展在未来还面临着巨大的挑战，在吸取他国先进生产技术的同时，还需要发展自己独立的生产技术和创新能力，根据中国的实际国情出发，生产出适应性广、满足群体的实用型车。

中国现在还处于发展中国家，人民生活水平还不是很高，在未来的十几年里我国的汽车主要应该是发展经济适用型轿车和一定量的中高端轿车。预计在2015年之后，至少有

一家中国整车制造商将逐步进入豪华或亚豪华汽车的市场细分，而韩国和日本整车制造商则分别用了接近五十年与三十年时间才达到类似的产品开发阶段。

产品与市场方面，目前中国市场中占主导地位的仍旧是外国品牌和外国企业与国内企业组建的合资企业品牌。我们预计在未来十年间本地和国外整车制造商将分道扬镳，逐渐形成各自的品牌。

中国主要整车制造商将拥有自己的研究开发平台，至少在开始时开发以入门级客户和大众市场为目标的中国自有品牌。某些合资品牌甚至将被拆分，使合资双方可以毫无负担地寻求各自的发展。中国整车制造商可能走得更远，专门为东欧、东南亚或者印度等全球各地新兴的市场量身定做一种汽车，并且最终以其质量、安全性与可靠性，以及与韩国整车制造商类似或者更低的价格定位走向世界。

另一个重要方面是在品牌、销售、以及售后市场，随着客户得到价廉物美的产品和服务的要价能力不断提升整车制造商和经销商将面临相当大的来自营销、销售以及服务方面的挑战。随着市场上产品型号的不断扩充，品牌及营销工作将变得更为重要，整车制造商将不得不为了确立其品牌、提升其产品地位、促进产品分化而在营销工作中投入更多资金。

我国汽车销售模式包括特许经营的专卖店、汽车超市、集合汽车专卖店的汽车交易市场和汽车园区等模式，这些模式各有利弊。当前我国一级市场仍以集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈于一体的专卖店模式为主，而在二级市场上则以交易市场模式为主。今后随着我国汽车企业的逐步成熟以及国外企业的竞争，我国汽车销售模式将会向多样化、复合化、扁平化、信息化和一体化趋势发展。

在能源方面，国际能源危机日趋严重，国家逐渐加大对混合能源、氢能、电能等其它

新能源动力汽车的研究份额以便于中国汽车在未来的汽车市场站住脚根。

中国的汽车行业在未来的发展中还面临着很多的机遇与挑战，着就需要我们大家的共同努力，为中国的汽车行业奉献自己一份微薄的力量。