修车的师傅们都买什么车?

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有很多车友认为，修理厂的师傅们，可以说是对各路汽车问题最了解的人，那么他们如果买车会买什么车呢？是否可以作为我们参考的目标呢？

在修车师傅的眼里，能同时满足省油，而且耐用、毛病少的车，就已经是神车中的战斗车了，这不是日系车的特点吗？乍一听确实觉得挺有道理，买车不就是越省心越好么？日系车真的是最好的选择吗？

日系车虽然以省油耐用著称，但这并不是一辆车的全部，只能说是需求之一，不同的人对车有不同取向：譬如沉稳的行驶品质、考究的内饰做工和用料和高级的车厢氛围、灵活的操控性和车身跟随性、汹涌的大马力推背感，日系车是无法兼顾这些需求的。从设计到量产，控制成本一直都是日系车最为努力的目标，所以无论是在内饰做工、行车质感、动力匹配，操控性能上，一般家用车型的表现都非常一般，这并不符合所有人的用车需求。

每个品牌的每一辆车都有不同的定位，譬如丰田凯美瑞给人的定位就是中年人代步车，而别克君威和福特蒙迪欧的定位明显是年轻人的专属。这一代的日系车给我们留下影像最深刻的莫过于：雅阁、天籁、凯美瑞、锐志、老马六、皇冠，这其中要么是“皮薄陷大有三脆”，要么是“技术落后有三旧”，可见这一代主流日系车的定位明显是给年纪偏大，要求经济实用的大叔定做的，身为年轻人的我们如果物色了这样一台车，真怕开出去就被问：哟？你开你爸的新车出来了呀？

有些人可能会认为笨牛不该怀疑修车师傅的眼光，人家修了那么多年的车，怎么会不知道哪个车好呢？话是这么说没错，但是！我们还是以数据说话，请看图：

从网上调查的数据来看，当前家用紧凑级车市场里，本田如日中天的思域其实故障率与其德系与美系竞争对手的代表车型高尔夫与福克斯相比，反倒是位居第一，而众所周知这一代的思域是个爆款，外观既前卫又运动，动力也强，结果随之而来的也是故障率直线上升，完全*了修车师傅心中的那台“日本车”的形象。

再来看看油耗：

以中国现在的道路状况，三台车的油耗都算是不错的成绩，其中福克斯处于下风，可按照现在的油价来算，福克斯仍然是每公里5毛钱的这种“滴滴”跑车算法的范畴之内，而思域只能算是中游高尔夫则凭借极高传动比的DSG变速箱取得了恐怖的成绩。

那么这样一来，其实在这个时代，日系车并没有什么绝对的优势，修车师傅修了多年的车，却不知道现在的汽车行业正在经受怎样的*，在他们印象中，德国车的涡轮容易坏，美国车的油耗恐怖堪称“油老虎”，这已经是过去的事情了，而现在的技术发展和各个品牌的汽车换代的速度，等过几年新能源车普及，修车师傅要么回去学机电，要么只能等下岗，所以，老司机的话并不可全信。

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在修车师傅的眼里，能同时满足省油，而且耐用、毛病少的车，就已经是神车中的战斗车了。主要是日系，德系车等。

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修车师傅们大多数开的都是日系车，因为他们觉得日系车皮实耐用，不容易出现一些小毛病。

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有一个朋友开了个修车行，他们都推荐日系车，很多也买了日系车，有轩逸、卡罗拉、XRV等等，因为日系车的故障率低，质量稳定，口碑和销量都非常好，后期维护成本低，还节能省油，非常经济实用。