发布网友 发布时间:2022-04-24 18:06
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-30 05:11
输出电流2.6有点小,每小时按2.6A充电,充满20AH需要8小时以上。如果十几个小时充不满就是电瓶有问题。
72v20a的电瓶车充电1小时需要用0.15~0.20度电,10小时充电总共用1.7度电左右,取决于充电器功率的大小,但充满约需1.5度电,理论值为1.44度,充电器本身有一定损耗,电动车在完全放电后充电时间一般为10小时左右,充电一次要1.63度电左右。
充入电量一般是电池放出容量的1.05倍,根据充电电压进行计算,用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下:
需充入的充电量=20*1.05=21AH。
耗电量=21*77.4(平均充电电压)=1625.4WH。
1000WH=1度电,即充满电需要1.63度电左右。
扩展资料:
220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流*,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。
参考资料来源:百度百科-电动车充电器
热心网友 时间:2023-10-30 05:11
我遇到两组电池充电不转绿灯(我的天能72V20A,8个月一换,银子200左右。)首先先用万用表测自已充电器输出直流电压是否是83V左右,电流是否是充电器的额定电流(如果没条件可找邻居同型号且正常的充电器来充看是否转绿灯)确定自已充电器正常后,基本上确定是某个电池有问题造成的,如果还在保内去找商家,叫商家用放电仪测试(千万别用万用表量每节电池电压来判断,因为万用表量不出来的,每节都差不多。)通过放电仪放电很快就发现其中至少有一节电池有问题后才造成充电不转绿灯(出现这问题的表现为:长时间充电不转绿灯;电池发烫或鼓包;用万用表测电池组电压高于充电器输出电压仍不转绿灯,而且充电时间比正常充电时间短就已达到充满电压约83V;骑行时电量耗得快,行程大大缩短,电量用到三分之一后,加电门电压表指针直接拉到红线以下。)有问题如在保内商家免费换一组,保外的话得自费更换。
热心网友 时间:2023-10-30 05:11
输出电流2.6有点小,每小时按2.6A充电,充满20AH需要8小时以上。如果十几个小时充不满可能电瓶有问题了
热心网友 时间:2023-10-30 05:12
去买车那里换个充电器,把情况跟他说一下,别把电瓶充变形了,不然亏的是你自己,都12个小时了,别充了,电瓶早就充满了,直接拔掉!