为什么会虚标续航?该如何应对?
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发布时间：2024-10-24 02:19
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时间：2024-11-10 14:16
新能源车虚标现象探析及应对策略
自2018年起，国家新能源车补贴与车辆续航、电池容量及密度挂钩，这导致车企为获取补贴，往往在宣传中使用等速续航和理想条件下的数值，如400公里。然而，实际使用中，乘客增多、负重增加、空调使用等因素会大幅增加能耗，导致实际行驶里程远低于宣称值，引发消费者对虚假宣传的质疑。例如，许多购车者发现宣传的400公里续航车辆实际只能跑300公里左右。
要理解这个问题，关键在于电池容量。因为电池容量是衡量车辆续航最直接的指标。一般而言，小型车市区百公里电耗在16到18度电，高速为20到22度电，空调使用会增加15%的能耗。如果一辆车的电池容量为50度电或60度电，以市区电耗为例，60度除以16度，再乘以100，可以得到375公里的续航里程。因此，了解电池容量是判断车辆续航真实性的重要途径。
总的来说，面对虚标问题，购车者应直接询问电池容量，通过计算和经验判断实际续航。这样，才能更准确地评估车辆的实际性能，避免被虚假宣传误导。
