回首过去，五菱以其敢拼求新的理念开辟出了中国汽车新纪元。展望未来，科技社会正向我们展开双臂，我们只有紧跟时代潮流，努力学好本领，才能在科技社会中取得时代的一席之地。初到柳州，气温较桂林热了一些。柳州，是广西的工业基地。数年前，这里充斥着污染，但经过多年治理，空气质量与桂林已不分上下。柳州宝骏基地与五菱汽车都是上汽名下的品牌与制造厂，也是我们本次社会实践的目的地。
宝骏基地中有一个消声实验室。这个实验室四周分布着交叠的三角形吸声材料，可以制造一个没有回音的环境。它建在空中，地板下有消声的材料，将环境声音基本隔绝在外。这个实验室是用来检测汽车噪声大小的，根据噪声发出部位的零件进行改良。这里还有测功器与测尾气管，它们可以模拟汽车在沥青路面上行驶，并测出尾气排放量与噪声大小。这里可以说是汽车的“体检之地”了。
宝骏基地中有一个发展史展厅，这里面讲述了五菱汽车六十四年的发展历程。一开始建厂投资时，初定要制造生活用具，但后来，公司高层决定转型，从生活机器转为拖拉机。后来在日本买回了一台微车后，经过测绘，制造出了第一台五菱汽车。此后，五菱汽车以“求新、求变、求极限”的发展理念，一路高歌猛进，经历重重挫折，不断革新技术，在20__年拿下了销量冠军，并向海外出口。美国福布斯杂志评价五菱之光为“世界上最重要的一种车”。
随后，我们又去参观了新能源汽车制造中心。看到了新能源汽车的模型。对于新能源汽车来说，电池是最重要的，它的底盘完全是为电池包服务的，前端为两个充电口，后端是电桥驱动电机。它是插线充电的，行驶在路上没电可以让另一辆车插线。且过水不会熄火，不会排放尾气，抗撞强。它可以做到在车上控制家中电器，甚至可以无人驾驶，完美贴合了“万物互联”的理念。在不久的将来，机器送快递，手机驾驶车辆将不是梦！
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