汽车保养主要做那些项目?
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想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。
一、大保养必做项目
必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。
除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。
1、火花塞
火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。
2、防冻液
第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。
3、正时皮带
正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。
二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？
最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。
用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。
总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。
热心网友
汽车维护、保养是很多车主都比较关心的问题，因为每个人都希望自己的汽车不出毛病，使用的时间长一些。要想汽车保持良好的工作状态，在驾驶时舒适、安全，就一定要做到定期维护。汽车维护、保养，简单来说的话就是对汽车各部分的零部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些将坏未坏的零件，消除安全隐患，预防故障发生。而在很多车主的传统印象中，汽车保养不就是换换机油，其实汽车保养不只是换机油？做好这几点，才能真正延长发动机的寿命！5.49万买科沃兹啦！
1、机油
一辆汽车的核心部分就是发动机，而发动机常规保养是更换机油和机油滤清器。日常生活当中比较常见的就是更换机油，不同机油的更换周期不同，比如矿物油，更换周期为半年或5000公里、半合成机油，更换周期为8个月或7500公里、全合成机油，更换周期为1年或10000公里，所使用的机油类型决定了车辆维护的周期。当然，好的机油其润滑效果越好，对于发动机的运行有很大帮助，减少发动机负担，提高寿命。
2、机滤
机油滤清器简称机滤，主要作用就是过滤机油的杂质，使得各个部件在使用机油的时候确保没有杂质，保护各个部件及发动机的正常运行，所有更换机滤也非常重要，如果仅更换机油，不更换机滤，基本等同于没换机油，发动机内部的杂质依旧存在，所有在更换机油的同时也要更换机滤，保证发动机干净的运行环境，提高寿命。
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车保养中还需要注意更换空气滤清器和汽油滤清器。
3、空滤
空气滤清器简称空滤，它的主要作用是在发动机工作过程中，保证吸进的空气不含杂质，如果吸入的空气很脏，不经过滤，杂质进入发动机会加速活塞组及气缸的磨损。若是较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象，所以及时更换新空滤保证进气质量可以提高发动的寿命。
4、汽滤
汽油滤清器，它的主要作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质，从而保证进入发动机的汽油质量，让燃烧效率和性能达到最优，同时也为发动机提供了保护，间接提高发动机寿命。在这里，建议各位车友，汽油滤清器和空调滤清器建议1年更换一次。
随着汽车行驶里程的增加，需要维护、保养的地方也会变多。比如汽车的刹车油、火花塞、高压包
5、刹车油
刹车油作为刹车系统重要组成部分，更换的原则主要是其水含量是否超标，如果水含量超标，那么刹车油的沸点会降低，在连续刹车的条件下，水会先沸腾导致刹车效果变差或者失效，所以更换刹车油的标准就是检查油液中的含水量，如果大于3%就建议更换了。
6、火花塞
至于火花塞，目前市场上大部分都是四缸发动机，火花塞也是一辆车4个，而更换频率主要看的是火花塞的材料：镍铜合金火花塞寿命大概在3-4万公里、单铂金火花塞寿命在5-6万公里、双铂金火花塞寿命在7-8万公里、单铱金火花塞寿命在6-7万公里、铱铂金火花塞寿命在8～10万公里、双铱金火花塞寿命在10-12w公里。如果感觉汽车发动机的运行状态不太稳定，也可以检查火花塞，视情况进行更换。如果不及时更换的坏掉的火花塞，则会对发动机寿命产生影响。
7、高压包
高压包也是汽车比较容易损坏的一个零件，如果高压包损坏的话，发动机会出现不正常的抖动，同时动力也会明显缺失。高压包出现异常会造成火花塞不工作或点火失败，继而发动机汽缸的汽油混合气不会燃烧，相当于失去一个汽缸的运行，遇到这样的情况就会造成发动机不稳定运行，从而影响它的使用寿命。生活中，有很多情况都会导致高压包受损，所以它没有固定的更换周期，只需要定期检查即可
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项目一、小保养
主要包括更换机油和机油滤芯。
项目二、大保养
进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
3、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
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汽车大保养项目有以下内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
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汽车保养的项目有很多，不同的时期，做的保养项目也不同。. 常规保养大致有三种不同的保养内容，与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。. 第一，常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。. 同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。. 第二、定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统
