2016年消费投诉榜发布,为何“网约车”投诉成新热点?
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发布时间：2022-04-24 02:35
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时间：2023-10-22 07:58
马上就要过年了，最近大家被搞的很生气的事情就是网约车，因为网约车现在真的是不一样了，开始欺行霸市，对一般的消费者打开砍刀，利用春运期间的大家忙于坐车，玩命的给涨价，这样的无良行为，让我们看清楚这些企业的丑恶面孔，也对这些网约车有很深的芥蒂了，这点估计大家和我想的一样。
这几天2016年消费投诉榜发布，果然没有什么悬念，网约车光荣上榜了。现在的网约车质量开始下降，服务客户出现很多的问题，投诉的内容自然五花八门，对于网约车估计现在很多人开始有些厌恶了，这点不是偶然，而是比如发生的事情，因为网约车出现大问题了。
首先来说网约车出现的是垄断的情况，滴滴打车现在几乎是一家独大，所以今年春运的时候，玩命加价，对此没有任何的竞争对手，所以滴滴打车十分的惬意。他们并没有因为自己的行为感到耻辱，反而春运期间继续如此的做下去，对此我这难道感到很气愤，估计和我心情一样的人很多。
中国的物价部门并没有介入这个事情，这一点是最大的错误，因为任何一个行业，在春运期间的涨价，应该有一个物价部门的指导意见，如果没有的话，那么这个行业的涨价就是违反法律的事情，所以希望物价部门尽快的进行调查，查明具体的情况，对责任人进行应有的惩罚。
另外中国的网约车已经有垄断迹象，国家应该着手考虑一下，特别是网约车的混乱局面，国家应该依法进行严格的审查，同时国家应该鼓励网约车多处几个品牌，或者国家掌控一部分，这样可以降低垄断带给消费者的伤害，同时对于现在的市场违规行为要严厉打击。
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时间：2023-10-22 07:59
作为共享经济的头炮，“网约车”倍受关注。从以前的招手打车，到现在的滴滴打车，其实就是多了一道“网约”的程序。而现在网约平台一家独大，享有天然的定价权，于是他就开始胡乱搞事情，价格变动随意，向消费者收取额外费用。和以前的出租车行业真的无法比了，人家出租车行业至少价格透明，有一定的标准的，起步价加里程数的计费方式，让顾客一眼就知道消费多少。
网约车价格变动太过随意，导致顾客投诉太多。其实顾客一般的投诉流程是先向网约平台投诉，然后投诉没有解决，又向消协投诉。为什么网约平台投诉没用？是网约平台不负责任还是网约平台根本就是仗着“店大欺客”？我认为都有。
之前有报道，网约车十分不规范，私家车车主很容易就在网约平台上注册，导致顾客安全问题一度成为社会焦点。网约平台明知管理体系存在重大安全隐患，而不选择整改，直到很多顾客安全受到威胁，国家*强制网约平台整改，网约平台才改变注册方式。总之吧，网约车在很多方面有着明显不负责任的态度。但是我认为顾客安全是第一红线，任何企业单位都应该放在第一位置。
还有一点网约车应该主动开*，因为开*的事情网约车被投诉了很多次。网约车还应该规范自己的收费，如果是在春运情况，想要多收费，也应该明确提出，向顾客告知收费标准，不要用没人接单就加钱的软件。
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时间：2023-10-22 07:58
马上就要过年了，最近大家被搞的很生气的事情就是网约车，因为网约车现在真的是不一样了，开始欺行霸市，对一般的消费者打开砍刀，利用春运期间的大家忙于坐车，玩命的给涨价，这样的无良行为，让我们看清楚这些企业的丑恶面孔，也对这些网约车有很深的芥蒂了，这点估计大家和我想的一样。
这几天2016年消费投诉榜发布，果然没有什么悬念，网约车光荣上榜了。现在的网约车质量开始下降，服务客户出现很多的问题，投诉的内容自然五花八门，对于网约车估计现在很多人开始有些厌恶了，这点不是偶然，而是比如发生的事情，因为网约车出现大问题了。
首先来说网约车出现的是垄断的情况，滴滴打车现在几乎是一家独大，所以今年春运的时候，玩命加价，对此没有任何的竞争对手，所以滴滴打车十分的惬意。他们并没有因为自己的行为感到耻辱，反而春运期间继续如此的做下去，对此我这难道感到很气愤，估计和我心情一样的人很多。
中国的物价部门并没有介入这个事情，这一点是最大的错误，因为任何一个行业，在春运期间的涨价，应该有一个物价部门的指导意见，如果没有的话，那么这个行业的涨价就是违反法律的事情，所以希望物价部门尽快的进行调查，查明具体的情况，对责任人进行应有的惩罚。
另外中国的网约车已经有垄断迹象，国家应该着手考虑一下，特别是网约车的混乱局面，国家应该依法进行严格的审查，同时国家应该鼓励网约车多处几个品牌，或者国家掌控一部分，这样可以降低垄断带给消费者的伤害，同时对于现在的市场违规行为要严厉打击。
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作为共享经济的头炮，“网约车”倍受关注。从以前的招手打车，到现在的滴滴打车，其实就是多了一道“网约”的程序。而现在网约平台一家独大，享有天然的定价权，于是他就开始胡乱搞事情，价格变动随意，向消费者收取额外费用。和以前的出租车行业真的无法比了，人家出租车行业至少价格透明，有一定的标准的，起步价加里程数的计费方式，让顾客一眼就知道消费多少。
网约车价格变动太过随意，导致顾客投诉太多。其实顾客一般的投诉流程是先向网约平台投诉，然后投诉没有解决，又向消协投诉。为什么网约平台投诉没用？是网约平台不负责任还是网约平台根本就是仗着“店大欺客”？我认为都有。
之前有报道，网约车十分不规范，私家车车主很容易就在网约平台上注册，导致顾客安全问题一度成为社会焦点。网约平台明知管理体系存在重大安全隐患，而不选择整改，直到很多顾客安全受到威胁，国家*强制网约平台整改，网约平台才改变注册方式。总之吧，网约车在很多方面有着明显不负责任的态度。但是我认为顾客安全是第一红线，任何企业单位都应该放在第一位置。
还有一点网约车应该主动开*，因为开*的事情网约车被投诉了很多次。网约车还应该规范自己的收费，如果是在春运情况，想要多收费，也应该明确提出，向顾客告知收费标准，不要用没人接单就加钱的软件。
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马上就要过年了，最近大家被搞的很生气的事情就是网约车，因为网约车现在真的是不一样了，开始欺行霸市，对一般的消费者打开砍刀，利用春运期间的大家忙于坐车，玩命的给涨价，这样的无良行为，让我们看清楚这些企业的丑恶面孔，也对这些网约车有很深的芥蒂了，这点估计大家和我想的一样。
这几天2016年消费投诉榜发布，果然没有什么悬念，网约车光荣上榜了。现在的网约车质量开始下降，服务客户出现很多的问题，投诉的内容自然五花八门，对于网约车估计现在很多人开始有些厌恶了，这点不是偶然，而是比如发生的事情，因为网约车出现大问题了。
首先来说网约车出现的是垄断的情况，滴滴打车现在几乎是一家独大，所以今年春运的时候，玩命加价，对此没有任何的竞争对手，所以滴滴打车十分的惬意。他们并没有因为自己的行为感到耻辱，反而春运期间继续如此的做下去，对此我这难道感到很气愤，估计和我心情一样的人很多。
中国的物价部门并没有介入这个事情，这一点是最大的错误，因为任何一个行业，在春运期间的涨价，应该有一个物价部门的指导意见，如果没有的话，那么这个行业的涨价就是违反法律的事情，所以希望物价部门尽快的进行调查，查明具体的情况，对责任人进行应有的惩罚。
另外中国的网约车已经有垄断迹象，国家应该着手考虑一下，特别是网约车的混乱局面，国家应该依法进行严格的审查，同时国家应该鼓励网约车多处几个品牌，或者国家掌控一部分，这样可以降低垄断带给消费者的伤害，同时对于现在的市场违规行为要严厉打击。
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网约车价格变动太过随意，导致顾客投诉太多。其实顾客一般的投诉流程是先向网约平台投诉，然后投诉没有解决，又向消协投诉。为什么网约平台投诉没用？是网约平台不负责任还是网约平台根本就是仗着“店大欺客”？我认为都有。
之前有报道，网约车十分不规范，私家车车主很容易就在网约平台上注册，导致顾客安全问题一度成为社会焦点。网约平台明知管理体系存在重大安全隐患，而不选择整改，直到很多顾客安全受到威胁，国家*强制网约平台整改，网约平台才改变注册方式。总之吧，网约车在很多方面有着明显不负责任的态度。但是我认为顾客安全是第一红线，任何企业单位都应该放在第一位置。
还有一点网约车应该主动开*，因为开*的事情网约车被投诉了很多次。网约车还应该规范自己的收费，如果是在春运情况，想要多收费，也应该明确提出，向顾客告知收费标准，不要用没人接单就加钱的软件。
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马上就要过年了，最近大家被搞的很生气的事情就是网约车，因为网约车现在真的是不一样了，开始欺行霸市，对一般的消费者打开砍刀，利用春运期间的大家忙于坐车，玩命的给涨价，这样的无良行为，让我们看清楚这些企业的丑恶面孔，也对这些网约车有很深的芥蒂了，这点估计大家和我想的一样。
这几天2016年消费投诉榜发布，果然没有什么悬念，网约车光荣上榜了。现在的网约车质量开始下降，服务客户出现很多的问题，投诉的内容自然五花八门，对于网约车估计现在很多人开始有些厌恶了，这点不是偶然，而是比如发生的事情，因为网约车出现大问题了。
首先来说网约车出现的是垄断的情况，滴滴打车现在几乎是一家独大，所以今年春运的时候，玩命加价，对此没有任何的竞争对手，所以滴滴打车十分的惬意。他们并没有因为自己的行为感到耻辱，反而春运期间继续如此的做下去，对此我这难道感到很气愤，估计和我心情一样的人很多。
中国的物价部门并没有介入这个事情，这一点是最大的错误，因为任何一个行业，在春运期间的涨价，应该有一个物价部门的指导意见，如果没有的话，那么这个行业的涨价就是违反法律的事情，所以希望物价部门尽快的进行调查，查明具体的情况，对责任人进行应有的惩罚。
另外中国的网约车已经有垄断迹象，国家应该着手考虑一下，特别是网约车的混乱局面，国家应该依法进行严格的审查，同时国家应该鼓励网约车多处几个品牌，或者国家掌控一部分，这样可以降低垄断带给消费者的伤害，同时对于现在的市场违规行为要严厉打击。
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作为共享经济的头炮，“网约车”倍受关注。从以前的招手打车，到现在的滴滴打车，其实就是多了一道“网约”的程序。而现在网约平台一家独大，享有天然的定价权，于是他就开始胡乱搞事情，价格变动随意，向消费者收取额外费用。和以前的出租车行业真的无法比了，人家出租车行业至少价格透明，有一定的标准的，起步价加里程数的计费方式，让顾客一眼就知道消费多少。
网约车价格变动太过随意，导致顾客投诉太多。其实顾客一般的投诉流程是先向网约平台投诉，然后投诉没有解决，又向消协投诉。为什么网约平台投诉没用？是网约平台不负责任还是网约平台根本就是仗着“店大欺客”？我认为都有。
之前有报道，网约车十分不规范，私家车车主很容易就在网约平台上注册，导致顾客安全问题一度成为社会焦点。网约平台明知管理体系存在重大安全隐患，而不选择整改，直到很多顾客安全受到威胁，国家*强制网约平台整改，网约平台才改变注册方式。总之吧，网约车在很多方面有着明显不负责任的态度。但是我认为顾客安全是第一红线，任何企业单位都应该放在第一位置。
还有一点网约车应该主动开*，因为开*的事情网约车被投诉了很多次。网约车还应该规范自己的收费，如果是在春运情况，想要多收费，也应该明确提出，向顾客告知收费标准，不要用没人接单就加钱的软件。
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马上就要过年了，最近大家被搞的很生气的事情就是网约车，因为网约车现在真的是不一样了，开始欺行霸市，对一般的消费者打开砍刀，利用春运期间的大家忙于坐车，玩命的给涨价，这样的无良行为，让我们看清楚这些企业的丑恶面孔，也对这些网约车有很深的芥蒂了，这点估计大家和我想的一样。
这几天2016年消费投诉榜发布，果然没有什么悬念，网约车光荣上榜了。现在的网约车质量开始下降，服务客户出现很多的问题，投诉的内容自然五花八门，对于网约车估计现在很多人开始有些厌恶了，这点不是偶然，而是比如发生的事情，因为网约车出现大问题了。
首先来说网约车出现的是垄断的情况，滴滴打车现在几乎是一家独大，所以今年春运的时候，玩命加价，对此没有任何的竞争对手，所以滴滴打车十分的惬意。他们并没有因为自己的行为感到耻辱，反而春运期间继续如此的做下去，对此我这难道感到很气愤，估计和我心情一样的人很多。
中国的物价部门并没有介入这个事情，这一点是最大的错误，因为任何一个行业，在春运期间的涨价，应该有一个物价部门的指导意见，如果没有的话，那么这个行业的涨价就是违反法律的事情，所以希望物价部门尽快的进行调查，查明具体的情况，对责任人进行应有的惩罚。
另外中国的网约车已经有垄断迹象，国家应该着手考虑一下，特别是网约车的混乱局面，国家应该依法进行严格的审查，同时国家应该鼓励网约车多处几个品牌，或者国家掌控一部分，这样可以降低垄断带给消费者的伤害，同时对于现在的市场违规行为要严厉打击。
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网约车价格变动太过随意，导致顾客投诉太多。其实顾客一般的投诉流程是先向网约平台投诉，然后投诉没有解决，又向消协投诉。为什么网约平台投诉没用？是网约平台不负责任还是网约平台根本就是仗着“店大欺客”？我认为都有。
之前有报道，网约车十分不规范，私家车车主很容易就在网约平台上注册，导致顾客安全问题一度成为社会焦点。网约平台明知管理体系存在重大安全隐患，而不选择整改，直到很多顾客安全受到威胁，国家*强制网约平台整改，网约平台才改变注册方式。总之吧，网约车在很多方面有着明显不负责任的态度。但是我认为顾客安全是第一红线，任何企业单位都应该放在第一位置。
还有一点网约车应该主动开*，因为开*的事情网约车被投诉了很多次。网约车还应该规范自己的收费，如果是在春运情况，想要多收费，也应该明确提出，向顾客告知收费标准，不要用没人接单就加钱的软件。
