凯越单摇臂和经典款的区别是什么?
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发布时间：2022-04-24 15:20
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时间：2022-05-02 08:07
摘要您好！亲！与经典版凯越500X相比（即双摇臂版本，下同），单摇臂版本的500X做了多项改进。因为单摇臂设计的缘故，因此右侧尾箱不必为了躲排气管而在容积上做出让步，此举让右侧尾箱多出来了4.5升的空间，而且整体的造型更方正美观。单摇臂版本的500X改用捷安特品牌的金色阳极氧化涂层的真空钢丝轮毂，耐腐蚀性更强，视觉上也更有档次。手把由国内一线零部件供应商提供，不论是做工还是材质都有很大提升。曾有不少用户反馈覆盖件外壳在骑行时有共振异响的问题，现在的500X在覆盖件内侧增加了静音胶垫，解决了这个问题。老款500X制动踏板是三角形，单摇臂版本500X更改为铝材质方形踏板，材质更厚实，面积更大。单摇臂版500X的护杠支撑点更多，防护效果更好。重新调校的前KYB可调减震器，行程高达195mm，滤震能力更好,这套悬挂系统的组件为日本进口，只是在国内组装，这个与国内生产的KYB还是略有不同，因此这套悬挂系统只在凯越500X上面使用。咨询记录 · 回答于2021-11-15凯越单摇臂和经典款的区别是什么?您好！亲！与经典版凯越500X相比（即双摇臂版本，下同），单摇臂版本的500X做了多项改进。因为单摇臂设计的缘故，因此右侧尾箱不必为了躲排气管而在容积上做出让步，此举让右侧尾箱多出来了4.5升的空间，而且整体的造型更方正美观。单摇臂版本的500X改用捷安特品牌的金色阳极氧化涂层的真空钢丝轮毂，耐腐蚀性更强，视觉上也更有档次。手把由国内一线零部件供应商提供，不论是做工还是材质都有很大提升。曾有不少用户反馈覆盖件外壳在骑行时有共振异响的问题，现在的500X在覆盖件内侧增加了静音胶垫，解决了这个问题。老款500X制动踏板是三角形，单摇臂版本500X更改为铝材质方形踏板，材质更厚实，面积更大。单摇臂版500X的护杠支撑点更多，防护效果更好。重新调校的前KYB可调减震器，行程高达195mm，滤震能力更好,这套悬挂系统的组件为日本进口，只是在国内组装，这个与国内生产的KYB还是略有不同，因此这套悬挂系统只在凯越500X上面使用。
