一提到标准化管理，我们就会想到工业超级强国德国，因为德国的很多技术标准都是世界上一流的，即使是美国这个超级大国也无法相提并论。而德国的高速公路是世界上唯一不限速的，著名脱口秀节目主持人金星如此说：“我的婆婆70岁了，在高速公路上经常开出170公里/小时的时速，我坐在车里很惊恐的表情被老公差异的嘲笑。”
节目主持人金星的老公是德国人。金星说：“在德国，虽然大家开车的速度都很快，但很少很少发生车祸，原因很简单，德国人非常讲规矩，严格按照交通法规开车，大家都在执行交通法规这个标准，因此车速快而不发生车祸。
在中国，也有自己的交通法规，而且考交通法规不少人能考出100分的成绩，但就是习惯不按规矩办事。经常在双黄线上倒车，经常变更车道不打转向灯，经常看到行人走斑马线时急促地鸣喇叭。我们有严格的限速标准，但车祸不断。很显然，中国不是没有行车标准，也许这个标准比德国人写得更细致、更周全，但我们就是不喜欢执行。
有人说：“二流的企业卖产品，一流的企业卖标准，超一流的企业卖文化。” 我的理解就是“卖技术标准”，如果连管理制度都拿出来卖的话肯定不值钱。很多企业都有自己较为全面的管理制度，谁还来买你的?即使买来也没派上用场。因为大多企业很难真正去执行。
结合我在企业标准化岗位上干了10个月的肤浅认识。首先，我以为标准化管理永远是相对的。比如，企业标准文件的格式的要求，要有一个大致的标准，但没必要对一个记录表格的字体大小及类型都必须去界定。如果不影响标准的具体内容，格式相对美观协调就行。如果老是在一字一符上反复纠结，那就变成钻牛角尖，很浪费时间，也很累，而效率低下。
有时，一个大点的标准文件有几十页长，即使粗略去阅读也很难短时读完，何况细致探究文件里的实质内容了。当然，标准里的关键条款是必须去反复推敲的，确保没有歧义后才能定稿。否则，就会“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”作为标准的起草人要知道自己想表达什么，想达到怎样的目的，不要在文字上含糊不清，然后糊里糊涂地交给部门负责人大致瞟一眼就送到标准化归口管理的部门来审核。
因为标准化管理部门也不可能是万能的，不可能在企业的方方面面都能达到“知其然，知其所以然”。否则，就变成理想注意了。一方面，总是对企业各项标准不满意;另一方面，但却又没有更好的解决办法。然后陷入完美主义的泥潭里不能自拔，最终怪这怪那，怪标准化管理岗位的工作人员不作为。当然，人与人之间的能力及经验是有差距的，但能力与经验也是可以培养出来的。
其次，标准化是一个很大的体系，涉及国家相关法律法规，国际标准、国家标准、地方标准、行业标准、企业标准;企业标准又大致上包括基础管理标准、工作标准、技术标准。这么大的一个体系，要想开展好，并不是一两个人能完成的任务。即使能力再强，也需要企业这个团队来配合。因此，实施标准化管理必须要全员参与，并不是某人单独就能完成。说白了，要有标准化的文化注入企业上下，让全员自觉去拟定标准、学习标准、执行标准，企业的标准化管理才会事半功倍。否则，只会停留在标准格式美观大方、标准文字很简练，但一发布就没人真正去关注了。
通过传统的查学习记录的方式去强化标准化的有效落地能达到目的么?记录可以作假，再好的记录有何用?很显然，想用查记录的方式去验证标准是否被相关部门真正贯彻学习了，是很难达到效果的。我们在推进能源管理体系的建设过程中，通过主管部门的几次检查，各部门的记录越来越全了，但大家都知道在作假。既然是作假，那又有多大意义?难道建立能源管理体系的目的就是为了应付外审?显然不是，既然不是那何必在做无用功。这也许是整个公司的通病，明知故犯，劳民伤财。
企业标准化管理的出路在哪里?笔者以为这不是一两天能做到的，打开“企业管理系统”，我们会发现公司各单位的标准制度真的不少，但回到现实中来，我们在日常开展工作中，又执行了几个?当下，问题的关键是企业要从根本上重视标准化管理，要用“依法治企”理念来执行标准。时间长了，企业上下自然而然就会形成自己的“标准文化”。有了自己的标准文化了，何愁开展不好标准化管理?
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